天天拍車11月報告：跨區(qū)域流通活躍升溫二手車年末消費熱度

　　進入12月，離2025年元旦和春節(jié)更近了。一般來說，當前至春節(jié)前夕是車市消費旺季。疊加今年各地推出的置換補貼政策，各大車企廠商也在卯足勁搶抓年底機會，沖刺全年業(yè)績目標。

　　趁著節(jié)前補貼促銷力度，有消費者挑選中意的新車，也有不少消費者考慮二手車，包括車齡較新的新能源二手車。根據(jù)天天拍車最新發(fā)布的《11月二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》(以下簡稱“《報告》”)顯示，6成新能源二手車成交車齡不超過5年。

　　當前，自主品牌新能源汽車迭代速度快，政策也更加支持新能源汽車置換，綜合考慮之下消費者縮短了置換周期。據(jù)天天拍車發(fā)布的報告顯示，11月成交新能源二手車車齡3年及以內的占到37%。

　　這意味著更多車況較新的新能源汽車進入流通市場，為消費者提供了更具性價比的新能源二手車。與此同時，天天拍車通過全國在線競拍，匯集更多買家，幫助消費者以更高的市場價格出售車輛，推動了汽車循環(huán)消費。

　　6成新能源二手車成交車齡不超過5年

　　廣州車展落幕，接棒“金九銀十”，為車市再添一把火。自主品牌新能源汽車亮點紛呈，充分展現(xiàn)了自主品牌新能源汽車發(fā)展成就，各家車企重磅發(fā)布拳頭產品，爭奇斗艷。

　　從車展來看，相較于傳統(tǒng)燃油車，自主品牌新能源汽車迭代更快，新技術、新品牌、新體驗推陳出新，層出不窮。在各項政策利好帶動下，越來越多的消費者主動選擇消費新能源汽車，繼而為二手車市場帶來更多二手新能源車。

　　報告顯示，11月天天拍車平臺成交燃油二手車成交車齡10年以上的占比35%，5年車齡以上占比82%。而新能源二手車成交車齡3年及以內的占比37%，64%的新能源二手車成交車齡不超過5年。

　　這種新能源汽車消費特征為二手車市場提供了發(fā)展機遇，尤其是對二手車平臺來說，更好發(fā)揮平臺全國市場交易和流通的優(yōu)勢，減輕消費者對于新能源汽車保值率的擔憂。同時，二手新能源汽車也為消費者提供了不同于新車的消費選擇，車況較新但價格更經濟實惠。

　　跨區(qū)域交易流通活躍，二手車年末消費升溫

　　年末車市沖刺進入倒計時，車展新車發(fā)布疊加以舊換新政策實施，或將進一步推動國內汽車消費，二手車市場也將迎來年末翹尾行情。一方面消費者賣舊買新消費場景增多，不僅帶動新車銷量增長，也為二手車市場注入了車源。另外，二手車也成為消費者關注和消費選項。

　　作為汽車消費承上啟下重要環(huán)節(jié)，近幾年二手車電商平臺的發(fā)展為消費者賣舊提供了傳統(tǒng)賣車渠道之外新的方式和體驗，越來越受到消費者認可和選擇，也為全國范圍內二手車內循環(huán)和梯次消費提供了支持。

　　首先，在線交易平臺的出現(xiàn)打破了地域限制，讓買家和賣家能夠在全國范圍內尋找更合適的交易對象。其次，各地的汽車保有量和市場需求存在差異，一些地區(qū)的熱門車型在其他地區(qū)可能更有市場，這就促使了二手車的跨地域流通。例如，在某些一線城市，由于限購政策，二手車源豐富，但本地市場消化能力有限，而一些二三線城市對二手車的需求旺盛，從而形成了良好的異地交易基礎。

　　值得一提的是，天天拍車覆蓋全國的買家資源，有利于二手車全國在線競拍，幫助消費者以更高市場價出售舊車。報告顯示，天天拍車平臺上，2024年11月異地成交占比相當可觀。燃油二手車異地成交占比達到75.2%，新能源二手車異地成交占比為72.1%。這一數(shù)據(jù)反映了二手車電商平臺的跨地域流通性極強。

　　突破本地市場壁壘，幫賣家尋找全國更高價格

　　目前，國內汽車產銷量、保有量持續(xù)增加，2024年以來支持促進汽車消費的政策力度加大，消費者出售舊車的需求也隨之增多。作為消費者，最關心的問題之一就是能否以當前市場上的最優(yōu)價格出售舊車。

　　具體而言，在保有量巨大的汽車市場，個人出售舊車處于買方市場地位。此外，二手車交易涉及到復雜且專業(yè)的線下車況檢查、買賣雙方的信任建立以及最終的交付過程。

　　因此，個人想要以滿意的價格出售舊車，不僅需要與更多的買家需求和購買力相匹配，還需要建立雙方的信任并提供標準化、高效便捷的服務流程。

　　這些都不是個人車主擅長和具備的能力，因此專業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)平臺將為消費者提供高效優(yōu)質的服務，最重要的是幫助消費者出售舊車獲取合理滿意的市場價格。

　　以天天拍車的數(shù)據(jù)為例，熱門交易二手車異地出售價格普遍高于本地成交價格，別克GL8本地成交均價為7.02萬元，異地成交均價為7.34萬元;奧迪A6L本地成交均價為8.38萬元，異地成交均價為9.33萬元;福特福克斯本地成交均價為0.95萬元，異地成交均價為1.54萬元;寶馬5系本地成交均價為9.60萬元，異地成交均價為11.06萬元;別克英朗本地成交均價為1.46萬元，異地成交均價為1.67萬元。

　　從這些數(shù)據(jù)可以看出，大部分熱賣二手車的異地成交均價高于本地成交均價。首先這是因為通過全國在線競拍，有了更多需求買家。同時，各地區(qū)社會經濟文化發(fā)展程度不一，對于品牌車系偏好需求也不同，新車價格策略也會有差異，導致了不同城市之間對同一款車型價格有所不同。天天拍車的跨區(qū)域成交可以讓車主獲得異地的價格差，從而幫助他們以更高的價格賣出車輛。

　　相關行業(yè)人士指出，隨著節(jié)前汽車消費升溫，消費者出售舊車和購買車輛的需求將集中釋放，大批二手車源進入流通市場，這給市場帶來了寶貴的商機。

　　因此，二手車電商平臺在服務消費者賣舊車，為買家穩(wěn)定、高效提供豐富多樣的車源，滿足國內梯次和個性化二手車消費服務扮演越來越重要的角色。