社區(qū)團(tuán)購(gòu)點(diǎn)燃同城貨運(yùn)新戰(zhàn)火

　　“社區(qū)團(tuán)購(gòu)配送司機(jī)月薪高達(dá)18k。”在BOSS直聘上，涌出了許多PDD社區(qū)團(tuán)購(gòu)司機(jī)、橙心優(yōu)選社區(qū)團(tuán)購(gòu)司機(jī)、社區(qū)團(tuán)購(gòu)司機(jī)等招聘信息。這些招聘信息的招聘方大多為物流貨運(yùn)企業(yè)。

　　從去年下半年開(kāi)始，快狗等同城貨運(yùn)玩家也推出補(bǔ)貼活動(dòng)，招募社區(qū)團(tuán)購(gòu)司機(jī)。在爭(zhēng)奪司機(jī)運(yùn)力上，同城貨運(yùn)玩家們似乎找到了新的切入口。

　　當(dāng)前，社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)已經(jīng)逐步下沉至三四線城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)。而滴滴、滿幫、貨拉拉、快狗等貨運(yùn)公司在一輪輪的融資燒錢大戰(zhàn)中，也迎來(lái)了新的戰(zhàn)事升級(jí)，目標(biāo)也鎖定在下沉市場(chǎng)的運(yùn)力擴(kuò)張中。一方需要低成本配送服務(wù)、一方有閑散運(yùn)力，雙方合作可以說(shuō)一拍即合。

　　當(dāng)前，超萬(wàn)億規(guī)模的同城貨運(yùn)市場(chǎng)格局并沒(méi)有完全穩(wěn)定，各大平臺(tái)或許可以在逐鹿此次社區(qū)團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)中打開(kāi)新的局面，加速自己的擴(kuò)張之路。

　　撒補(bǔ)貼、高薪資，貨運(yùn)企業(yè)搶奪運(yùn)菜司機(jī)

　　2020年9月，位于成都的快狗貨運(yùn)司機(jī)王德福搖身一變，成了拼多多社區(qū)團(tuán)購(gòu)成都站點(diǎn)的配送司機(jī)。受到快狗打車平臺(tái)推出100多元的補(bǔ)貼吸引，2020年9月，他開(kāi)始做起了團(tuán)購(gòu)配送業(yè)務(wù)，成為一名配送司機(jī)。

　　據(jù)他介紹，其他貨運(yùn)平臺(tái)也有推出補(bǔ)貼，但基本都在幾十塊錢，沒(méi)有快狗給的多。

　　加入團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)后，他和妻子每天凌晨2點(diǎn)左右就得匆匆起床，2點(diǎn)20分左右，他們開(kāi)著空載的金杯車，前往市中心十多公里外的貨物站點(diǎn)。任務(wù)就是三點(diǎn)前抵達(dá)該站點(diǎn)，對(duì)應(yīng)單號(hào)將所負(fù)責(zé)區(qū)域的團(tuán)購(gòu)的食品生鮮裝貨上車，然后再運(yùn)送到提前規(guī)劃好的商超便利店里。

　　王德福描述，每天凌晨四五點(diǎn)鐘之前，都有200多輛大大小小的金杯車駛?cè)肫炊喽鄨F(tuán)購(gòu)站點(diǎn)的月臺(tái)。除了司機(jī)外，這個(gè)廠區(qū)還有兩三百個(gè)拼多多員工在24小時(shí)、兩班倒待命忙碌，協(xié)助司機(jī)裝貨。在黎明破曉之前，司機(jī)們陸續(xù)發(fā)車。

　　每天重復(fù)這樣的生活的，還有位于沈陽(yáng)的何勇。自從拼多多成立團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)時(shí)，他就被快狗平臺(tái)的政策吸引去跑團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，由于收入不錯(cuò)，后來(lái)他還介紹自己的朋友和同鄉(xiāng)一起加入這個(gè)業(yè)務(wù)。

　　對(duì)于司機(jī)們來(lái)說(shuō)，越來(lái)越多的社區(qū)團(tuán)購(gòu)涌入無(wú)疑給司機(jī)增加了額外收入，增加了更多的就業(yè)崗位。而且在一些司機(jī)眼中，這項(xiàng)業(yè)務(wù)是塊肥差。“有穩(wěn)定的單子，不用怕空跑，這樣一來(lái)收入也比較穩(wěn)定。

