我國物流成本降至歷年最低，物流體系持續(xù)優(yōu)化

　　據(jù)央視新聞報(bào)道，國家發(fā)展改革委最新統(tǒng)計(jì)顯示，2024年我國社會物流總費(fèi)用與GDP的比率降至14.1%，為2006年正式建立統(tǒng)計(jì)以來的最低水平。這意味著創(chuàng)造單位GDP所花費(fèi)的物流成本顯著降低，較上年下降了0.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　運(yùn)輸費(fèi)用和管理費(fèi)用與GDP的比率分別下降了0.2和0.1個(gè)百分點(diǎn)，反映出物流效率的提升。截至2024年底，全國國家物流樞紐總數(shù)增至151個(gè)，基本覆蓋并有效輻射地區(qū)生產(chǎn)總值4000億元以上城市，其中近五成與產(chǎn)業(yè)發(fā)展和消費(fèi)相關(guān)。

　　此外，全國沿海港口和長江干線主要港口鐵路進(jìn)港率已超90%，港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量同比增長約15%。多式聯(lián)運(yùn)加快發(fā)展，“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系加速形成，進(jìn)一步推動物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善，促進(jìn)全社會物流成本持續(xù)下降。