近日,“頭盔漲價(jià)”的話題頻頻出現(xiàn)在社交媒體上,大量網(wǎng)友吐槽頭盔翻倍式漲價(jià)。
追尋原因是因?yàn)椋?月21日,公安部發(fā)文稱,公安部交通管理局部署在全國開展“一盔一帶”安全守護(hù)行動(dòng)。
公安部交管局要求,各地公安交管部門要加強(qiáng)宣傳引導(dǎo),增強(qiáng)群眾佩戴安全頭盔、使用安全帶的意識(shí),行動(dòng)期間,公安交管部門將加強(qiáng)執(zhí)法管理,依法查糾摩托車、電動(dòng)自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔以及汽車駕乘人員不使用安全帶行為,助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。
同時(shí)規(guī)定自6月1日起,對(duì)不按規(guī)定佩戴安全頭盔、使用安全帶的交通違法行為將進(jìn)行嚴(yán)格查處。
6月1日將近,頭盔成為繼口罩之后的又一“爆款”,也成為“投機(jī)者”的下一個(gè)目標(biāo)。
淘寶:銷量排名靠前頭盔價(jià)格在百元以上
客服稱咨詢量非常巨大
目前,打開幾家電商平臺(tái),搜索“頭盔”關(guān)鍵詞,根據(jù)銷量排名可以看到,排在前幾名的頭盔價(jià)格均在100元以上。
目前,銷量排行前幾家的店鋪頭盔月銷量達(dá)到25萬+、8萬+、6萬+,前10名的店鋪月銷量都在萬單以上。
就頭盔問題咨詢淘寶客服,客服表示,現(xiàn)在全國執(zhí)行佩戴頭盔,客服咨詢量非常巨大。
京東:頭盔榜前五中四款售價(jià)200元以上
排名第一頭盔累計(jì)4.5萬人購買
根據(jù)京東摩托車頭盔榜,排名在第一位的頭盔售價(jià)79元,累計(jì)4.5萬人購買,24小時(shí)內(nèi)售出800件。
第二名到第五名價(jià)格均在200元以上,其中三款頭盔的累計(jì)購買人數(shù)都在萬人以上。
拼多多:拼單價(jià)格在百元以下
銷量排名第一頭盔已拼10萬件以上
按銷量排名,排在前幾名的頭盔售價(jià)在100元左右,其中排在第一個(gè)的頭盔已拼10萬件以上。
其中,排在第一個(gè)的頭盔拼單價(jià)格是89.9元,單獨(dú)購買需要199元。
價(jià)格翻8.5倍
朋友圈原本賣口罩的人開始賣頭盔
目前,社交平臺(tái)上關(guān)于“頭盔漲價(jià)”的吐槽越來越多,不少網(wǎng)友曬出了頭盔價(jià)格的前后對(duì)比圖。
頭盔價(jià)格暴漲,價(jià)格增長8.5倍
據(jù)網(wǎng)友上傳的截圖顯示,一款原本售價(jià)32.8元的頭盔,目前售價(jià)278元,價(jià)格增長近8.5倍。
一款頭盔原本售價(jià)51.9元,目前售價(jià)199元,價(jià)格翻了近4倍。
一款原本價(jià)格低于30元的頭盔,目前售價(jià)88元,店鋪還做起了領(lǐng)劵優(yōu)惠活動(dòng),貌似在營造一種降價(jià)“假象”。
有網(wǎng)友購買了一款65元左右的頭盔,并表示,看見頭盔漲價(jià)上熱搜了,趕緊下單,好不容易找到一個(gè)不過百的,一個(gè)檢票的功夫漲了十五元,肉眼可見的速度漲價(jià),然后就沒貨了。
在社交平臺(tái)上,有大量網(wǎng)友表示,頭盔價(jià)格瘋長,很多店鋪頭盔都是翻倍式增長。“上半年炒口罩,下半年炒頭盔,2020年是劈頭蓋臉的一年。”
除電商平臺(tái)外,朋友圈也成了頭盔的售賣地,原本在朋友圈賣口罩的人,現(xiàn)在開始賣起了頭盔。
據(jù)截圖顯示,朋友圈中售賣頭盔的商家手中都有很多現(xiàn)貨,幾千到幾萬不等,部分采用批發(fā)形式,達(dá)到一定金額才發(fā)貨。
對(duì)于朋友圈商家手中的大量現(xiàn)貨,有網(wǎng)友提出質(zhì)疑,朋友圈現(xiàn)在動(dòng)不動(dòng)就是幾千萬上億的收購頭盔的。“那些動(dòng)不動(dòng)10萬個(gè)、60萬個(gè)現(xiàn)貨賣掉的人,一個(gè)工廠日產(chǎn)2000個(gè)都算大廠了,難道有工廠屯了3-5年的存貨等你買?”
