近日,小鵬汽車 CEO 何小鵬在小鵬汽車上海研發(fā)中心召開了一場全員會。他表示,為成為一家全球性的 AI 汽車公司,上海研發(fā)中心要繼續(xù)發(fā)揮人才高地、全球化、AI 技術(shù)方面的優(yōu)勢。目前,小鵬芯片團(tuán)隊(duì)規(guī)模超 200 人,已入駐上海研發(fā)中心,其研發(fā)的圖靈芯片“很快迎來上車”。
接近小鵬的知情人士透露,小鵬芯片團(tuán)隊(duì)已從多家芯片企業(yè)“挖來人才,并在持續(xù)招募中”。Michael 是小鵬芯片團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人,小鵬內(nèi)部只顯示了英文名。
小鵬涉及研發(fā)的部門包括互聯(lián)網(wǎng)中心、數(shù)據(jù)智能中心、自動駕駛中心等,主要研發(fā)重地在廣州。而上海涉及的研發(fā)部門包括部分互聯(lián)網(wǎng)中心、自動駕駛中心的員工以及芯片團(tuán)隊(duì)。
上述人士看來,此次小鵬選擇在上海加碼芯片,看中了上海新能源車企及 Tier1 供應(yīng)商(注:汽車一級供應(yīng)商)的聚集效應(yīng)和科技人才的扎堆。
在今年 8 月的“小鵬 10 年熱愛之夜暨小鵬 MONA M03 上市發(fā)布會”上,何小鵬宣布小鵬圖靈芯片流片成功,這款新品號稱面向 L4 自動駕駛領(lǐng)域打造,適用于汽車 / 機(jī)器人等場景。
據(jù)介紹,這款芯片擁有 40 核心處理器,最高可運(yùn)行 30B 參數(shù)大模型,支持 2 個獨(dú)立 ISP,號稱“黑夜、下雨天、逆光”都清晰。(汪淼)
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