特斯拉 2024 年第二季度營(yíng)收 255 億美元增長(zhǎng) 2%

　　北京時(shí)間 7 月 24 日早間消息，特斯拉今天公布了該公司的 2024 財(cái)年第二季度財(cái)報(bào)。

　　報(bào)告顯示，特斯拉第二季度營(yíng)收為 255.00 億美元，與去年同期的 249.27 億美元相比增長(zhǎng) 2%;凈利潤(rùn)為 14.94 億美元，與去年同期的凈利潤(rùn) 26.14 億美元相比大幅下降;歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為 14.78 億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn) 27.03 億美元相比下降 45%;歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為 0.42 美元，與去年同期歸屬于普通股股東的每股攤薄收益 0.78 美元相比下降 46%。

　　特斯拉第二季度營(yíng)收超出華爾街分析師此前預(yù)期，但調(diào)整后每股收益則同步大幅下降 43%，未能達(dá)到預(yù)期。受此影響，特斯拉盤(pán)后股價(jià)大幅下跌逾 4%。

　　業(yè)績(jī)概要：

　　在截至 6 月 30 日的這一財(cái)季，特斯拉的凈利潤(rùn)為 14.94 億美元，與去年同期的凈利潤(rùn) 26.14 億美元相比大幅下降。

　　特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn)為 14.78 億美元，與去年同期歸屬于普通股股東的凈利潤(rùn) 27.03 億美元相比下降 45%;歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為 0.42 美元，與去年同期歸屬于普通股股東的每股攤薄收益 0.78 美元相比下降 46%。

　　不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則)，特斯拉第二季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)為 18.12 億美元，去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)為 31.48 億美元，同比大幅下降 42%;調(diào)整后每股攤薄收益為 0.52 美元，去年同期的調(diào)整后每股攤薄收益為 0.91 美元，同比大幅下降 43%，這一業(yè)績(jī)未能達(dá)到分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，29 名分析師此前平均預(yù)期特斯拉第二季度調(diào)整后每股攤薄收益將達(dá) 0.62 美元。

　　特斯拉第二季度營(yíng)收為 255.00 億美元，與去年同期的 249.27 億美元相比增長(zhǎng) 2%，這一業(yè)績(jī)超出分析師此前預(yù)期。據(jù)雅虎財(cái)經(jīng)頻道提供的數(shù)據(jù)顯示，27 名分析師此前平均預(yù)期特斯拉第二季度營(yíng)收將達(dá) 247.7 億美元。

　　特斯拉第二季度來(lái)自于汽車(chē)業(yè)務(wù)的營(yíng)收為 198.78 億美元，與去年同期的 212.68 億美元相比下降 7%，與上一季度的 173.78 億美元相比則有所增長(zhǎng)。其中，特斯拉第二季度來(lái)自于汽車(chē)銷(xiāo)售業(yè)務(wù)的營(yíng)收為 185.30 億美元，與去年同期的 204.19 億美元相比有所下降，與上一季度的 164.60 億美元相比則有所增長(zhǎng);來(lái)自于汽車(chē)監(jiān)管信用的營(yíng)收為 8.90 億美元，與去年同期的 2.82 億美元相比大幅增長(zhǎng)，與上一季度的 4.42 億美元相比也有較大增長(zhǎng);來(lái)自于汽車(chē)租賃業(yè)務(wù)的營(yíng)收為 4.58 億美元，與去年同期的 5.67 億美元相比有所下降，與上一季度的 4.76 億美元相比也小幅下降。

　　特斯拉第二季度來(lái)自于發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的營(yíng)收為 30.14 億美元，與去年同期的 15.09 億美元相比增長(zhǎng) 100%，與上一季度的 16.35 億美元相比也大幅增長(zhǎng)。

　　特斯拉第二季度來(lái)自于服務(wù)及其他業(yè)務(wù)的營(yíng)收為 26.08 億美元，與去年同期的 21.50 億美元相比增長(zhǎng) 21%，與上一季度的 22.88 億美元相比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。

　　汽車(chē)產(chǎn)量及其他財(cái)務(wù)信息：

　　特斯拉第二季度汽車(chē)總產(chǎn)量為 410831 輛，與去年同期的 479700 輛相比下降 14%，與上一季度的 433371 輛相比同樣也有所下降。其中，Model S 和 Model X 車(chē)型的產(chǎn)量為 24255 輛，與去年同期的 19489 輛相比增長(zhǎng) 24%，與上一季度的 20995 輛相比也有所增長(zhǎng);Model 3 和 Model Y 車(chē)型的產(chǎn)量為 386576 輛，與去年同期的 460211 輛相比下降 16%，與上一季度的 412376 輛相比也有所下降。

　　特斯拉第二季度汽車(chē)總交付量為 443956 輛，與去年同期的 466140 輛相比下降 5%，與上一季度的 386810 輛相比則有所增長(zhǎng)。其中，Model S 和 Model X 車(chē)型的交付量為 21551 輛，與去年同期的 19225 輛相比增長(zhǎng) 12%，與上一季度的 17027 輛相比也實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng);Model 3 和 Model Y 車(chē)型的交付量為 422405 輛，與去年同期的 446915 輛相比下降 5%，與上一季度的 369783 輛相比則有所增長(zhǎng)。

　　特斯拉第二季度總毛利潤(rùn)為 45.78 億美元，與去年同期的 45.33 億美元相比增長(zhǎng) 1%，與上一季度的 36.96 億美元相比也實(shí)現(xiàn)了較大增長(zhǎng)。特斯拉第二季度總毛利率為 18.0%，與去年同期的 18.2% 相比下降 20 個(gè)基點(diǎn)，與上一季度的 17.4% 相比則有所上升。

