寶馬發(fā)布新一代智能電子電氣架構(gòu)：集成算力提升 20 倍，將引入未來(lái)全系車型

　　3 月 13 日上午消息，寶馬今日發(fā)布全新一代智能電子電氣架構(gòu)，該架構(gòu)是全球首個(gè)覆蓋全動(dòng)力系統(tǒng)和全細(xì)分車型的架構(gòu)。

　　據(jù)介紹，全新電子電氣架構(gòu)支持 AI 用戶體驗(yàn)和場(chǎng)景，相較于現(xiàn)款車型集成算力提升逾 20 倍。4 臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)即“超級(jí)大腦”負(fù)責(zé)整合 4 大核心用戶功能：車載娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，以及車輛進(jìn)入、空調(diào)與舒適體驗(yàn)等基礎(chǔ)功能。

　　“技術(shù)開放性是寶馬成功的關(guān)鍵，自首款新世代車型問世起，我們將把強(qiáng)大的‘超級(jí)大腦’與全新電子電氣架構(gòu)和軟件平臺(tái)全面引入未來(lái)全系車型，覆蓋所有細(xì)分市場(chǎng)與動(dòng)力類型。全新智能電子電氣架構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車輛開發(fā)與軟件開發(fā)的雙軌并行，寶馬車型可以隨時(shí)保持?jǐn)?shù)字體驗(yàn)的前沿性和技術(shù)的迭代更新。”寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事韋博凡表示。

　　全新電子電氣架構(gòu)為寶馬軟件定義汽車的下一階段發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，新世代車型軟件體量逾 5 億行代碼，新世代車型將率先搭載寶馬集團(tuán)新一代軟件架構(gòu)，該軟件架構(gòu)搭載在全新電子電氣架構(gòu)之上。新一代軟件架構(gòu)承載著 4 個(gè)“超級(jí)大腦”，分別運(yùn)行負(fù)責(zé)車輛功能的軟件平臺(tái)。同時(shí)，“共享服務(wù)層”作為連接紐帶(中間設(shè)備)，提供網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)與靈活的 OTA 升級(jí)。

　　全新一代電子電氣架構(gòu)另一大亮點(diǎn)是全新線束系統(tǒng)和高速數(shù)據(jù)傳輸，后者成為了車輛的數(shù)字化神經(jīng)系統(tǒng)，全新線束系統(tǒng)基于區(qū)域線束架構(gòu)理念，這一理念使車輛線束得以更短、更細(xì)、更輕，該方案較前代產(chǎn)品減少 600 米線束長(zhǎng)度，實(shí)現(xiàn)了 30% 的輕量化突破。

　　據(jù)介紹，新世代車型由 4 個(gè)集成的超級(jí)大腦驅(qū)動(dòng)，4 臺(tái)高性能計(jì)算機(jī)即“超級(jí)大腦”分別負(fù)責(zé) 4 大核心用戶功能：車載娛樂系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)、駕駛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)，以及車輛進(jìn)入、空調(diào)與舒適體驗(yàn)。BMW 全景 iDrive 超級(jí)大腦，運(yùn)行 BMW 首創(chuàng)全景 iDrive 和 BMW 新世代操作系統(tǒng) X，塑造寶馬智艙新體驗(yàn);駕控超級(jí)大腦(Heart of Joy)，首次實(shí)現(xiàn)了將動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)與駕駛動(dòng)態(tài)功能的深度融合，響應(yīng)延遲低于 1 毫秒，信息處理速度較以往系統(tǒng)提升 10 倍;自動(dòng)駕駛超級(jí)大腦，控制最新一代自動(dòng)與高階自動(dòng)駕駛功能，其將此前分散在四個(gè)控制單元的功能整合至單一高性能計(jì)算單元，算力較前代提升 20 倍;車輛控制超級(jí)大腦，負(fù)責(zé)基礎(chǔ)功能和車況管理。涵蓋車輛進(jìn)入、空調(diào)與舒適系統(tǒng)、內(nèi)外照明、數(shù)據(jù)流處理及遠(yuǎn)程軟件升級(jí)。該單元集成 100 項(xiàng)車輛功能，連接 50 個(gè)傳感器。