央視財經(jīng)頻道 25 日晚播出《聯(lián)播調(diào)查・電動自行車限速成“擺設(shè)”?》節(jié)目,曝光了當前部分電動自行車門店解除限速的亂象。
據(jù)報道,工業(yè)和信息化部公布《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》強制性國家標準,沿用了 2018 年提出的電動自行車設(shè)計速度最高每小時 25 公里的規(guī)定。經(jīng)央視記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),這一規(guī)定雖然已經(jīng)實施五年多,但落地執(zhí)行效果卻打了折扣。
為了規(guī)避監(jiān)管,一些門店通常建議顧客“先上牌,后解速”,解速之后,不管騎多快,儀表盤上的最大時速都是 25 公里。
在一家雅迪專賣店,店員表示在通過工具解除限速之后,速度安全提示音會消失。“你不說我們也會給你調(diào),調(diào)完 40 多 km/h。”不過,也有門店對用戶提出的解限速要求產(chǎn)生了警惕。店員明確提出這是違法違規(guī)行為,不提供這項服務。
但在發(fā)現(xiàn)記者并非暗訪人員后,店員在記者離店之后又騎車趕上并稱可以幫助解除限速,“你想騎多快就騎多快。”
而經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn),各家電動自行車都有專門的解限速工具,通過軟件或硬件解除速度限制,店家宣稱不會對電動自行車本身造成損害。同時,一些電商平臺上還有商家違規(guī)售賣解限速工具。
據(jù)IT之家此前報道,工信部曾對電動自行車安全技術(shù)規(guī)范(征求意見稿)》主要修訂內(nèi)容作出如下說明:
Q:為什么本次征求意見稿中電動自行車最高設(shè)計車速維持在 25 km/h?
A:俗話說“十次事故九次快”,車速過快是引發(fā)交通事故的最主要因素。本次征求意見稿規(guī)定電動自行車最高設(shè)計車速不得超過 25 km/h,主要是考慮如果車速過快,將直接增大交通事故發(fā)生概率,一旦遇到緊急情況,騎行人做出相應避險動作的時間很短,且剎車距離也會相應變長,很容易與其他交通工具或行人發(fā)生碰撞,有時還會出現(xiàn)側(cè)滑、摔倒等失控現(xiàn)象,造成了許多人身傷害事故。
因此,將電動自行車行駛速度控制在合理范圍內(nèi),是確保交通安全的重要前提。在購買和使用電動自行車時,消費者應嚴格遵守相關(guān)標準和法規(guī)要求,確保電動自行車的合法性和安全性,自覺抵制通過非法篡改提高最高車速的行為,為自己和他人的安全負責。
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