在全球通信技術(shù)不斷突破的今天,光纖光纜作為信息傳輸?shù)墓歉,扮演著至關(guān)重要的角色。烽火通信憑借深厚的技術(shù)積累和不懈的創(chuàng)新精神,持續(xù)推動(dòng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
在PON網(wǎng)絡(luò)資源分配中,全光傳輸和樹形分光被認(rèn)為是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)。然而,在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)資源的利用中,存在兩個(gè)主要問題:一是網(wǎng)絡(luò)資源的大量浪費(fèi),二是網(wǎng)絡(luò)末端啞資源端口的增多。為此,烽火通信自主研發(fā)了一種新型光分路器,具備分光比自動(dòng)調(diào)節(jié)的功能。這一解決方案能顯著提升網(wǎng)絡(luò)使用性能,并提高光功率的利用率。通過這項(xiàng)技術(shù),可將常規(guī)的二級(jí)分光提升至三級(jí)甚至四級(jí)分光,從而有效降低網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)容的成本。
在海洋通信光纜連接應(yīng)用方面,與傳統(tǒng)海洋光纜施工方法相比,烽火通信的新型光纜連接方案通過路基預(yù)制和海上對(duì)接,可使海上光纜連接的施工時(shí)間從十多個(gè)小時(shí)降低至3小時(shí)以下,使用的工具從40多種減至十多種,大幅減少施工時(shí)長和成本,同時(shí)提高了施工安全性和可重復(fù)使用性。這一創(chuàng)新不僅降低了海洋光纜施工的綜合成本,還提升了施工效率和安全性。
在前不久舉辦的2024年全球光纖光纜大會(huì)上,烽火通信資深技術(shù)專家黃美金介紹了光纖光纜技術(shù)在車載通信和通感一體領(lǐng)域的跨界應(yīng)用,展現(xiàn)了光纖技術(shù)的多元化潛力。
在車載通信領(lǐng)域,光纖上車可起到關(guān)鍵作用,特別是在新能源汽車的智能化發(fā)展中。光纖通信以其高帶寬、低延遲和強(qiáng)抗干擾能力,完美契合了車載系統(tǒng)對(duì)數(shù)據(jù)傳輸?shù)母邩?biāo)準(zhǔn)要求。黃美金還提到,光纖通信技術(shù)的引入將促使車載網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)向更高效的PON架構(gòu)演進(jìn),從而優(yōu)化數(shù)據(jù)傳輸和網(wǎng)絡(luò)管理。簡而言之,光纖通信技術(shù)正成為推動(dòng)車載通信系統(tǒng)升級(jí)的重要力量。同時(shí)也呼吁光通信與傳統(tǒng)電連接的跨界融合,打通行業(yè)壁壘進(jìn)行融合創(chuàng)新。
同時(shí),黃美金還提到光纖傳感技術(shù)已廣泛應(yīng)用于建筑、石油、交通、電力和安防等領(lǐng)域。隨著F5.5G技術(shù)的發(fā)展,該技術(shù)正向通感一體化演進(jìn),融合通信與感知功能,并推動(dòng)跨層融通、通信感知融合以及空天地海一體化的關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展。
黃美金還介紹了烽火通信FTTX光纜配線設(shè)施的智能自動(dòng)驗(yàn)收測試系統(tǒng),這一智能系統(tǒng)極大提高了驗(yàn)收測試的效率和準(zhǔn)確性,可使網(wǎng)絡(luò)光功率的驗(yàn)收時(shí)間節(jié)省80%以上,同時(shí)顯著降低了成本。該系統(tǒng)通過智能設(shè)備遠(yuǎn)程測試ODN設(shè)施,實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)一鍵式端口光功率測試,自動(dòng)判斷數(shù)據(jù),自動(dòng)記錄端口測試參數(shù),并能智能定位功率異常鏈路,自動(dòng)生成網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D,從而簡化傳統(tǒng)繁瑣的人工測試流程,革新傳統(tǒng)驗(yàn)收模式。此外他表示,烽火通信秉持綠色發(fā)展理念,使用PCR綠色環(huán)保材料,不僅有助于實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo),還能促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,降低碳排放,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)與環(huán)境效益雙贏。
未來,烽火通信將持續(xù)推動(dòng)光纖光纜及連接等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新,為全球通信產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入強(qiáng)大動(dòng)力。
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