緊隨比亞迪：現(xiàn)代汽車(chē)與依維柯聯(lián)手打造氫燃料電池巴士

　　10 月 9 日消息，同新能源乘用車(chē)大量普及一樣，新能源商用車(chē)也越來(lái)越多，在各大車(chē)展上也經(jīng)常有客車(chē)等新能源車(chē)型亮相。

　　在 7 日開(kāi)始的 2023 年度比利時(shí)世界客車(chē)博覽會(huì)上，比亞迪就展出了搭載全新刀片電池底盤(pán)的 12 米純電動(dòng)大巴 B12 和與歐洲車(chē)身制造商合作伙伴 UNVI 定制打造的 13 米純電動(dòng)雙層巴士。

　　除了比亞迪的純電動(dòng)巴士，現(xiàn)代汽車(chē)也在博覽會(huì)上展示了一款氫燃料電池巴士。

　　從現(xiàn)代汽車(chē)在官網(wǎng)公布的消息來(lái)看，他們?cè)诒壤麜r(shí)世界客車(chē)博覽會(huì)上展示的氫燃料電池巴士，名為 E-WAY H2，由他們與依維柯聯(lián)手打造。

　　現(xiàn)代汽車(chē)官網(wǎng)的信息還顯示，E-WAYH2 是由依維柯研發(fā)，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)旗下的一家公司提供了氫燃料電池系統(tǒng)，是一款混合動(dòng)力巴士，既可以由氫燃料電池提供電力，也可充電。

　　E-WAY H2 是一款 12 米的城市低層巴士，配備 310kW 的電機(jī)、69kWh 的電池，氫燃料箱可儲(chǔ)存 7.8 千克的氫，常用狀態(tài)下的續(xù)航里程為 450 公里。

　　與充電的純電動(dòng)汽車(chē)相比，氫燃料電池汽車(chē)目前所占的比例雖然更低，但在商用車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越多，現(xiàn)代汽車(chē)在這一領(lǐng)域也已有一定的進(jìn)展。除了同依維柯聯(lián)手打造的 E-WAY H2 巴士，現(xiàn)代汽車(chē)還推出了 XCIENT 氫燃料電池重卡，一次加氫之后可行駛超過(guò) 400 公里，已向瑞士、德國(guó)等出口。