　　其次，團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)還增加了我們的收入，基本上午就能把團(tuán)購(gòu)的單子送完，下午還能接其他的單子，每個(gè)月能賺一萬(wàn)多塊錢，最少也能賺八九千塊。”何勇表示。

　　巨頭紛紛涉足社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，也直接刺激了貨運(yùn)司機(jī)需求爆發(fā)，除了各大貨運(yùn)平臺(tái)推出的補(bǔ)貼活動(dòng)，招聘網(wǎng)站上也涌現(xiàn)了一批平臺(tái)方高薪配送司機(jī)招聘信息，司機(jī)們明顯感受到活越來(lái)越多，待遇薪資都還不錯(cuò)。

　　獵云網(wǎng)在BOSS直聘中搜索“社區(qū)團(tuán)購(gòu)司機(jī)”，就涌現(xiàn)出現(xiàn)了滴滴、拼多多和美團(tuán)等社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的配送司機(jī)招聘信息。其中，橙心優(yōu)選給司機(jī)開(kāi)出待遇在10-15k，拼多多則開(kāi)出15-18k。

　　此前，其他平臺(tái)給出的價(jià)格都不低，多在8k-10k前后，美團(tuán)在重慶招聘團(tuán)購(gòu)司機(jī)主管，工資在7-12k。

　　橙心優(yōu)選、拼多多、美團(tuán)招聘團(tuán)購(gòu)司機(jī)獵云網(wǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些招聘方很多是一些物流運(yùn)輸平臺(tái)。比如橙心優(yōu)選的招聘方為“車和運(yùn)”的物流企業(yè)。

　　拼多多的招聘方為“陜西中致遠(yuǎn)供應(yīng)鏈管理有限公司”。美團(tuán)是自己招聘司機(jī)主管，這代表著美團(tuán)有自建配送網(wǎng)絡(luò)�？梢钥闯�，除了互聯(lián)網(wǎng)同城貨運(yùn)平臺(tái)外，各大物流運(yùn)輸平臺(tái)都在搶奪團(tuán)購(gòu)貨運(yùn)司機(jī)，給出了不錯(cuò)的待遇。

　　這給了司機(jī)們選擇在哪家平臺(tái)打工有了很大的靈活性。王德福表示，同在成都，滴滴的橙心優(yōu)選、興盛優(yōu)選、拼多多的拼小團(tuán)等都發(fā)展地如火如荼。他選擇給拼多多該站點(diǎn)送貨的原因是想輕松一些。他聽(tīng)朋友介紹，滴滴橙心優(yōu)選的單子更多，站點(diǎn)更大，相應(yīng)地就會(huì)更累。

　　社區(qū)團(tuán)購(gòu)成為同城貨運(yùn)企業(yè)重點(diǎn)發(fā)力業(yè)務(wù)

　　社區(qū)團(tuán)購(gòu)的火熱給同城貨運(yùn)司機(jī)帶來(lái)了新的業(yè)務(wù)收入。實(shí)際上，分得這杯羹的，更是司機(jī)背后的同城貨運(yùn)企業(yè)。面對(duì)新的業(yè)務(wù)需求，越來(lái)越多的同城貨運(yùn)企業(yè)開(kāi)始重視這塊業(yè)務(wù)。2020年6月前后，快狗打車開(kāi)始布局社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)。

　　2020年年中，滴滴旗下的橙心優(yōu)選低調(diào)入駐成都，同時(shí)，滴滴貨運(yùn)開(kāi)始上線。有業(yè)內(nèi)人士傳言，同城貨運(yùn)頭部玩家貨拉拉也將布局這塊業(yè)務(wù)。

　　快狗方面向獵云網(wǎng)表示，去年6月前后，公司陸續(xù)接到比較大規(guī)模社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)的合作需求，合作方包括美團(tuán)、京東、滴滴、拼多多和盒馬。目前快狗在全國(guó)幾十個(gè)城市給各大平臺(tái)的社區(qū)團(tuán)購(gòu)提供配送服務(wù)，并專門成立了“快狗專送”。

