ofo國慶大數(shù)據(jù)顯示：地鐵+小黃車最受游客青睞

　　10月8日，在國慶長假的最后一天，ofo小黃車“奇點”大數(shù)據(jù)平臺發(fā)布了《十一假期出行總結(jié)報告》，數(shù)據(jù)顯示：2017年國慶期間，用戶在長假期間對共享單車出行需求的明顯增加，十一大眾出行熱導(dǎo)致的城市交通壓力增加使共享單車出行的次數(shù)比平日上漲了15.4%，地鐵+小黃車已成為最受歡迎的旅游城市出行模式。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示：十一長假期間，共享單車用戶主要以消費和旅游為主，人流集中在城市商圈、景區(qū)、交通樞紐等區(qū)域。北京王府井、上海人民廣場、成都春熙路、北京西單、上�；春Ｖ新�、杭州武林廣場、天津營口道濱江道、深圳海岸城、廣州體育西路、南京新街口，成為了長假期間共享單車出行最熱的TOP10商圈;杭州西湖、北京天安門、上海外灘、北京故宮、成都寬窄巷子、北京頤和園、南京中山陵、廈門鼓浪嶼、西安大雁塔、上海東方明珠是這個長假出行最熱的TOP10景點。

　　隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，境內(nèi)旅游呈現(xiàn)出從跟團(tuán)游到自由行轉(zhuǎn)變的趨勢。通過手機(jī)，人們可以方便的獲得目標(biāo)城市的旅游攻略及公交換乘線路圖。而作為城市交通“最后三公里”最優(yōu)解決方案的小黃車，也成為游客乘坐公共交通與旅游景點接駁的首選方式。數(shù)據(jù)顯示：國慶期間，杭州市鳳起路、北京市南鑼鼓巷、天津市營口道、上海豫園、深圳世界之窗、廣州珠海廣場、成都春熙路、南京夫子廟、西安鐘樓、北京奧森南門成為全國出行TOP10地鐵站。

　　除此之外，ofo小黃車在國慶期間還在全國多地舉辦“紅包車”騎行活動，為游客在假日騎行帶來更多樂趣。數(shù)據(jù)顯示：十一期間，在紅包車活動帶動下，小黃車日均單漲幅提升11.6%。“奇點”大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，長假期間，騎行次數(shù)最多的ofo小黃車用戶，是一位2000年出生、2017年9月注冊的北京大學(xué)的男性學(xué)生用戶，假期期間共騎行100次。騎行里程最多的用戶，是一位1992年出生、2017年4月注冊的成都男性用戶，假期期間共騎行超312公里。而領(lǐng)取紅包最多的的用戶，是一位1991年出生、2016年12月注冊的上海女性用戶，累計領(lǐng)取紅包達(dá)494.95元。

　　根據(jù)國家旅游局公開數(shù)據(jù)測算，10月1日至7日，全國共接待國內(nèi)游客逾6.6億人次。已在超180座城市為2億用戶提供了超40億次高效低碳的出行服務(wù)的ofo小黃車，在國慶期間累計減少碳排放7.8萬噸。隨著國內(nèi)外越來越多的城市出現(xiàn)小黃車的身影，騎行小黃車穿梭在景區(qū)間，正成為人們假日出行的新風(fēng)潮。