擁抱供應(yīng)鏈物流新基建，第十四屆物流透明峰會(huì)成功舉辦

　　10月22日，第十四屆物流透明峰會(huì)成功在深圳舉辦。本屆峰會(huì)以“數(shù)智·鏈接”為主題，聚焦新基建為供應(yīng)鏈物流行業(yè)帶來(lái)的契機(jī)與機(jī)遇，吸引全國(guó)范圍內(nèi)近千名供應(yīng)鏈物流精英來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，更有雀巢、華為、百勝中國(guó)、韻達(dá)、正大、菜鳥(niǎo)等知名企業(yè)高管，交通部公路科學(xué)研究院、羅戈研究院等機(jī)構(gòu)的專(zhuān)家匯聚一堂，共商新基建背景下供應(yīng)鏈物流的數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

　　2020年是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年，突如其來(lái)的新冠疫情考驗(yàn)著企業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)健，也同時(shí)加速了全社會(huì)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)進(jìn)程。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)賀登才在開(kāi)幕致辭中指出，當(dāng)前階段供應(yīng)鏈物流行業(yè)存在“十點(diǎn)不變”與“十點(diǎn)變化”，在變化的時(shí)代企業(yè)要能夠隨機(jī)應(yīng)變。今年以來(lái)，國(guó)家大力推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，和傳統(tǒng)行業(yè)深度融合的數(shù)智化技術(shù)將會(huì)成為供給側(cè)改革的新動(dòng)能。在《新基建的方法論思維》演講中，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)專(zhuān)家委員會(huì)主任戴定一認(rèn)為物流的新基建應(yīng)該“軟硬兼施”，包括借助新技術(shù)對(duì)傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改造，與以信息技術(shù)為基礎(chǔ)的底層建設(shè)上。

　　延續(xù)歷屆傳統(tǒng)，參加本次峰會(huì)的企業(yè)界代表橫跨快消、餐飲、制造、快遞、B2B物流、數(shù)字化服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，從不同視角觀察供應(yīng)鏈物流的數(shù)智化變革，為思想碰撞與交叉創(chuàng)新提供了頗具特色的舞臺(tái)。

　　隨著個(gè)性化、碎片化的消費(fèi)需求逐步增多，線上線下全渠道的逐步拓展，快消供應(yīng)鏈的復(fù)雜性直線上升。全球領(lǐng)先的食品企業(yè)雀巢基于數(shù)據(jù)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行改造，本次峰會(huì)上，雀巢大中華區(qū)供應(yīng)鏈及采購(gòu)高級(jí)副總裁董明分享了雀巢“智慧供應(yīng)鏈大腦”的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，他表示，雀巢借助智慧大腦擁有了激活整體消費(fèi)環(huán)境的能力，確保消費(fèi)者時(shí)刻都可以獲得想要的產(chǎn)品，同時(shí)也能夠進(jìn)行更精準(zhǔn)的規(guī)劃。

　　新冠疫情對(duì)餐飲行業(yè)的經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生了較大影響，但基于數(shù)智化技術(shù)的應(yīng)用，部分勇于創(chuàng)新的餐飲企業(yè)不僅熬過(guò)了“寒冬”，還在后疫情時(shí)期開(kāi)啟了新一輪的快速發(fā)展。百勝中國(guó)控股有限公司副總裁、物流總經(jīng)理韓天舒在演講中透露：在過(guò)去四年內(nèi)，百勝中國(guó)由16個(gè)物流中心及1個(gè)整合中心增長(zhǎng)到了25個(gè)物流中心及7個(gè)整合中心，年吞吐量增至3億箱。在這背后，是百勝在全渠道的服務(wù)、數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的營(yíng)銷(xiāo)和智慧供應(yīng)鏈上的努力。

　　冷鏈物流與餐飲行業(yè)相伴相生，致力于打造“世界廚房”的正大集團(tuán)也積極對(duì)上游農(nóng)牧環(huán)節(jié)與下游流通環(huán)節(jié)進(jìn)行數(shù)智化改造，正大集團(tuán)供應(yīng)鏈?zhǔn)聵I(yè)首席運(yùn)營(yíng)官莊偉元在演講中介紹道：作為一家以農(nóng)牧為基礎(chǔ)的公司，正大集團(tuán)也在加大供應(yīng)鏈領(lǐng)域的資源投入，正大力求通過(guò)數(shù)據(jù)互通與透明，助推“百萬(wàn)餐飲”計(jì)劃的早日實(shí)現(xiàn)。

　　疫情期間，冷鏈物流為重點(diǎn)疫區(qū)的人民生活提供了保障，但近期發(fā)現(xiàn)冷鏈條件下病毒可由物傳人也引發(fā)了公眾關(guān)注。我國(guó)冷鏈發(fā)展水平究竟如何?數(shù)智化技術(shù)能否進(jìn)一步提高冷鏈質(zhì)量與安全性?峰會(huì)上，交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院與易流科技聯(lián)合發(fā)布了《中國(guó)公路冷鏈物流行業(yè)運(yùn)行分析報(bào)告(2019)》，報(bào)告基于易流云平臺(tái)全國(guó)范圍內(nèi)36000余臺(tái)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)，圍繞供給能力、運(yùn)行特征、服務(wù)品質(zhì)、服務(wù)效率等方面，對(duì)我國(guó)公路冷鏈物流的總體情況進(jìn)行了分析。據(jù)交通運(yùn)輸部公路科學(xué)院物流工程研究中心主任蔡翠介紹，2015至2019年，公路冷鏈行業(yè)增速達(dá)38%，專(zhuān)業(yè)化和智能化水平大幅提升，區(qū)域一體化發(fā)展明顯，運(yùn)輸密度持續(xù)快速增長(zhǎng)。

