百度Apollo李震宇： 堅定自己的初衷和使命 用科技讓交通出行更簡單美好

　　12月8日，第二屆百度Apollo生態(tài)大會在廣州舉行。百度Apollo全面展示了其在智能交通、智能汽車和自動駕駛領域的最新進展。Apollo三駕馬車齊飛，持續(xù)領跑中國交通與汽車智能化賽道，大步邁入商業(yè)化階段，引領全球出行產業(yè)革命。

　　在本次大會上，Apollo全新發(fā)布樂高式汽車智能化解決方案、攜廣州開辟數字交通運營商新模式，推出純視覺感知的高級別自動駕駛產品，發(fā)布全球首個多場景自動駕駛運營報告，并公布其完全無人化技術進展�，F(xiàn)場，來自北京、廣州、上海、深圳、重慶、長沙、滄州等諸多城市代表，及500家生態(tài)伙伴共同見證。

　　百度集團副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總經理李震宇表示：“交通產業(yè)和汽車產業(yè)正經歷百年一遇的大變革。國家正在大力推進新基建、智能交通、交通強國戰(zhàn)略，取得了巨大進步。Apollo聚焦‘智能’,通過智能化幫助車企造好車、幫助政府修好路。Apollo堅持‘開放’，希望與合作伙伴一道，共創(chuàng)‘無人駕駛’美好出行的未來。”

　　(圖：Apollo發(fā)布樂高式汽車智能化解決方案)

　　當天，Apollo在汽車智能化領域推出多個拳頭產品，以軟硬結合的汽車智能化解決方案助力中國車企造頂尖智能車。Apollo樂高式解決方案包括高品質、更開放、可組裝的“智駕、智艙、智圖、智云”四大系列產品。

　　Apollo智艙，與超過70家車企600款車型展開合作，已實現(xiàn)超過100萬臺的小度車載OS前裝量產搭載，在2020年智能新車市場占比第一。本次重磅發(fā)布“小度助手”和“百度地圖汽車版2021”兩大產品。預計到2023年搭載Apollo智能⻋聯(lián)AI能⼒的⻋將超1億輛;Apollo智圖，也稱“一張鴻圖”，包含給人看的車機導航地圖，給車看的高精地圖，還有用于城市治理的動態(tài)孿生地圖。Apollo高精地圖已蟬聯(lián)市占率第一名多年，成為本田、廣汽、長城、北汽、蔚來、威馬等頭部車企的選擇。

　　(圖：Apollo智能車聯(lián)量產第一)

　　Apollo智駕已開啟大規(guī)模量產，與廣汽，威馬，長城等品牌在AVP開展量產合作。值得一提的是，Apollo智駕進一步重磅發(fā)布了高級別智能駕駛解決方案ANP(Apollo Navigation Pilot)，即業(yè)界常說的領航輔助駕駛。ANP基于目前國內唯一的L4級純視覺自動駕駛技術Apollo Lite，是L4自動駕駛技術降維釋放到輔助駕駛領域的產品。不同于行業(yè)方案僅支持高速和城市環(huán)線，ANP還可以在城市道路使用，帶來領先一代的用戶體驗。從AVP到ANP，從泊車域到行車域，Apollo智駕產品實現(xiàn)了面向城市復雜道路的全場景自動駕駛量產解決方案。未來3-5年Apollo智駕產品預計前裝量產搭載100萬臺。

　　(圖：Apollo高級別智能駕駛解決方案ANP)

　　從智能駕駛出發(fā)，Apollo正走向更大的智能交通及城市數字交通運營。交通智能化變革是提升城市管理體系的關鍵，也是新基建的重要方向。數字交通運營商模式改變了過去傳統(tǒng)智能交通建設的業(yè)態(tài)，由一次性集成商模式改為持續(xù)性運營商模式，通過貼合實際場景持續(xù)升級的車路智行算法，提升整個城市通行的效率，解決過去靠人力、傳統(tǒng)基建解決不了的問題。

　　(圖：廣州模式 黃埔先行)

