生跨越兩個(gè)世紀(jì)的詩(shī)人約翰·沃爾夫?qū)?middot;馮·歌德曾有過(guò)這樣的感慨:“除了藝術(shù)之外,沒(méi)有更妥善的逃世之方;而要與世界聯(lián)系,也沒(méi)有一種方法比藝術(shù)更好。”
人類自誕生以來(lái),從沒(méi)停止過(guò)對(duì)于藝術(shù)的追求,藝術(shù)也充斥著人們衣食住行等各個(gè)領(lǐng)域,汽車(chē)作為“行”這一環(huán)節(jié)中最為普遍的交通工具,發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)不僅僅是“工具”那么簡(jiǎn)單,更是品味、身份以及個(gè)性化的象征。
隨著科技的進(jìn)步,電動(dòng)車(chē)對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)設(shè)計(jì)形式造成了徹底顛覆,人們也更愿意為富有設(shè)計(jì)美學(xué)的電動(dòng)車(chē)買(mǎi)單,今天我們要聊的就是電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的一位新星——恒大汽車(chē)。
將汽車(chē)“開(kāi)”到太空?
在四個(gè)月前,恒大就同時(shí)發(fā)布了六款恒馳,囊括了從A到D級(jí)各級(jí)別車(chē)型,覆蓋了轎車(chē)、轎跑、SUV、MPV等乘用車(chē)型,從六款車(chē)型的渲染圖我們已經(jīng)能夠看出其整體設(shè)計(jì)的驚艷效果。
修長(zhǎng)的比例、流暢的線條、靈動(dòng)的曲面,體現(xiàn)出一股極強(qiáng)的未來(lái)科技感。
“六車(chē)齊發(fā)”在整個(gè)汽車(chē)史上也是絕無(wú)僅有的,由此也引來(lái)了人們對(duì)于恒大汽車(chē)量產(chǎn)能力的懷疑。
近期,恒馳1剛完成路跑測(cè)試,恒大汽車(chē)再次用事實(shí)回?fù)。同時(shí),恒馳1的外觀以及內(nèi)飾表露無(wú)遺,其太空主義設(shè)計(jì)風(fēng)格也再一次顛覆了人們對(duì)于汽車(chē)的美學(xué)認(rèn)知。
熟悉許家印的人都知道,他是個(gè)愛(ài)車(chē)之人,而且尤為看重車(chē)輛的造型設(shè)計(jì),視之為品牌的門(mén)臉。
他去年一年全球奔波,親赴世界頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師的個(gè)人工作室,就是為了促成與全球15位頂級(jí)造型設(shè)計(jì)大師的戰(zhàn)略合作。這些大師們無(wú)一不是全球汽車(chē)造型設(shè)計(jì)界巨擘。
恒馳1由世界頂級(jí)設(shè)計(jì)大師Anders Warming設(shè)計(jì),這位前寶馬、MINI的首席設(shè)計(jì)師,在汽車(chē)造型設(shè)計(jì)方面擁有豐富經(jīng)驗(yàn)與杰出成就。
“恒馳1作為豪華車(chē)設(shè)計(jì)的典范,最重要的設(shè)計(jì)靈感,來(lái)源于太空飛船,它是匯聚了莊重外觀以及未來(lái)科技的巔峰!” Anders Warming在介紹設(shè)計(jì)理念時(shí)說(shuō)。
恒馳1定位為超豪華D級(jí)轎車(chē),據(jù)此前消息,新車(chē)軸距達(dá)3150mm,遠(yuǎn)超Model S 的2960mm,與寶馬7系、奧迪A8L等行政級(jí)座駕十分接近,更長(zhǎng)、更大、更寬,意味著更多自由度。
從外觀來(lái)看,恒馳1基本與官方發(fā)布的概念車(chē)型的設(shè)計(jì)相同,色彩上采用的是金色與黑色的雙色拼接設(shè)計(jì)元素,大膽的撞色符合當(dāng)下最為流行的搭配美學(xué),極具張力的豐富色彩中透露出一絲莊重。車(chē)身整體造型比較唯美修長(zhǎng),疊加造型唯美修長(zhǎng)的車(chē)身,視覺(jué)效果更加運(yùn)動(dòng)。
不同于之前的渲染圖,恒馳1的前臉取消了進(jìn)氣格柵的點(diǎn)陣式設(shè)計(jì),采用了封閉式格柵。前后羽式智能大燈都采用一種對(duì)向的箭頭式設(shè)計(jì),以線條的形式貫穿連接了兩側(cè)的像素級(jí)矩陣大燈組,營(yíng)造出橫向的空間感。
在輪轂方面恒馳1配備了22英寸光耀輪轂,像極了太空艙的發(fā)射器,強(qiáng)勁銳利的表現(xiàn)下給人一種沖破蒼穹的感覺(jué)。
