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    智能底盤新風(fēng)起,域磐科技獲近億元融資!

    2024年04月24日 15:09:12   來(lái)源:Ai芯天下

      前言:

      智能電動(dòng)汽車,其核心要素在于[汽車]、[電動(dòng)]與[智能]三者的融合。

      歷經(jīng)十年發(fā)展,行業(yè)已成功攻克電動(dòng)化難題,而展望未來(lái)十年,智能化將成為主導(dǎo)。

      域磐科技獲近億元融資

      近期,智能底盤公司域磐科技相繼完成了種子輪和天使輪融資,總計(jì)融資額接近1億元。

      種子輪融資由陸石投資領(lǐng)投,清流資本、西木投資以及其他投資方跟投;而天使輪融資則由小米戰(zhàn)投領(lǐng)投,順為資本和老股東陸石投資跟投。這次融資的主要資金將用于產(chǎn)線建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)和市場(chǎng)拓展等方面。

      此次融資的完成將進(jìn)一步加速域磐科技產(chǎn)品的量產(chǎn)進(jìn)度。

      值得一提的是,在域磐科技天使輪融資中出現(xiàn)了小米的身影。此次對(duì)初創(chuàng)企業(yè)域磐科技天使輪的投資,也可以看到小米汽車對(duì)智能底盤這一細(xì)分領(lǐng)域的加碼。

      隨著智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型與升級(jí),底盤系統(tǒng)作為關(guān)鍵的執(zhí)行部件正迎來(lái)深刻的智能化技術(shù)變革。

      據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),僅是去年,國(guó)內(nèi)智能底盤相關(guān)領(lǐng)域累計(jì)披露了20筆融資,相較于2022年的9筆實(shí)現(xiàn)了翻倍。

      覆蓋線控轉(zhuǎn)向+主動(dòng)懸架的增量賽道

      域磐科技,自2023年4月誕生以來(lái),一直深耕于汽車智能底盤核心控制技術(shù)的研究。

      公司專注于提供高安全性的底盤執(zhí)行系統(tǒng),并致力于研發(fā)全域穩(wěn)定的智能控制方案,以推動(dòng)汽車行業(yè)的進(jìn)步。

      張小樂(lè),作為域磐科技的創(chuàng)始人,畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系。

      他擁有二十年的底盤技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品規(guī)劃、工廠建設(shè)和制造全產(chǎn)業(yè)鏈條的工作經(jīng)驗(yàn),曾在主機(jī)廠和國(guó)際Tier 1企業(yè)擔(dān)任重要職務(wù),為公司的創(chuàng)立和發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)和管理基礎(chǔ)。

      目前,域磐科技已成功完成IATF 16949、ISO 14001和ISO 45001三大體系認(rèn)證,建立了包括研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量及供應(yīng)鏈管理等在內(nèi)的全體系流程,確保公司運(yùn)營(yíng)的規(guī)范性和高效性。

      在業(yè)務(wù)布局上,域磐科技全面覆蓋了線控轉(zhuǎn)向和主動(dòng)懸架這兩個(gè)增量賽道。

      通過(guò)底盤XYZ三個(gè)方向的融合控制,公司成功實(shí)現(xiàn)了四輪全域的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性,為提升汽車行駛安全性提供了有力保障。

      在傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)控制車輛橫向穩(wěn)定的基礎(chǔ)上,提出了前輪、后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及主動(dòng)懸架系統(tǒng)的聯(lián)合作用方案,大幅提升了車輛的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性。

      在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展方面,建立了集研發(fā)和制造為一體的產(chǎn)業(yè)化基地,并已投入運(yùn)營(yíng)。

      該基地可輻射京滬兩大汽車產(chǎn)業(yè)帶,為公司的快速發(fā)展和產(chǎn)業(yè)布局提供了強(qiáng)大的支撐。

      展開(kāi)算力硬件提升,智能底盤成獨(dú)立市場(chǎng)

