NEXT Trucking獲紅杉資本2100萬美元B輪融資，著力解決車主短缺問題

　　突破貨運行業(yè)局限，打造高質(zhì)量的獨立車主虛擬車隊

　　(2018年1月29日，美國加州洛杉磯)全美首個以貨車車主與中小型車隊為中心、連接貨主與車主的網(wǎng)絡(luò)平臺NEXT Trucking，今日宣布獲得來自紅杉資本的2100萬美元B輪融資。此輪融資后，該公司將繼續(xù)通過基于路線、價格、用戶行為的智能匹配算法來進行車主與貨主的直接對接，解決令絕大部分車主頭痛不已的問題。另外，紅杉資本合伙人Omar Hamoui也將加入NEXT Trucking公司董事會。

　　據(jù)美國貨車車主協(xié)會發(fā)表的最新報告稱，至2017年底，美國車主短缺人數(shù)達到5萬人，而到2026年更將達到17.4萬人。工資低、財務(wù)前景不明朗、強制性的調(diào)度體系、生活方式不理想等原因，導(dǎo)致貨車車主很難成為人們的理想職業(yè)。

　　NEXT Trucking創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官Lidia Yan表示：“面對優(yōu)秀車主數(shù)量減少、供應(yīng)鏈和整體經(jīng)濟不甚穩(wěn)定的現(xiàn)狀，我們需要徹底改變貨運業(yè)的運作方式，并使車主擁有更多主動權(quán)。為此我們開發(fā)了業(yè)內(nèi)首個線上貨運平臺，力求通過建立高效、透明的聯(lián)網(wǎng)社區(qū)來減少上述因素帶來的負面影響。”

　　作為以車主為中心、旨在幫助車主和中小型車隊的網(wǎng)絡(luò)平臺，NEXT Trucking在行業(yè)內(nèi)是獨一無二的。不同于以往貨主聯(lián)系中間商、中間商再從車主中尋找最低報價的情況，現(xiàn)在車主可以實時反饋空車時間，并直接與有需求的貨主對接。短短的兩年時間里，NEXT Trucking的核心業(yè)務(wù)從加州擴展到了美國各州，并獲得了先鋒、海信、晶科太陽能、雅克太平洋等大型藍籌貨主及商船三井等輪船公司的極大好評。

　　紅杉資本合伙人Omar Hamoui表示：“物流業(yè)作為美國經(jīng)濟的核心，面臨著許多嚴峻挑戰(zhàn)。NEXT Trucking通過先進的技術(shù)，用網(wǎng)絡(luò)平臺的方式解決了貨物和車主之間供求關(guān)系不平衡的問題。該公司的營收同比增長了三倍，并在貨主與車主中都獲得了極高的用戶滿意度和留存率。”

　　NEXT Trucking的免費手機應(yīng)用為車主提供48小時快速支付和油費預(yù)付的選項，有效地減少了小型貨運公司在與中間商打交道時的強制調(diào)度和結(jié)算過程中的時間成本。同時，可選貨單也會根據(jù)用戶偏好和預(yù)測算法，自動匹配給經(jīng)過審核的車主。這樣一來，車主們在確保自身獨立性的同時，可以與行業(yè)巨頭們進行線上實時競爭。

　　而對貨主來說，NEXT Trucking提供了龐大的高品質(zhì)虛擬車隊，并保證了貨物運輸過程中的公開透明——網(wǎng)站上可隨時查看路線細節(jié)、成本摘要、實時地點及貨物狀態(tài)等信息。貨主在能享受到優(yōu)惠價格的同時，也能通過無紙化結(jié)算實現(xiàn)現(xiàn)金流的最大化。

　　最后，對于車隊管理人員來說，他們可以通過訪問NEXT Trucking獨特的車隊管理平臺，在線預(yù)定、調(diào)度貨物并共享車隊容量。所有中小型卡車運輸公司都受益于NEXT Trucking龐大的線上貨運網(wǎng)絡(luò)，并確保所有的貨物均能被按時送達。

　　欲了解更多NEXT Trucking的信息，請訪問www.nexttrucking.com。

　　關(guān)于NEXT Trucking

　　NEXT Trucking獨特的網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，可通過路線、價格、用戶行為及智能匹配算法將貨主與經(jīng)驗豐富的車主無縫對接起來。NEXT Trucking便于操作的手機應(yīng)用程序和網(wǎng)站解決方案提供了更為透明、高效和穩(wěn)定的運作流程，從根本上改變了傳統(tǒng)貨運業(yè)的業(yè)務(wù)模式。