理想汽車成立"端到端自動(dòng)駕駛"團(tuán)隊(duì) 智能駕駛研發(fā)布局浮出水面

　　據(jù)36氪報(bào)道，近期，理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的組織結(jié)構(gòu)調(diào)整引起了業(yè)界關(guān)注。據(jù)悉，理想汽車已成立專門的"端到端自動(dòng)駕駛"實(shí)體組織，團(tuán)隊(duì)規(guī)模約200人，同時(shí)公司其他團(tuán)隊(duì)成員也在靈活支援該項(xiàng)目。

　　這一舉措與行業(yè)趨勢(shì)相符。此前，蔚來汽車已率先進(jìn)行組織變革，成立了專門負(fù)責(zé)端到端大模型的部門，顯示出新能源車企對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的重視。

　　據(jù)悉，理想汽車的智能駕駛團(tuán)隊(duì)總體約800人，主要分為算法研發(fā)和量產(chǎn)研發(fā)兩大組。其中，"端到端"自動(dòng)駕駛的研發(fā)主要部署在算法研發(fā)組，由智能駕駛技術(shù)研發(fā)負(fù)責(zé)人賈鵬領(lǐng)導(dǎo)。

　　理想近期公開了其端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)方案，包括端到端模型、VLM(視覺語言模型)和世界模型三個(gè)部分。這一方案展示了理想在自動(dòng)駕駛技術(shù)上的創(chuàng)新思路。

　　與算法研發(fā)組并行的量產(chǎn)研發(fā)組由王佳佳負(fù)責(zé)，涵蓋智能行車、智能泊車、智能安全等方面。賈鵬和王佳佳均向理想智能駕駛負(fù)責(zé)人郎咸朋匯報(bào)，形成了一個(gè)完整的智能駕駛研發(fā)體系。

　　這一組織結(jié)構(gòu)調(diào)整反映了理想汽車在智能駕駛領(lǐng)域的戰(zhàn)略布局和發(fā)展方向。通過成立專門的端到端自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)，理想顯示出對(duì)這一前沿技術(shù)的重視和投入。

　　截至發(fā)稿時(shí)，理想汽車尚未對(duì)此事做出回應(yīng)。業(yè)界普遍認(rèn)為，這一舉措將有助于理想在激烈的新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中提升技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。