理想汽車將于今晚舉辦智能駕駛夏季發(fā)布會”,而就在這個檔口,今日一篇有關(guān)理想智能駕駛的報道流出。
文章中聲稱目前,理想的端到端產(chǎn)品繼續(xù)由輕舟開發(fā)中,并未正式推出”,同時文章還提到,在服務(wù)理想的過程中,總?cè)藬?shù)近400人的輕舟智航一度派出100人駐場理想。一石激起千層浪,文章一出,引起了很多人對理想智能駕駛能力的質(zhì)疑,理想自動駕駛負(fù)責(zé)人郎咸朋出面辟謠,并做了解釋說明。
其表示:作為理想汽車智能駕駛負(fù)責(zé)人,我向大家澄清并承諾,理想汽車當(dāng)前的無圖NOA,以及下一代的端到端 VLM系統(tǒng)(快科技注:視覺語言模型),100%均由理想汽車智能駕駛團(tuán)隊自研完成。#FormatImgID_0#
同時他還聲稱:端到端 VLM從去年下半年開始在團(tuán)隊內(nèi)部孵化并啟動預(yù)研,到現(xiàn)在為止已經(jīng)完成了模型的原型驗(yàn)證和實(shí)車的部署,實(shí)際的上車效果也超過了我們的預(yù)期,給了研發(fā)團(tuán)隊極大的鼓舞。
在此期間,團(tuán)隊還發(fā)表了多篇學(xué)術(shù)論文(昨天剛剛公布結(jié)果的頂會ECCV又有3篇中稿),并申請了多項(xiàng)技術(shù)專利,看到我們研發(fā)團(tuán)隊這樣的努力成果都被非議,我和團(tuán)隊的伙伴們覺得有必要出來澄清下。
那么輕舟智航在理想高階智駕的發(fā)展中又扮演了怎樣的角色呢?其實(shí)理想高管此前也曾有過說明:MAX算法完全自研,由于將MAX算法移植到PRO的工作自研部分的人沒空做了,于是外包給輕舟,所以理想的自動駕駛根本沒有引入外援。
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