　　快狗專送是準(zhǔn)自營(yíng)全職運(yùn)力，為客戶提供“招、培、管”全流程帶車司機(jī)管理服務(wù)，試圖解決社區(qū)團(tuán)購(gòu)最后一公里配送履約需求。不同于超市、市場(chǎng)相對(duì)分散的同城貨運(yùn)、同城配送模式，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的配送模式是中心倉(cāng)到團(tuán)長(zhǎng)、網(wǎng)格倉(cāng)到團(tuán)長(zhǎng)、中心倉(cāng)到網(wǎng)格倉(cāng)，主要涉及車型：小面、金杯、依維柯、4.2廂貨、7.6米到9.6米，一個(gè)網(wǎng)格倉(cāng)大概能覆蓋幾十個(gè)社區(qū)，這個(gè)過(guò)程對(duì)同城配送有著極高配送履約能力。

　　為何切入團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)?對(duì)于快狗打車來(lái)說(shuō)，這是其進(jìn)入B端市場(chǎng)企業(yè)客戶的一個(gè)重要切入點(diǎn)。在公司戰(zhàn)略層面，社區(qū)團(tuán)購(gòu)是公司目前花精力最多的業(yè)務(wù)。“我們目前業(yè)務(wù)重點(diǎn)還是持續(xù)圍繞同城貨運(yùn)和服務(wù)質(zhì)量加大投入。

　　重點(diǎn)工作有三個(gè)：一是優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，增加全職司機(jī)比例，提升服務(wù)質(zhì)量;二是進(jìn)一步擴(kuò)展企業(yè)業(yè)務(wù)，社區(qū)團(tuán)購(gòu)的配送業(yè)務(wù)是我們目前花精力比較多的;三是繼續(xù)業(yè)務(wù)下沉。”快狗打車表示。由于2020年上半年受疫情影響太大，貨運(yùn)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)增長(zhǎng)并不如意。

　　以快狗打車為例，本預(yù)計(jì)2020年會(huì)有翻倍的增長(zhǎng)，但沒(méi)有達(dá)成年初預(yù)期。2021年的新計(jì)劃，便是要重新回到三位數(shù)的增長(zhǎng)。這當(dāng)中就包括C端加上小B端的即時(shí)用車的市場(chǎng)擴(kuò)展和下沉和企業(yè)計(jì)劃性用車的增長(zhǎng)。而日漸下沉的社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)正是一大發(fā)力點(diǎn)。滴滴貨運(yùn)入局社區(qū)團(tuán)購(gòu)也是情理之中。

　　去年年中，滴滴上線了同城貨運(yùn)功能，該業(yè)務(wù)和其社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的上線時(shí)間幾乎是同一時(shí)間點(diǎn)。滴滴確實(shí)越來(lái)越重視同城配送業(yè)務(wù)。去年12月10日，滴滴宣布原兩輪車、代駕、跑腿、貨運(yùn)業(yè)務(wù)合并為“城市運(yùn)輸與服務(wù)事業(yè)群”，貨運(yùn)等同城配送業(yè)務(wù)在整個(gè)業(yè)務(wù)體系中越發(fā)被強(qiáng)調(diào)。

　　因此，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，滴滴發(fā)展這一新業(yè)務(wù)與旗下貨運(yùn)業(yè)務(wù)有關(guān)，“通過(guò)社區(qū)團(tuán)購(gòu)也能帶動(dòng)和盤活它的同城配送業(yè)務(wù)，這也是他們布局考量的一方面，滴滴在配送路徑優(yōu)化算法上還是很有優(yōu)勢(shì)的。”

　　記者向滴滴了解關(guān)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)方面的情況，其并未給予回復(fù)。而傳言也將接入社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)的貨拉拉方面表示，目前未知，還未開(kāi)始布局這塊業(yè)務(wù)。不過(guò)，當(dāng)前貨拉拉確實(shí)沒(méi)有太多心思顧及其他。

　　最近貨拉拉正陷入搬家安全事件的泥沼中，在各部門的壓力之下，由CEO親自上陣，帶領(lǐng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)上線裝有安全功能的新版本。