      在汽車技術(shù)智能化的大背景下,隨著汽車電子電氣架構(gòu)的不斷升級(jí),底盤作為汽車的核心構(gòu)成部分,亦成為智能化進(jìn)程中的關(guān)鍵一環(huán)。

      汽車電動(dòng)化和智能化的發(fā)展,為底盤系統(tǒng)帶來(lái)了深刻變革。

      一方面,傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)被電機(jī)所取代,這使得依賴發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生真空源的真空助力器受到挑戰(zhàn);

      另一方面,電動(dòng)車的續(xù)航里程成為用戶關(guān)注的焦點(diǎn),傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)由于將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能消耗,并不符合節(jié)能要求,而線控制動(dòng)技術(shù)則能有效提高制動(dòng)能量回收效率,達(dá)到20%-30%的提升。

      在此背景下,底盤系統(tǒng)正逐步向線控化和域控化方向發(fā)展,迎來(lái)了智能底盤的時(shí)代。

      盡管傳統(tǒng)汽車底盤包含了許多電子部件,但其主要功能主要圍繞行駛安全,如ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等。

      隨著電子電氣架構(gòu)的日益集中,底盤不再是一個(gè)孤立的系統(tǒng)。過(guò)去,空氣懸掛、CDC、MRC等都是獨(dú)立的系統(tǒng),僅能通過(guò)內(nèi)置的加速度傳感器等識(shí)別路況。

      然而,智能底盤通過(guò)更強(qiáng)大的算力和軟件定義,為底盤帶來(lái)了更多的可能性和靈活性。

      與此同時(shí),傳統(tǒng)底盤在出廠后往往無(wú)法進(jìn)行升級(jí),除非更換硬件,而智能底盤則能夠通過(guò)軟件更新持續(xù)優(yōu)化性能。

      根據(jù)億歐數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì),2023年中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到950萬(wàn)輛,其中智能電動(dòng)汽車銷量為614萬(wàn)輛,滲透率達(dá)到65%。

      預(yù)計(jì)到2025年,新能源汽車銷量將達(dá)到1524萬(wàn)輛,智能電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到1220萬(wàn)輛,滲透率提升至80%。

      這一趨勢(shì)無(wú)疑將推動(dòng)智能底盤市場(chǎng)的快速擴(kuò)張,這一增長(zhǎng)將主要由智能電動(dòng)汽車滲透率的提升所驅(qū)動(dòng)。

      億歐智庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示,2019年中國(guó)智能底盤產(chǎn)業(yè)規(guī)模為106億元,自2023年起,其市場(chǎng)規(guī)模將迎來(lái)高速發(fā)展,并預(yù)計(jì)在2030年達(dá)到1435億元的市場(chǎng)規(guī)模。

      蓋世汽車研究院數(shù)據(jù)顯示,基于汽車線控底盤市場(chǎng)廣闊的前景,預(yù)計(jì)到2026年國(guó)內(nèi)乘用車線控底盤核心系統(tǒng)的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)650億元,2022-2026的年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)35.4%。

      結(jié)尾:

      智能底盤作為智能汽車技術(shù)的重要組成部分,并非單純的市場(chǎng)營(yíng)銷概念,而是技術(shù)進(jìn)步的必然產(chǎn)物。

      隨著智能技術(shù)的快速發(fā)展,智能底盤的普及和應(yīng)用已成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

      智能底盤的出現(xiàn),不僅打破了傳統(tǒng)底盤調(diào)校一旦完成即無(wú)法更改的限制,更為汽車行業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新和探索提供了廣闊的空間。

      部分資料參考:云想電驅(qū)動(dòng):《域磐科技,小米持續(xù)[加]碼?》,域磐科技:《域磐科技亮相[AiTC 汽車科技創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化大會(huì)]》,36氪Pro:《智能底盤公司「域磐科技」獲近億元融資,后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)量產(chǎn)在即》,億歐汽車:《1400億!智能底盤火了》,電子發(fā)燒友:《推[智能底盤]概念,產(chǎn)業(yè)鏈有哪些新機(jī)會(huì)?》

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