流媒體后視鏡造型極具辨識(shí)度,設(shè)計(jì)沉穩(wěn)又不失創(chuàng)新,力求形式和功能的統(tǒng)一。在車(chē)身側(cè)面,恒馳1添加了復(fù)雜而精致的紋理設(shè)計(jì),多線條的設(shè)計(jì)理念,層次感分明,并具有較強(qiáng)的立體感,加上無(wú)框車(chē)門(mén),仿佛向人們?cè)V說(shuō)著奢華的新式科技語(yǔ)言。
在車(chē)身的上半部分,恒馳1采用了全球首創(chuàng)的全尺寸可變色玻璃車(chē)頂,加上優(yōu)雅溜背式的車(chē)身造型,科幻感爆棚的同時(shí)又隱含著獨(dú)特的奢侈感。
隱藏式門(mén)把手,大燈下方隱藏的點(diǎn)陣式小燈,汽車(chē)的奢華太空主義美學(xué)就蘊(yùn)藏在不經(jīng)意的細(xì)節(jié)中。
太空主義美學(xué)下的靜奢享受
實(shí)際上,如果進(jìn)入恒馳1的內(nèi)部,這款新車(chē)的內(nèi)飾以及配置更能讓你大吃一驚。你會(huì)很難想象自己坐在汽車(chē)?yán)铮钦`以為自己已經(jīng)身處于太空艙之中。
你會(huì)發(fā)現(xiàn),原來(lái)恒馳1外觀方面的太空科技美感似乎只是從車(chē)的內(nèi)部“溢”出來(lái)的一小部分而已。
在內(nèi)部,首先你會(huì)看到最為夸張的超長(zhǎng)控制面板,曲線輪廓鮮明,風(fēng)格簡(jiǎn)潔有力。
據(jù)說(shuō)這是恒大全球首創(chuàng)并擁有自主專利的超大三聯(lián)屏:一塊貫穿儀表盤(pán)、中控臺(tái)及副駕位置的環(huán)抱式3D曲面屏,給人一種完全突破以往對(duì)于汽車(chē)屏幕想象的超寬視界的享受,再加上后排的兩個(gè)超大屏幕,真正實(shí)現(xiàn)了五屏聯(lián)動(dòng)的使用體驗(yàn)。
借助兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度和騰訊的雙生態(tài)5G互聯(lián)技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)車(chē)內(nèi)購(gòu)物、車(chē)內(nèi)K歌、無(wú)感支付、預(yù)約訂票等功能,恒馳1仿佛車(chē)載隨身管家,懂你所想、想你所需。
汽車(chē)座椅平時(shí)不太容易引人注意,但卻無(wú)時(shí)無(wú)刻都在和車(chē)內(nèi)人員發(fā)生接觸,他的好壞將直接影響我們的乘坐舒適性。
如果你坐上恒馳1的座椅,你會(huì)發(fā)現(xiàn):這根本不是汽車(chē)座椅,這明明是一個(gè)“太空座艙”!
座椅的質(zhì)感和品質(zhì)直接反應(yīng)了汽車(chē)的好壞,所以越是高級(jí)的汽車(chē),對(duì)座椅的研發(fā)投入就越高,使用的材料也就越高級(jí)。
在世界頂級(jí)設(shè)計(jì)大師Anders Warming手下,恒馳1實(shí)現(xiàn)了精湛工藝與尖端科技的絕妙融合。
座椅可以完全貼合人體,讓人體壓力均勻分布,猶如太空中失重一般的輕松,大大降低駕駛的疲勞感,再加上18向調(diào)節(jié)、多功能按摩、生態(tài)材質(zhì),讓你實(shí)現(xiàn)極致包裹享受。
對(duì)于現(xiàn)代的封閉式汽車(chē)而言,A 柱是不可缺少的車(chē)身結(jié)構(gòu)件(敞篷車(chē)除外),但是A柱同時(shí)又會(huì)造成駕駛者的視線盲區(qū),讓人非常困擾。
但是恒馳1采用的透明A柱完全規(guī)避了這個(gè)問(wèn)題;在方向盤(pán)上,恒馳1采用真皮材質(zhì)的四幅式多功能方向盤(pán),純手工匠心打造,讓駕控更加自如,一切盡在指掌間。
與追求時(shí)髦和商業(yè)價(jià)值的形式主義不同,恒馳1的內(nèi)飾外觀上大量使用了北歐白樺木紋理、鍍鉻飾條、雙縫線等元素,細(xì)膩精致,簡(jiǎn)潔實(shí)用,具有簡(jiǎn)約、自然、人性化的特點(diǎn),體現(xiàn)了對(duì)傳統(tǒng)的尊重,對(duì)自然的欣賞,對(duì)形式和裝飾的克制。
最重要的一點(diǎn)是,恒馳1整車(chē)配置了超視界全尺寸玻璃穹頂,作為新型透光材質(zhì),擁有漸變的參數(shù)化設(shè)計(jì),與外飾實(shí)現(xiàn)了交相呼應(yīng)。不僅擁有無(wú)遮擋超大視野,而且可以做到隔熱降噪低透光,讓整車(chē)的未來(lái)科技感倍增!
