現(xiàn)代摩比斯將與Autotalks合作開發(fā)基于5G的車聯(lián)網(wǎng)綜合控制技術(shù)

　　8月28日消息，據(jù)外媒報道，韓國汽車零部件制造商現(xiàn)代摩比斯將與以色列汽車芯片制造商Autotalks合作，開發(fā)基于5G的車聯(lián)網(wǎng)(V2X)綜合控制技術(shù)。

　　據(jù)外媒報道，現(xiàn)代摩比斯將于今年晚些時候開始開發(fā)技術(shù)，以滿足基于5G的V2X國際標準的最新規(guī)范。周日，該公司表示，它將于2024年開始向全球客戶銷售。

　　現(xiàn)代摩比斯希望通過這項技術(shù)，使車輛能夠與周圍的基礎(chǔ)設(shè)施實時共享各種海量數(shù)據(jù)，從而在自動駕駛汽車市場上獲得競爭優(yōu)勢。

　　據(jù)悉，V2X是一種通信技術(shù)，允許自動駕駛汽車與其他車輛以及交通信號燈和人行橫道等道路設(shè)施進行通信，被認為是只有在緊急情況下才需要人工駕駛的4級自動駕駛的核心技術(shù)。

　　現(xiàn)代摩比斯表示，5G V2X可以通過車內(nèi)視頻看到盲區(qū)的車輛和行人，有助于減少交通事故。

　　現(xiàn)代摩比斯是現(xiàn)代汽車集團的三大主力公司之一，是一家汽車零部件供應商，該公司除了向現(xiàn)代和起亞這兩大廠商供應零部件外，還向其他廠商供貨。

　　Autotalks成立于2008年，成立的初衷即是給汽車制造商或者一級供應商們提供關(guān)于V2X的解決方案。今年5月，高通宣布將收購Autotalks。該公司表示，Autotalks的技術(shù)將被整合到其輔助和自動駕駛產(chǎn)品Snapdragon Digital Chassis中。

　　然而，這筆交易面臨美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會(FTC)和歐盟委員會的深入審查。此外，該交易還遭到了匿名投訴者的反對。據(jù)知情人士透露，投訴者之一是芯片制造商聯(lián)發(fā)科。(小狐貍)