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    半數(shù)電動(dòng)車主將重回燃油車陣營?

    2023年10月25日 10:52:43   來源:蓋世汽車

      據(jù)外國媒體報(bào)道,一項(xiàng)最新的研究顯示,電動(dòng)汽車車主是一個(gè)“善變”的群體。研究稱,在購買了電動(dòng)汽車之后,一半的車主表示未來將重新購買燃油車,以替代電動(dòng)汽車,或是將其作為家庭的第二輛車。不過,這一結(jié)果并不適用于特斯拉車主,他們對(duì)該品牌有著強(qiáng)烈的忠誠度。

      S&P Global Mobility的一項(xiàng)新研究顯示,電動(dòng)車車主希望回歸燃油車陣營主要有三個(gè)原因:價(jià)格、基礎(chǔ)設(shè)施和續(xù)航里程焦慮。此外,還有一部分電動(dòng)車車主認(rèn)為,家中再購買一輛燃油車或混合動(dòng)力汽車作為備用,可以獲得更好的用車體驗(yàn)。

      這份研究調(diào)查了今年截至7月的一系列主要品牌的數(shù)據(jù),其中日產(chǎn)車主對(duì)電動(dòng)汽車的忠誠度最高,達(dá)到了 63.2%,緊隨其后的是雪佛蘭,為60.6%。

      從單個(gè)車型的數(shù)據(jù)來看,37.3%的福特Mustang Mach-E(配置|詢價(jià))車主在購車后又購買了另一款電動(dòng)汽車,而45.8%的車主選擇添購一輛內(nèi)燃機(jī)汽車。在Mach-E的買家中,許多人都是從內(nèi)燃機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的福特卡車或 SUV過渡而來。

      相比之下,在添購了另一輛電動(dòng)汽車的日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)車主中,大多數(shù)人購買的是特斯拉Model Y,占比為14.3%;還有12.4%的車主選擇再購買一輛聆風(fēng)。雪佛蘭Bolt也成功讓大多數(shù)車主留守電動(dòng)汽車陣營,60.7%選擇繼續(xù)購買電動(dòng)汽車,其中28.8%的人選擇繼續(xù)購買Bolt。

      在豪華品牌方面,56.6%的奔馳電動(dòng)汽車車主選擇繼續(xù)購買電動(dòng)汽車,與2020年第二季度的24.3%相比有了大幅提升。捷豹電動(dòng)汽車車主的忠誠度也從25%提升到了56.5%;奧迪從25.5%提升到了50.1%;保時(shí)捷從23.3%上升到了36.8%。

      作為市場(chǎng)領(lǐng)頭羊的特斯拉,其車主的品牌忠誠度從51.8%上升到了76.7%。

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