一輛勞斯萊斯補貼122萬，拼多多不怕虧本嗎？

　　繼特斯拉Model 3之后，號稱“萬物皆可拼”的拼多多又將售價超千萬的勞斯萊斯幻影擺上貨架。

　　未來汽車日報在拼多多APP上發(fā)現(xiàn)，名為“托海汽車官方旗艦店”的店鋪正在售賣勞斯萊斯幻影EWB。據(jù)店鋪介紹，這款車選裝了包括流星車頂、真皮方向盤、木質(zhì)儀表盤/木質(zhì)中控臺、電動升降歡慶女神、車載藍牙、后排娛樂、后車門內(nèi)置雨傘、后排冰箱及酒柜等諸多豪華配置，配置后的價格為1068萬元，但拼多多在平臺上提供122萬元的現(xiàn)金補貼，因此活動價為946萬元（包含消費稅）。

　　根據(jù)規(guī)則，用戶支付99999元的線上訂金后即可發(fā)起拼單，線上訂金可抵扣車款，尾款還需支付936萬零1元，以及稅費、保險、上牌和運輸?shù)荣M用。至今，已經(jīng)有超過10萬的網(wǎng)友加入“想拼”隊伍。

　　一石激起千層浪。不少網(wǎng)友對此展開討論，“補貼122萬，拼多多與勞斯萊斯真是大手筆”、“我發(fā)現(xiàn)了一秒賺100萬的商機”。同時，也有網(wǎng)友對此感到擔憂：“售價千萬的勞斯萊斯定金僅需10萬，這會不會太草率了?”

　　托海汽車官方旗艦店方面告訴未來汽車日報(ID：auto-time)，本次122萬元補貼由拼多多平臺提供，托海汽車供應現(xiàn)車。由于商品特殊，需要拼單成功的消費者進行現(xiàn)場驗車支付尾款，成功購車可報銷往返機票（頭等艙）。

　　該事件的迅速發(fā)酵也引起了勞斯萊斯的注意。12月16日晚間，勞斯萊斯官方回應稱，已關(guān)注到這一消息，該行為是拼多多平臺和商家的個人行為，與勞斯萊斯汽車品牌無關(guān)。但勞斯萊斯也表示：“在不傷害消費者利益和勞斯萊斯品牌形象的前提下，我們愿意看到電商平臺和第三方商家針對產(chǎn)品銷售和宣傳的不同嘗試”。

　　拼多多所售勞斯萊斯幻影EWB內(nèi)飾 來源：拼多多APP

　　一輛車補貼超百萬現(xiàn)金，拼多多是在賠本賺吆喝嗎?并非如此。業(yè)內(nèi)金融分析師對未來汽車日報分析稱：“利潤的產(chǎn)出在于規(guī)模和高效。在線上平臺的優(yōu)勢下，拼多多可以短時間將大規(guī)模訂單聚集，加快商品流通速度，拉低銷售成本。”

　　拼多多模式主要是砍掉供應流轉(zhuǎn)鏈條的品牌環(huán)節(jié)，將平臺端的訂單直接對接到工廠端。拼多多戰(zhàn)略副總裁九鼎曾表示，拼多多在農(nóng)產(chǎn)品、百貨等領(lǐng)域通過深入源頭重塑供應鏈模式，縮減流通環(huán)節(jié)，以供需直連的方式為消費者帶來高性價比的商品。

　　在補貼售賣勞斯萊斯前，拼多多已經(jīng)成為不少車企的線上銷售渠道。早在2019年，拼多多就創(chuàng)下了18秒賣出400輛五菱宏光、1分鐘售罄387輛奇瑞汽車的記錄。在今年“雙12”前夕，拼多多舉辦了科沃茲整車“萬人團”活動，在拼多多百億補貼下，拼多多24小時總計成功售出201輛雪佛蘭科沃茲車型，銷售額超千萬元。

　　“拼多多線上賣車的貨源主要來自于廠商和經(jīng)銷商，廠商和經(jīng)銷商一方提供讓利，拼多多提供補貼，最終讓消費者受益。”拼多多相關(guān)負責人對未來汽車日報解釋道。但其線上賣車之路并非一帆風順。

　　今年7月，拼多多平臺宜買車汽車旗艦店推出了2019款特斯拉Model 3萬人團購活動，并宣稱“萬人團價¥251800”。但特斯拉并不吃這一套，其以“干擾特斯拉定價權(quán)，擾亂直營賣車模式”為由拒絕向車主交付車輛。