360譚曉生：工業(yè)界和網(wǎng)絡(luò)安全界需加強合作 不能單打獨斗

　　2月2日，由工業(yè)和信息化部指導(dǎo)，中國信息通信研究院、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟聯(lián)合主辦的2018工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)峰會在北京國家會議中心舉行。本屆大會以“創(chuàng)新引領(lǐng)，融通發(fā)展”為主題。360公司技術(shù)總裁、首席安全官譚曉生在會上圍繞“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)合作”發(fā)表演講，在演講中，他強調(diào)了跨界合作的重要性，指出跨界合作是維護工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全的最有效途徑。

　　圖為.360公司技術(shù)總裁、首席安全官譚曉生

　　譚曉生認(rèn)為在工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的驅(qū)動下網(wǎng)絡(luò)安全已進入“大安全”時代，而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的安全也正面臨工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)跨領(lǐng)域、跨行業(yè)交叉融合帶來的挑戰(zhàn)，對此，譚曉生在演講中給出了相應(yīng)的應(yīng)對策略。

　　他提到，要應(yīng)對目前工業(yè)企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)安全企業(yè)受到的挑戰(zhàn)，最重要的就是工業(yè)企業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)安全企業(yè)進行跨界合作。為更好地證明這種合作的可行性，譚曉生以“360聯(lián)合威馬汽車共同推出的網(wǎng)絡(luò)安全概念車”為例為與會成員進行了詳細(xì)講解。

　　作為一家互聯(lián)網(wǎng)安全公司，360研究智能汽車初始主要以破解為主，而隨著360轉(zhuǎn)型創(chuàng)新智能汽車安全防護后，與汽車廠商的合作就成為了探索的必經(jīng)之路。目前360已經(jīng)在與國內(nèi)70%以上的汽車企業(yè)開展合作，相關(guān)的研究成果在全世界都排在前列，因此，跨界合作不僅可行，還是成功應(yīng)對安全挑戰(zhàn)的關(guān)鍵。

　　在方法論層面，互聯(lián)網(wǎng)安全企業(yè)與工業(yè)企業(yè)合作雖然能更好應(yīng)對目前存在的安全威脅，但由于我國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展時間較短，“單打獨斗多，深度合作少”的問題普遍存在。工業(yè)企業(yè)存在著安全技術(shù)和人才儲備不足的難題，而網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)則一廂情愿地推出有待檢驗的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全產(chǎn)品，顯然這種現(xiàn)象已然成為限制互聯(lián)網(wǎng)安全發(fā)展的桎梏。

　　對于行業(yè)內(nèi)存在“不配合”的問題，譚曉生表示頗為擔(dān)憂。他提到，與我國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)幾乎同時起步的歐美國家已經(jīng)開始轉(zhuǎn)型，這些歐美國家已經(jīng)與我國拉開了巨大的差異。到現(xiàn)在為止，我國許多工業(yè)設(shè)備、系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)還在依賴國外廠商，這樣的依賴對于國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)安全來說無異于雪上加霜。

　　說到轉(zhuǎn)型，譚曉生論述道，我國企業(yè)與歐美企業(yè)面臨的行業(yè)現(xiàn)狀并不完全相同，若一味照搬歐美企業(yè)的方法必定寸步難行，我國工業(yè)企業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)安全企業(yè)必須通過合作的形式進行創(chuàng)新，走出一條具有中國特色的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全之路。

　　在演講的最后，譚曉生引用了***早在2015年就提出的“共建網(wǎng)絡(luò)空間安全命運共同體”理念，他說：“這是***在未來網(wǎng)絡(luò)安全特點和發(fā)展規(guī)律深刻把握基礎(chǔ)上提出的科學(xué)論斷，非常高瞻遠矚，為我們應(yīng)對未來網(wǎng)絡(luò)安全問題提供了指導(dǎo)思想和行動指南。在此，我號召全體網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)和廣大工業(yè)企業(yè)，合作起來，打破固有模式和圈子的壁壘，共掀工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大合作的浪潮!”