　　今年4月，Apollo首發(fā)全球唯一實現(xiàn)自主可控“既面向未來，又兼容當下“的下一代智能交通解決方案“ACE智能交通引擎”。它集成了百度在人工智能、大數據、自動駕駛、車路協(xié)同等領域的多年積累，其中ACE分別代表了Autonomous Driving自動駕駛、Connected Road車路協(xié)同、Efficient Mobility高效出行。百度正基于ACE智能交通引擎在近二十個城市開展落地實踐，助力當地交通管理邁入智能化、一體化的嶄新階段。借助“ACE智能交通引擎”帶來的繡花級數字化路口與數字交通運營商模式，黃埔正成為大灣區(qū)的智能交通管理創(chuàng)新高地，廣州也逐步成為智能交通新基建的標桿之城。

　　(圖：交通數字孿生云控平臺)

　　Apollo攜手廣州開啟了中國首個數字交通運營商模式及自動駕駛示范運營模式，并在黃埔區(qū)率先落地。活動當天，廣州黃埔正式啟動了全球最大的自動駕駛MaaS平臺，并部署包括自動駕駛出租車、自動駕駛公交、自動駕駛巡檢以及自動駕駛作業(yè)車在內的4支車隊。黃埔區(qū)的 AI路側感知體系和云端引擎也已啟動運行，不僅可以通過度小鏡、百度地圖等車內服務觸點為普通車用戶提供高精度實時道路信息等網聯(lián)化服務，還可以通過場景化的車端、路端和云端算法聯(lián)動，實現(xiàn)對例如泥頭車等商用車的監(jiān)管升級，開啟中國首個車+路+云的自動化網聯(lián)監(jiān)管。廣州模式是中國最豐富的智能網聯(lián)應用落地，包含數字孿生云控平臺、無人車MaaS服務管理、智能網聯(lián)營運車管理、V2X精細化智慧路口、協(xié)同式智能車聯(lián)、城市CIM、交管大腦、有呼必應八大應用，是百度ACE智能交通引擎的首個體系級落地。這套體系更可以持續(xù)擴展至智慧高速、智能交管等領域，在滿足自動駕駛+智能網聯(lián)業(yè)務的同時實現(xiàn)對更多現(xiàn)有業(yè)務應用的提升。

　　(圖：賦能城市交通 面向未來出行)

　　作為中國自動駕駛的領頭羊，Apollo還展示了其全球領先的無人駕駛技術。12月7日，Apollo已獨家獲得北京無人駕駛測試許可，在北京、長沙兩地無人駕駛測試里程已超過5.2萬公里。同時，Apollo發(fā)布了全球首個多場景自動駕駛運營報告，報告顯示，Apollo Go是全球唯一在多城開展Robotaxi與Robobus運營的出行服務，接待乘客超過21萬名。近期，百度將和首汽約車聯(lián)合發(fā)布，首汽約車將成為國內率先開放自動駕駛服務的網約車平臺，無需預約，任何人都可以通過首汽約車體驗到自動駕駛服務，雙方會一起探索Robotaxi商業(yè)化合作新模式。Apollo Go的服務規(guī)模將加快壯大，計劃未來3年拓展至30城。

　　(圖：Apollo無人駕駛測試里程已超過5.2萬公里)

　　除此之外，Apollo還宣布了Apollo X計劃，將在人才、技術、資本、場景等多個維度扶植細分賽道獨角獸，以生態(tài)聯(lián)盟的力量全面推動中國自動駕駛產業(yè)向前發(fā)展。Apollo X計劃的首家伙伴是貨運領域的頭部公司獅橋。雙方將聯(lián)合發(fā)起自動駕駛貨運領域的技術平臺公司”DeepWay”，深耕自動駕駛貨運賽道的萬億市場機遇。

　　(圖：Apollo X計劃首家合作伙伴獅橋)

　　李震宇表示，數字化、網聯(lián)化、自動化是未來交通出行的巨大機遇， Apollo更加堅定自己的初衷和使命——用科技讓交通出行更簡單、更美好。百度技術長期主義正迎來厚積薄發(fā)。