優(yōu)步新功能強(qiáng)迫司機(jī)休息，駕駛超12小時(shí)將被鎖定！

　　2月13日消息，為了避免駕駛員疲勞駕駛，優(yōu)步將強(qiáng)迫它旗下的駕駛員進(jìn)行休息。一旦駕駛員的駕駛時(shí)間已經(jīng)達(dá)到12小時(shí)，共享汽車平臺(tái)的這種最新功能將自動(dòng)開(kāi)啟，讓駕駛員在接下來(lái)的6個(gè)小時(shí)里無(wú)法接到訂單。

　　優(yōu)步公司已經(jīng)在美國(guó)的幾座城市中開(kāi)始執(zhí)行這項(xiàng)策略來(lái)遵守當(dāng)?shù)氐墓芾項(xiàng)l例，但是這種最新的功能預(yù)計(jì)將很快影響全美國(guó)的優(yōu)步駕駛員。據(jù)優(yōu)步公司統(tǒng)計(jì)，大約60%的優(yōu)步司機(jī)每周使用軟件時(shí)間不到10小時(shí)。雖然這項(xiàng)變化不太可能影響到絕大部分駕駛員，但是肯定會(huì)有一些駕駛員能夠達(dá)到這一時(shí)間限制。

　　因此這一最新功能意味著將給一小部分可能存在工作過(guò)度的駕駛員帶來(lái)保護(hù)。在美國(guó)道路上疲勞駕駛是一種長(zhǎng)期存在的問(wèn)題，事實(shí)上許多職業(yè)駕駛員(包括卡車司機(jī)在內(nèi))有著嚴(yán)格的規(guī)定，比如說(shuō)在長(zhǎng)途旅行后必須停車休息。甚至來(lái)福車(打車應(yīng)用)也設(shè)定有類似的保護(hù)政策，駕駛員在達(dá)到14小時(shí)的駕駛時(shí)間之后必須休息6小時(shí)。

　　優(yōu)步公司稱，駕駛員很清楚他們行駛了多長(zhǎng)時(shí)間，而且公司將借助認(rèn)真的度量來(lái)確定司機(jī)的駕駛時(shí)間和休息時(shí)間。比如說(shuō)，當(dāng)駕駛員在機(jī)場(chǎng)等待乘客時(shí)，計(jì)時(shí)器會(huì)停止工作，但是當(dāng)汽車在紅綠燈前等待時(shí)計(jì)時(shí)器將繼續(xù)運(yùn)行。

　　優(yōu)步公司安全生產(chǎn)部門的負(fù)責(zé)人Sachin Kansal解釋稱：“我們當(dāng)然考慮了許多第三方的意見(jiàn)。但是我們也非常清楚我們的駕駛員如何駕駛，我們也清楚道路狀況，因此我們會(huì)把這些情況全部考慮進(jìn)去。”

　　當(dāng)駕駛員的駕駛時(shí)間接近12個(gè)小時(shí)時(shí)，他們會(huì)留意到這一時(shí)間限制。這樣當(dāng)他們被提醒必須停車休息6小時(shí)時(shí)，他們就不會(huì)感到驚訝。據(jù)優(yōu)步公司稱，一旦駕駛員違反這一規(guī)定，App將自動(dòng)進(jìn)行鎖定。預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)周這項(xiàng)新功能將在全美國(guó)境內(nèi)推廣。