　　特斯拉第二季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)為 16.05 億美元，與去年同期的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn) 23.99 億美元相比下降 33%，與上一季度的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn) 11.71 億美元相比則有所增長(zhǎng)。特斯拉第二季度運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)率為 6.3%，與去年同期的 9.6% 相比下降 333 個(gè)基點(diǎn)，與上一季度的 5.5% 相比則有所上升。

　　特斯拉第二季度運(yùn)營(yíng)支出為 29.73 億美元，與去年同期的 21.34 億美元相比增長(zhǎng) 39%，與上一季度的 25.25 億美元相比也有所上升。其中，特斯拉第二季度的研發(fā)支出為 10.74 億美元，與去年同期的 9.43 億美元相比有所增長(zhǎng)，與上一季度的 11.51 億美元相比則有所下降;銷(xiāo)售、總務(wù)和行政支出為 12.77 億美元，與去年同期的 11.91 億美元相比有所增長(zhǎng)，與上一季度的 13.74 億美元相比則有所下降;重組及其他支出為 6.22，而去年同期和上一季度均無(wú)此項(xiàng)支出。

　　特斯拉第二季度來(lái)自于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的凈現(xiàn)金為 36.12 億美元，而去年同期來(lái)自于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的凈現(xiàn)金為 30.65 億美元，同比增幅達(dá) 18%;特斯拉上一季度來(lái)自于業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的凈現(xiàn)金為 2.42 億美元，環(huán)比大幅增長(zhǎng)。

　　特斯拉第二季度資本支出為 22.70 億美元，而去年同期為 20.60 億美元，同比增幅為 10%;特斯拉上一季度的資本支出為 27.73 億美元，環(huán)比有所下降。

　　特斯拉第二季度的自由現(xiàn)金流為 10.05 億美元，去年同期的自由現(xiàn)金流為 6.21 億美元，同比增幅達(dá) 62%，而上一季度的自由現(xiàn)金流為 4.41 億美元。

　　截至第二季度末為止，特斯拉所持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物以及投資總額為 307.20 億美元，去年同期為 230.75 億美元，同比增幅達(dá) 33%，而截至上一季度末持有的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物以及投資總額為 268.63 億美元。

　　前景展望：

　　產(chǎn)量方面，特斯拉表示，該公司目前正處于兩次主要增長(zhǎng)浪潮之間：第一次增長(zhǎng)浪潮始于 Model 3 和 Model Y 平臺(tái)的全球擴(kuò)張，而特斯拉相信下一次增長(zhǎng)浪潮將始于自動(dòng)駕駛的進(jìn)步和新產(chǎn)品的推出，包括那些基于下一代汽車(chē)平臺(tái)構(gòu)建的產(chǎn)品。特斯拉稱(chēng)，2024 年該公司的汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率可能會(huì)明顯低于 2023 年的增長(zhǎng)率，因?yàn)楣�司團(tuán)隊(duì)正在努力推出下一代汽車(chē)和其他產(chǎn)品。與此同時(shí)，2024 年發(fā)電和儲(chǔ)能業(yè)務(wù)的儲(chǔ)能部署和營(yíng)收增長(zhǎng)率應(yīng)該會(huì)超過(guò)汽車(chē)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)率。

　　現(xiàn)金方面，特斯拉表示，該公司擁有足夠的流動(dòng)性可以用來(lái)為其產(chǎn)品路線(xiàn)圖、長(zhǎng)期產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃和其他費(fèi)用提供資金。此外，特斯拉將妥善管理業(yè)務(wù)，以便在這一不確定時(shí)期保持強(qiáng)勁的資產(chǎn)負(fù)債表。

　　利潤(rùn)方面，特斯拉表示，雖然該公司還在繼續(xù)實(shí)施創(chuàng)新以降低制造和運(yùn)營(yíng)成本，但隨著時(shí)間的推移，預(yù)計(jì)硬件相關(guān)利潤(rùn)將伴隨著人工智能、軟件和基于車(chē)隊(duì)的相關(guān)利潤(rùn)加速增長(zhǎng)。

　　產(chǎn)品方面，特斯拉表示，新車(chē)計(jì)劃(包括更實(shí)惠的車(chē)型)仍有望于 2025 年上半年開(kāi)始生產(chǎn)。這些車(chē)輛將利用下一代平臺(tái)以及當(dāng)前平臺(tái)的各個(gè)方面，并且能在與其當(dāng)前車(chē)輛系列相同的生產(chǎn)線(xiàn)上進(jìn)行生產(chǎn)。這種方法將導(dǎo)致成本削減幅度低于之前預(yù)期，但能使該公司在當(dāng)前的不確定時(shí)期，以更具資本支出效率的方式來(lái)謹(jǐn)慎地增加車(chē)輛數(shù)量。這應(yīng)該有助于特斯拉充分利用目前接近 300 萬(wàn)輛汽車(chē)的預(yù)期最大產(chǎn)能，在投資新生產(chǎn)線(xiàn)之前，使其產(chǎn)量與 2023 年相比增長(zhǎng) 50% 以上。

　　股價(jià)變動(dòng)：

　　當(dāng)日，特斯拉股價(jià)在常規(guī)交易中下跌 5.13 美元，報(bào)收于 246.38 美元，跌幅為 2.04%。在隨后截至美國(guó)東部時(shí)間 23 日下午 5 點(diǎn) 14 分(北京時(shí)間 24 日凌晨 5 點(diǎn) 14 分)的盤(pán)后交易中，特斯拉股價(jià)再度下跌 10.68 美元，至 235.70 美元，跌幅為 4.33%。過(guò)去 52 周，特斯拉的最高價(jià)為 276.98 美元，最低價(jià)為 138.80 美元。