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    京東物流德國英國荷蘭5月底試運行

    2021年02月23日 16:41:39   來源:中文科技資訊

      京東物流的全球化野心正一步步實現(xiàn)。

      京東物流倉儲在德國、英國、荷蘭已經(jīng)布局完畢,預(yù)計在5月底這三個物流倉儲基地將對外開放試運行。目前已經(jīng)有華為等中國企業(yè)與京東物流簽署了合作協(xié)議,將成為首批入駐歐洲京東物流的企業(yè)。

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      消息人士透露,京東物流在英國、德國以及荷蘭的倉儲在軟硬件方面,包括機器人、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等甚至超過歐洲其他物流公司。預(yù)計5月底這三個國家的倉儲物流試運行,對中國企業(yè)向歐洲輸出產(chǎn)品,以及歐洲產(chǎn)品對中國的反哺起到很好的橋梁作用。不過,京東可能不會染指物流最后一公里的C端配送。

      德英荷物流基地具有戰(zhàn)略地位

      早在2018年2月,京東就已經(jīng)表現(xiàn)出了進軍歐洲市場的決心。劉強東曾表示,京東將花費大量時間和精力,在歐洲建立一個相對完備的物流網(wǎng)絡(luò),從而讓京東在歐洲國家有“一個能夠處理事務(wù)的地方”。

      京東物流率先在德國、英國、荷蘭落地,對于京東物流與電商業(yè)務(wù)來說,這三個國家,對京東物流具有極其重要的戰(zhàn)略意義。

      荷蘭與英國對中國企業(yè)亦是非常重要的市場。在這三個國家的物流倉儲成功運行,對京東物流供應(yīng)鏈、以及和物流相關(guān)的配套措施進一步完善將會有積極的影響。

      尤其是京東物流上市以后,更需要京東物流在國際上具有可持續(xù)的增長優(yōu)勢以及核心競爭力,而京東物流在歐洲的提前占位搶到了很好的時間差。

      京東在歐洲復(fù)制中國本土物流運營模式的同時,也必然會進一步加快智慧物流業(yè)務(wù)的布局,將最前沿的智能科技應(yīng)用到歐洲的物流配送中,這不僅能夠提升國際化物流的效率,也將為改變行業(yè)現(xiàn)狀帶來新的契機。

      由于文化和商業(yè)模式的不同,歐洲的人力成本普遍高于中國。未來京東物流可能會在智慧物流方面做足功課,以此大幅降低物流運輸過程中的人力成本、物流成本,也促使京東在國際、國內(nèi)的競爭力進一步攀升。

      京東電商在歐洲如何做?

      京東的野心不止是物流。消息人士對藍科技表示,京東同步在歐洲布局電商,目前或已做出電商網(wǎng)站模型,內(nèi)部正在討論。至于京東電商何時在歐洲上市,以及用何種語言,是參考亞馬遜模式還是京東在國內(nèi)自己的模式,目前還不得而知。

      回顧以往京東物流全球化時的一些跡象,不難發(fā)現(xiàn)京東在布局物流時也為京東電商做了鋪墊。

      在2019全球智能物流峰會上,京東物流與國際物流巨頭Agility簽署合作備忘錄。該戰(zhàn)略合作備忘錄簽署儀式,也打開了京東進軍全球化的大門。

      京東電商與其它電商平臺相比,最大的優(yōu)勢是自營的物流體系與倉儲配套、豐富而全面的供應(yīng)鏈資源。因此,“多快好省”不僅是其平臺的宣傳語,更是其平臺服務(wù)、口碑的代名詞。而當(dāng)其觸角伸向國際后,也必然會將該模式進行快速復(fù)制。

      由此帶來的,也將是順利打通歐洲與中國的供應(yīng)鏈體系,讓中國與歐洲市場互通商品的有無。

      一方面,歐洲的特色商品,將會借助京東的供應(yīng)鏈資源、渠道體系、物流體系,以超高性價比進入中國。

      另一方面,中國外銷商品,也會借助京東現(xiàn)有的物流體系,以及在歐洲拓展的物流網(wǎng)絡(luò),輸送到歐洲各國。

      值得一提的是,在京東逐漸打開的歐洲市場后,其在歐洲的市場貢獻,也將進一步反哺其現(xiàn)有的電商平臺與物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),給京東帶來放大效應(yīng)。

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