網(wǎng)友:戴頭盔需要緩沖期,有關(guān)部門應(yīng)控制價(jià)格
“帶頭盔可以理解,但需要緩沖期,5月出政策,6月開始查,頭盔廠紛紛漲價(jià),”
“頭盔漲價(jià)不應(yīng)該罰嗎?口罩漲價(jià)不就被罰了。”
“二三十的頭盔漲到一百多兩百多,有關(guān)部門什么時(shí)候控制一下頭盔價(jià)格。”
“頭盔漲價(jià)邏輯非常清晰,不帶頭盔騎車屬于違反交通規(guī)則,需求量爆發(fā)導(dǎo)致價(jià)格上漲,不久前口罩漲價(jià)還有有關(guān)部門介入管控,頭盔漲價(jià)應(yīng)該沒人會(huì)管。”
“頭盔最近四五倍的漲價(jià),市場(chǎng)監(jiān)管局應(yīng)該控制一下了。”
客服:市場(chǎng)變化使材料成本增加,如口罩一般限購
對(duì)于頭盔價(jià)格暴漲,有網(wǎng)友咨詢客服稱,價(jià)格漲的有點(diǎn)快,前兩天還是120 現(xiàn)在已經(jīng)200了。
對(duì)此,客服表示,因?yàn)槭袌?chǎng)變化,廠家各種材料和人工成本的增加,所以店鋪根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整了單價(jià)。
還有客服表示,現(xiàn)在(頭盔)沒貨,跟口罩一樣限購。
“一盔一帶”行動(dòng)以來
國內(nèi)共新增成立3503家相關(guān)企業(yè)
頭盔概念股不同程度上漲
據(jù)了解,生產(chǎn)頭盔需要注塑機(jī),開模(機(jī)床),購買原料,干燥桶,吸料機(jī),上下料機(jī)器人等,后道工序有噴漆,印花,組裝,包裝出貨。
天眼查數(shù)據(jù)顯示,我國目前共有超16萬家經(jīng)營范圍為“ABS工程塑料、復(fù)合材料、玻璃鋼、碳纖維、頭盔”,且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱“頭盔產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)”),有限責(zé)任公司占相關(guān)企業(yè)總量的85%。
其中“復(fù)合材料”相關(guān)企業(yè)4.5萬家、“玻璃鋼”相關(guān)企業(yè)10.5萬家、“碳纖維”相關(guān)企業(yè)1.1萬家,“ABS工程塑料”相關(guān)企業(yè)16家。
從地域分布來看,廣東省、江蘇省和山東省三個(gè)沿海省份的頭盔產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)數(shù)量最多,前三名的相關(guān)企業(yè)總數(shù)共占全國相關(guān)企業(yè)總數(shù)的48.64%,其中,廣東省以4萬多家的相關(guān)企業(yè)數(shù)量居于首位。
從行業(yè)分布來看,我國將近一半的頭盔產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)為批發(fā)和零售業(yè)。因頭盔制作過程中的材質(zhì)差異和頭盔的覆蓋面積對(duì)安全性有著重要影響,也有28%的相關(guān)企業(yè)為制造業(yè)、13%的相關(guān)企業(yè)為科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)。
從注冊(cè)信息來看,我國近七成的頭盔產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)成立于5年之內(nèi)。注冊(cè)資本區(qū)間也分布的較為平均。20.71%的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本在100萬以內(nèi),25.22%的相關(guān)企業(yè)注冊(cè)資本超過1000萬。