　　從對(duì)數(shù)萬(wàn)臺(tái)冷鏈運(yùn)輸車(chē)輛的分析不難看出，物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為人們認(rèn)知經(jīng)濟(jì)活動(dòng)情況的重要技術(shù)手段，而隨著5G技術(shù)的開(kāi)始普及，物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字孿生等技術(shù)在供應(yīng)鏈物流場(chǎng)景的深度應(yīng)用正在加速，華為企業(yè)BG全球交通物流解決方案副總裁張琪介紹了5G技術(shù)在物流樞紐改造及倉(cāng)儲(chǔ)智慧化上的前沿應(yīng)用。張琪認(rèn)為，通過(guò)底層的感知系統(tǒng)對(duì)生產(chǎn)要素?cái)?shù)字化，借助5G、WIFI、窄帶IoT的方式傳輸，數(shù)據(jù)在整個(gè)數(shù)字平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)更加完善的數(shù)據(jù)治理，進(jìn)而可以呈現(xiàn)給管理者，實(shí)現(xiàn)科學(xué)地決策。

　　與倉(cāng)儲(chǔ)相似，運(yùn)輸環(huán)節(jié)的數(shù)智化也將因?yàn)樾禄�建迎�?lái)大幅加速的機(jī)遇。近幾十年來(lái)，“鐵公基”建設(shè)為中國(guó)帶來(lái)了翻天覆地的變化，中鐵鐵龍企業(yè)管理部部長(zhǎng)李長(zhǎng)宏介紹道，鐵龍既是傳統(tǒng)鐵路基建的參與者，近幾年也在積極探索數(shù)智化的鐵路集裝箱多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)。而在公路運(yùn)輸領(lǐng)域，“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)”已經(jīng)成為今年最熱門(mén)的新模式，德坤物流董事長(zhǎng)徐明亮認(rèn)為網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)是運(yùn)力組織模式的變化，有利于政府和企業(yè)對(duì)信息流、單據(jù)流、資金流的管控，有望幫助公路運(yùn)輸領(lǐng)域提升數(shù)智化水平。

　　隨著越來(lái)越多的企業(yè)意識(shí)到業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化的重要性，持續(xù)增加的供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)已經(jīng)成為企業(yè)的“新型資產(chǎn)”，如何挖掘其價(jià)值，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化成為了新挑戰(zhàn)。韻達(dá)集團(tuán)副總裁、CTO楊周龍?zhí)岢?ldquo;將公司裝入計(jì)算機(jī)，讓組織可計(jì)算”的構(gòu)想，數(shù)字化可以幫助企業(yè)更清楚地核算，進(jìn)而支撐企業(yè)管理精益化、平臺(tái)化。羅戈研究院院長(zhǎng)、羅戈網(wǎng)聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛同樣認(rèn)為要重視打造“供應(yīng)鏈中臺(tái)”，以數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)規(guī)劃、協(xié)同和操作等多個(gè)環(huán)節(jié)。而在業(yè)界，供應(yīng)鏈中臺(tái)的設(shè)想已經(jīng)有相關(guān)探索，據(jù)海爾智家中國(guó)區(qū)供應(yīng)鏈總監(jiān)應(yīng)東旭介紹，基于“一橫一縱”的智慧供應(yīng)鏈云架構(gòu)，海爾智家正在構(gòu)筑數(shù)字化橋梁，以開(kāi)放、包容的原則營(yíng)造更好的供應(yīng)鏈生態(tài)。

　　作為中國(guó)供應(yīng)鏈物流領(lǐng)域最具影響力的商業(yè)峰會(huì)之一，十四年來(lái)物流透明峰會(huì)累計(jì)參會(huì)人數(shù)已達(dá)一萬(wàn)人次。這既源于供應(yīng)鏈物流行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，也源于主辦方物流透明管理研究院孜孜以求的推動(dòng)。作為物流透明理論的創(chuàng)立與傳播者，物流透明管理研究院始終致力于推廣信息技術(shù)在供應(yīng)鏈物流行業(yè)的融合應(yīng)用，以實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈物流過(guò)程的透明、可視、可控。

　　本次峰會(huì)上，物流透明管理研究院執(zhí)行院長(zhǎng)黃濱發(fā)表了其2020年度研究報(bào)告《物流數(shù)字化路徑思考與探索》。報(bào)告指出，“通過(guò)新一代數(shù)字技術(shù)的深入運(yùn)用，行業(yè)將構(gòu)建一個(gè)全感知、全連接、全場(chǎng)景、全智能的數(shù)字世界。”可以看到，在新基建浪潮的加速下，一個(gè)高度數(shù)智化的供應(yīng)鏈物流世界正在顯現(xiàn)雛形，并將對(duì)整個(gè)商業(yè)社會(huì)的運(yùn)轉(zhuǎn)形式產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。