可以想象,當(dāng)你行駛在靜謐的無(wú)人夜晚,流媒體后視鏡+透明A柱讓你的駕駛視野幾乎沒(méi)有阻擋,環(huán)繞式的屏幕閃爍著科技的光芒,一切信息盡在掌控。
夢(mèng)幻星空灑從車(chē)頂透下來(lái),抬頭一覽無(wú)余,讓空間多了一絲神秘的“太空味道”,全身處于胎盤(pán)式的環(huán)抱太空座艙之中,又能給人帶來(lái)百分百的安全感。
在身心放松的一瞬間,所有的浮躁喧囂在這里沉淀、消散,讓人與太空逐漸融合,去體察時(shí)光變遷。
設(shè)計(jì)基因家族化傳承的起點(diǎn)
汽車(chē)是功能與美感平衡的藝術(shù),汽車(chē)的設(shè)計(jì)美感同樣需要成本,這里的成本不光是設(shè)計(jì)師的工資和幾支鉛筆。
在汽車(chē)設(shè)計(jì)的過(guò)程,首先是市場(chǎng)調(diào)研、然后布置硬點(diǎn)、然后畫(huà)草圖、再到設(shè)計(jì)圖,最后做油泥模型,繪制A面。
整個(gè)流程需要付出大量的人力以及心血,而市場(chǎng)需求、平臺(tái)限制、工程實(shí)現(xiàn)等眾多因素還會(huì)限制設(shè)計(jì)師的創(chuàng)作空間。
廉價(jià)車(chē)最關(guān)注的就是價(jià)格以及功能性,因此在設(shè)計(jì)的時(shí)候,為了壓縮成本且保證功能,設(shè)計(jì)上做出妥協(xié)簡(jiǎn)直是家常便飯;而有的車(chē)走向另一個(gè)極端,為了設(shè)計(jì)美感甚至?xí)奚徊糠止δ,比如空間、舒適性。
不過(guò)有一點(diǎn),越是豪車(chē),越是能夠做到功能與設(shè)計(jì)美感的和諧統(tǒng)一。同時(shí),設(shè)計(jì)成本占整車(chē)成本的比重也會(huì)越高。
因?yàn)閷?duì)于豪車(chē)而言,內(nèi)外兼修的完美產(chǎn)品力更能經(jīng)得起市場(chǎng)的考驗(yàn),顯然客戶愿意為更有美感的設(shè)計(jì)以及強(qiáng)大的功能合一的產(chǎn)品買(mǎi)單。
而恒馳1就是這么一款仿佛通過(guò)上帝之手而成型的產(chǎn)品,材質(zhì)的精挑細(xì)選,工藝的至純至真,處處凝聚了創(chuàng)新的巧思,幾乎實(shí)現(xiàn)了豪華、優(yōu)雅與科技的完美結(jié)合,能夠造出恒馳1這一豪華車(chē)型真的并不容易,我們也更應(yīng)該珍惜。
恒馳1所形成的獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)靈魂,相信也將在恒馳系列其他汽車(chē)中傳承下去,最終形成恒大汽車(chē)自身品牌獨(dú)有的家族化設(shè)計(jì)基因,代代相傳,生生不息,成為恒大汽車(chē)最亮眼的標(biāo)識(shí)。
作者:周興斌,系資深媒體人、知名科技自媒體。2017年度中國(guó)十大最具影響力自媒體。關(guān)注電商新零售、人工智能、移動(dòng)互聯(lián)、數(shù)碼家電等相關(guān)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)。
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