縱目科技創(chuàng)始人回應(yīng)“跑路”傳聞：沒(méi)有失聯(lián)，正在尋求海外融資

　　2 月 27 日消息，2025 年春節(jié)后首個(gè)工作日，智能駕駛領(lǐng)域明星創(chuàng)業(yè)公司縱目科技因創(chuàng)始人“跑路失聯(lián)”、全員欠薪、社保斷繳及高管離職私轉(zhuǎn)大額款項(xiàng)等負(fù)面消息，陷入輿論漩渦。這家成立于 2013 年的公司，曾憑借環(huán)視 ADAS 和自動(dòng)駕駛技術(shù)嶄露頭角，三次沖擊 IPO 未果，如今面臨嚴(yán)峻的財(cái)務(wù)困境和業(yè)務(wù)調(diào)整壓力。2 月 26 日凌晨，公司創(chuàng)始人兼 CEO 唐銳書(shū)面回復(fù)了《中國(guó)企業(yè)家》部分問(wèn)題，首次公開(kāi)回應(yīng)質(zhì)疑，并透露當(dāng)下應(yīng)對(duì)策略。

　　據(jù)IT之家了解，唐銳畢業(yè)于清華大學(xué)電子工程系，擁有碩士學(xué)位，曾在美國(guó) Centrality Communications Inc.擔(dān)任軟件工程師，后在英國(guó)半導(dǎo)體制造商 CSR 公司任汽車(chē)事業(yè)群資深工程總監(jiān)。憑借敏銳的商業(yè)洞察，他于 2012 年回國(guó)創(chuàng)立縱目科技，聚焦計(jì)算機(jī)視覺(jué)與 ADAS 技術(shù)，趕上自動(dòng)駕駛發(fā)展的熱潮。然而，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇及商業(yè)模式瓶頸顯現(xiàn)，公司逐漸陷入困境。

　　春節(jié)期間，縱目科技問(wèn)題集中爆發(fā)：?jiǎn)T工欠薪、社保斷繳、高管離職，甚至傳出唐銳“跑路失聯(lián)”。對(duì)此，唐銳澄清，他并未失聯(lián)，而是在和聯(lián)席 CEO 商議之后在春節(jié)之前離開(kāi)國(guó)內(nèi)，并且暫未回國(guó)。他表示，“我確實(shí)在和聯(lián)席 CEO 商議之后在春節(jié)之前離開(kāi)國(guó)內(nèi)，并且暫未回國(guó)。最主要的一點(diǎn)原因還是，希望能夠在業(yè)務(wù)重整期間在海外尋求蠶叢新的落地業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)和資金來(lái)推動(dòng)走出困境，尋找跳出盒子的解法。據(jù)我持續(xù)的談判獲取的信息來(lái)看，海外募資的可能性更多元。”

　　唐銳還透露，他目前每天仍保持高強(qiáng)度工作，和股東、股東成立的應(yīng)急小組(我也是組員)、部分公司同事，以及相關(guān)的政府領(lǐng)導(dǎo)和部門(mén)、上下游合作伙伴、銀行方面，還有潛在的新投資人，都保持高頻溝通以解決問(wèn)題。

　　財(cái)務(wù)危機(jī)并非突發(fā)。唐銳坦言，創(chuàng)業(yè) 12 年來(lái)，資金鏈危機(jī)始終如影隨形。2023 年底，公司預(yù)算已預(yù)測(cè)若無(wú)新資金注入，2024 年 8 月現(xiàn)金流將枯竭。盡管?chē)L試通過(guò)港股 IPO 及 Pre-IPO 融資補(bǔ)血，但宏觀環(huán)境不利，最終未能實(shí)現(xiàn)。2024 年 6 月，股東大會(huì)已預(yù)警現(xiàn)金流會(huì)在 8～9 月份出現(xiàn)斷流的風(fēng)險(xiǎn)。在后續(xù)的數(shù)個(gè)月里面，公司可以說(shuō)使出了所有力量來(lái)維持現(xiàn)金流不要斷掉，公司在這個(gè)過(guò)程中也得到了智駕上下游的合作伙伴支持來(lái)維持現(xiàn)金流到春節(jié)之前。

　　更引發(fā)關(guān)注的是，有報(bào)道稱(chēng)，1 月 26 日至 27 日凌晨，縱目科技 8 名高管以 3.5 個(gè)月欠薪為由，私自將 88 萬(wàn)元保供款轉(zhuǎn)至個(gè)人賬戶(hù)。唐銳表示，在這里可以澄清的是：1、具體的發(fā)放，包括決定做出，具體涉及人名清單以及金額，我是事后得知。2、該決策的做出，在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)，有一定合理性，但是決策高度和決策質(zhì)量不夠(至少我這么認(rèn)為并且批評(píng)這一決策)。3、該決策的流程中有較多不合規(guī)性。4、讓員工比較憤怒的是，該名單上的員工理論上是領(lǐng)取該款項(xiàng)后積極盡職，但是從事后來(lái)看，完全沒(méi)有。

　　唐銳還透露，目前由于社保繳納問(wèn)題，基本上處于大部分員工包括管理團(tuán)隊(duì)離職的狀態(tài)。然后一些核心的技術(shù)骨干和極個(gè)別管理團(tuán)隊(duì)成員仍然按照離職狀態(tài)在盡可能幫助業(yè)務(wù)維持和推動(dòng)重整解決。

　　為擺脫自動(dòng)駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商模式的困境，縱目科技 2022 年底推出蠶叢機(jī)器人業(yè)務(wù)，研發(fā)“閃電寶”充電機(jī)器人，試圖構(gòu)建移動(dòng)能源解決方案。唐銳認(rèn)為，高階智駕模式研發(fā)成本高昂且難以盈利，而新業(yè)務(wù)或?yàn)橥粐�方向。然而，該業(yè)務(wù)尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，高研發(fā)投入加劇了資金壓力。

　　上市方面，縱目科技 2017 年短暫在新三板掛牌后摘牌，2022 年科創(chuàng)板申請(qǐng)因政策變化撤回，2024 年港股 IPO 也未通過(guò)。唐銳坦言，港股上市嘗試過(guò)于倉(cāng)促，耗費(fèi)了管理資源卻未獲回報(bào)。

　　面對(duì)危機(jī)，唐銳寄望通過(guò)海外融資和蠶叢業(yè)務(wù)重整公司，最好預(yù)期是實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)延續(xù)并搶占全球市場(chǎng);最壞可能是破產(chǎn)清算。他強(qiáng)調(diào)，若渡過(guò)難關(guān)，將聚焦蠶叢業(yè)務(wù)并優(yōu)化財(cái)務(wù)內(nèi)控。目前，上海浦東新區(qū)執(zhí)法部門(mén)已介入資產(chǎn)保全，股東與唐銳組成的應(yīng)急小組仍在與各方協(xié)調(diào)，尋求轉(zhuǎn)機(jī)。