讓自行車回歸城市 摩拜單車發(fā)力全球并獲日本LINE領(lǐng)投

　　作為共享單車領(lǐng)導(dǎo)品牌，摩拜單車真正踐行了讓自行車回歸城市，讓騎行改變城市”的初心，不僅深受用戶們的喜愛，而且受到眾多資本的垂青。12月20日，摩拜單車宣布與日本最大移動社交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商LINE達(dá)成戰(zhàn)略合作。后者領(lǐng)投摩拜單車日本子公司(以下簡稱“摩拜日本”)的A輪融資，并計(jì)劃在App中新增摩拜獨(dú)家入口，這是摩拜單車首次獲得海外融資，也是摩拜單車國際化的樣板型嘗試。

　　對此，摩拜單車創(chuàng)始人兼總裁胡瑋煒表示：“LINE的創(chuàng)新文化與摩拜單車高度契合，是我們非常理想的合作伙伴。我們希望與LINE及更多本地合作伙伴、政府、社區(qū)緊密合作，攜手將智能共享單車帶給更多日本城市，并致力于打造全球共享單車的運(yùn)營典范。”LINE總裁兼CEO出澤剛則稱，“在日本，每個月有超過7100萬人使用LINE。通過投資和戰(zhàn)略合作，LINE將利用自身與日本政企的關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，幫助摩拜單車在日本拓展業(yè)務(wù)。”

　　據(jù)了解，LINE為日本社交應(yīng)用,于2011年6月上線，公開信息顯示，LINE全球注冊用戶超過4億，用戶可以通過該應(yīng)用免費(fèi)通話、免費(fèi)短信服務(wù)。2016年下半年，LINE赴美完成上市，截至美國時間12月20日9時，股價為41.54美元，總市值92.11億美元，有“日本版微信”之稱。

　　事實(shí)上，摩拜單車與日本市場早有交集。今年6月，摩拜單車宣布進(jìn)入日本，并在福岡市成立摩拜日本分公司，組建了一只本地化的運(yùn)營管理團(tuán)隊(duì)，由曾任有樁共享單車服務(wù)商DocomoBIKE高管的木下升擔(dān)任摩拜日本總經(jīng)理，日本成為繼新加坡和英國之后，摩拜單車進(jìn)入的第3個海外市場。此后兩個月，摩拜單車正式在日本札幌投入運(yùn)營;本周，摩拜單車則將正式在福岡提供服務(wù)。

　　除市場布局外，摩拜單車還與日本合作伙伴在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上有過合作，今年9月，摩拜單車與日本設(shè)計(jì)大師深澤直人合作推出一款摩拜概念車，摩拜單車成為首個與深澤直人聯(lián)合推出新品的中國品牌。此次摩拜單車獲得海外A輪融資，也預(yù)示著海外市場本地化戰(zhàn)略將加速落地，全面開啟在日本的全新征程。