Uber與英偉達達成合作，加速自動駕駛技術(shù)發(fā)展

　　在2025年消費電子展(CES)上，優(yōu)步(Uber)宣布與英偉達(Nvidia)達成合作，借助其新推出的生成世界模型仿真工具 Cosmos 和基于云的人工智能超級計算平臺 DGX Cloud，進一步推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。這一舉措旨在提升優(yōu)步在自動駕駛領(lǐng)域的競爭力和技術(shù)水平。

　　Cosmos 是一種專為機器人和自動駕駛公司設(shè)計的工具，它能夠從多種輸入生成基于物理的高清視頻，模擬出真實的工業(yè)和駕駛環(huán)境。其背后是海量的數(shù)據(jù)支撐，包括從2000萬小時的視頻中生成的9000萬億個數(shù)據(jù)令牌。這一技術(shù)的運用可以幫助優(yōu)步在各種復(fù)雜環(huán)境中測試和優(yōu)化其自動駕駛算法。

　　在自動駕駛技術(shù)上，優(yōu)步并不獨自研發(fā)，而是選擇與多家自動駕駛公司建立伙伴關(guān)系。過去一年，優(yōu)步已經(jīng)與包括 Waymo 和 Aurora Innovation 等公司簽署了14項合作協(xié)議，覆蓋了機器人出租車、卡車運輸以及人行道配送等多個領(lǐng)域。這種 “輕資產(chǎn)” 模式使得優(yōu)步能夠靈活應(yīng)對市場需求，同時借助合作伙伴的技術(shù)力量加速自動駕駛的落地。

　　回顧優(yōu)步在自動駕駛領(lǐng)域的發(fā)展歷程，早在2015年，優(yōu)步便通過與卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的合作啟動了自駕車項目。盡管曾收購自駕卡車初創(chuàng)公司 Otto，但由于種種原因，優(yōu)步的自動駕駛業(yè)務(wù)并未能如愿順利推進。2018年，優(yōu)步的自動駕駛測試車在亞利桑那州發(fā)生了致命事故，這也使得公司在自動駕駛發(fā)展上備受壓力。最終，優(yōu)步于2020年將其自動駕駛部門出售給了 Aurora Innovation。

　　如今，優(yōu)步似乎更加堅定了自身在連接乘客與司機(無論是人類還是機器人)之間的角色。優(yōu)步首席執(zhí)行官達拉・科斯羅沙希(Dara Khosrowshahi)在公司第三季度財報中提到，他們與 Waymo 在今年僅在奧斯丁和亞特蘭大兩個城市啟動服務(wù)，強調(diào)了在新城市部署自動駕駛服務(wù)所需的投資和準備工作。

　　盡管在推進自動駕駛的過程中面臨諸多挑戰(zhàn)，但優(yōu)步相信，通過與英偉達的合作，能夠更快速地實現(xiàn)安全且可擴展的自動駕駛解決方案。“與英偉達合作，我們有信心能夠加速行業(yè)內(nèi)安全且可擴展的自動駕駛解決方案的時間表，” 科斯羅沙希在聲明中表示。