從企業(yè)注冊(cè)總量(全部企業(yè)狀態(tài))來看,近十年,我國頭盔產(chǎn)業(yè)相關(guān)企業(yè)的增速從2012年的7.88%開始爆發(fā)式增長,至2017年增速登頂,高達(dá)21.09%,近兩年增速略有放緩,但依舊維持在19%以上。
值得一提的是,天眼查數(shù)據(jù)顯示,自2020年4月21日公安部部署“一盔一帶”行動(dòng)以來,我國共新增成立了3,503家企業(yè)。
主要分布在東部沿海省份。廣東省、江蘇省、山東省和浙江省的新增相關(guān)企業(yè)數(shù)量位居前四,總數(shù)占全國新增相關(guān)企業(yè)的48.57%。
新時(shí)代證券機(jī)械團(tuán)隊(duì)研究發(fā)現(xiàn),目前國內(nèi)的頭盔企業(yè),日常產(chǎn)量2000個(gè)就屬于大廠,通常不會(huì)有很大設(shè)備投入和產(chǎn)能冗余。而按“一盔一帶”新政要求估算,新增頭盔需求缺口或?qū)⒊^2億個(gè)。
受新規(guī)影響,截至5月18日午盤收盤,頭盔概念股國立科技、南京聚隆均漲停,三夫戶外、伊之密、上海鳳凰、拓斯達(dá)、際華集團(tuán)等均有不同程度上漲。
佩戴頭盔為降低交通事故死亡風(fēng)險(xiǎn)
不應(yīng)讓“爆款口罩”重新上演
目前,浙江省、河北省、河南省等多個(gè)省份開始實(shí)行““一盔一帶”行動(dòng),其中河北省公安廳交管局發(fā)布解釋說明稱,通過宣傳倡導(dǎo)、管理勸導(dǎo)等工作,讓摩托車和電動(dòng)自行車騎乘人員佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員使用安全帶成為自覺。
河北省公安廳交管局表示,對(duì)電動(dòng)自行車騎乘人員不戴頭盔行為,以糾正、教育為主,通過設(shè)立學(xué)習(xí)教育點(diǎn),觀看違法事故視頻、學(xué)習(xí)抄錄交通安全法規(guī)、參加志愿勸導(dǎo)活動(dòng)、朋友圈集贊等方式,督促騎乘人員自覺佩戴安全頭盔,讓佩戴安全頭盔成為自覺行為。
據(jù)統(tǒng)計(jì),摩托車、電動(dòng)自行車、小汽車是導(dǎo)致交通事故死亡人數(shù)最多的車輛。摩托車、電動(dòng)自行車駕乘人員死亡事故中,約80%為顱腦損傷致死;汽車交通事故中,因?yàn)椴幌蛋踩珟П凰Τ鲕囃庠斐蓚龅氖鹿时缺冉允恰?/p>
有關(guān)研究表明,正確佩戴安全頭盔、規(guī)范使用安全帶能夠?qū)⒔煌ㄊ鹿仕劳鲲L(fēng)險(xiǎn)降低60%至70%。
交管局提倡“一盔一帶”行動(dòng),是為了降低交通事故的死亡風(fēng)險(xiǎn),而并非為當(dāng)初的口罩倒賣人群開通下一波生財(cái)之路。
倒賣者盲目跟風(fēng)囤貨不是明智之舉,頭盔不值得一炒,目前,市場(chǎng)頭盔供應(yīng)未達(dá)到口罩一般的緊缺程度,只是價(jià)格會(huì)有波動(dòng)。希望有關(guān)部門能予以把控,在提供大眾安全意識(shí)的同時(shí),解決后方頭盔購買問題。“爆款口罩”的情況不應(yīng)在頭盔身上重新上演。
隨著各地區(qū)開始實(shí)施“一盔一帶”行動(dòng),會(huì)有更多人意識(shí)到佩戴頭盔的重要性,因此還會(huì)產(chǎn)生一波需求高峰,不知到時(shí)價(jià)格是否會(huì)繼續(xù)水漲船高。
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