　　如果貨拉拉要進(jìn)入社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，步伐或難以跟上其他幾家。社區(qū)團(tuán)購(gòu)頭部平臺(tái)十薈團(tuán)也向獵云網(wǎng)表示，目前公司有部分城市和第三方貨運(yùn)公司達(dá)成合作，一般是由對(duì)方提供車輛或倉(cāng)庫(kù)或人員，并經(jīng)公司統(tǒng)一系統(tǒng)化培訓(xùn)后，為公司提供運(yùn)力服務(wù)。

　　十薈團(tuán)方面稱，目前越來(lái)越多的同城貨運(yùn)企業(yè)參與到社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)中來(lái)，二者可產(chǎn)生相互賦能、相互促進(jìn)的效果。

　　一方面，社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)幫助貨運(yùn)企業(yè)整合了社會(huì)閑散運(yùn)力，創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位，提供更多創(chuàng)收盈利的機(jī)會(huì);另一方面，同城貨運(yùn)公司的加入，也幫助社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)提升運(yùn)力與效率，尤其是在高峰時(shí)期，大大緩解了運(yùn)力壓力，但也需要對(duì)貨運(yùn)公司進(jìn)行規(guī)范化的管理、追蹤，對(duì)人員進(jìn)行統(tǒng)一培訓(xùn)。

　　但并非所有社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)都依賴于和第三方貨運(yùn)企業(yè)合作。興盛優(yōu)選是市面上唯一一家完全自建物流配送體系的社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)。興盛優(yōu)選向獵云網(wǎng)表示，目前平臺(tái)招募全職司機(jī)有2萬(wàn)多人，自行管理。

　　這樣做的一大好處的是，能夠在效率和服務(wù)上有質(zhì)的提升，而不僅僅是配送完成，以此來(lái)增加平臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力。不過(guò)在成本方面，興盛優(yōu)選并不覺(jué)得自建體系會(huì)在整體上加大成本，除了前期會(huì)有更多投入之外，后期可以通過(guò)規(guī)模覆蓋成本。有業(yè)內(nèi)人士透露，美團(tuán)與京東的社區(qū)團(tuán)購(gòu)配送方式，主要是兩種模式的結(jié)合。一方面自建物流體系以及部分城市與貨運(yùn)公司合作。

　　不過(guò)，幾乎所有的社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)在前期試點(diǎn)的城市，都會(huì)先和第三方貨運(yùn)平臺(tái)進(jìn)行合作，后期再跟進(jìn)自己的物流體系。

　　對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，貨運(yùn)企業(yè)的價(jià)值是能夠在全國(guó)范圍內(nèi)，以更低的價(jià)格把團(tuán)購(gòu)的訂單的履約成本降到最低。而同城貨運(yùn)企業(yè)本來(lái)就有C端訂單來(lái)補(bǔ)充專車司機(jī)的收入，因此，它們是社區(qū)團(tuán)購(gòu)當(dāng)前最為理想的配送平臺(tái)。

　　不過(guò)，對(duì)于社區(qū)團(tuán)購(gòu)平臺(tái)來(lái)說(shuō)，物流配送成本在所有成本中占據(jù)大頭，團(tuán)購(gòu)平臺(tái)與貨運(yùn)企業(yè)都在探索降低成本的方式。就目前情況來(lái)說(shuō)，每單5毛錢的履約成本是最為合適的價(jià)格，但是目前距離這個(gè)成本還有很長(zhǎng)的路要走。

　　同城貨運(yùn)戰(zhàn)事升級(jí)

　　要蠶食社區(qū)團(tuán)購(gòu)這塊市場(chǎng)的配送服務(wù)并不容易。除了同城貨運(yùn)玩家外，物流公司也已經(jīng)開(kāi)始承接社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)。最近一則消息引人側(cè)目。

　　近日，申通已經(jīng)和盒馬開(kāi)始就社區(qū)團(tuán)購(gòu)網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù)進(jìn)行合作。申通快遞總裁王文彬表示，申通已經(jīng)在和盒馬在湖南、湖北開(kāi)始合作網(wǎng)格倉(cāng)業(yè)務(wù)，雙方合作的模式是盒馬與申通快遞網(wǎng)點(diǎn)共建網(wǎng)格倉(cāng)，申通快遞作為代運(yùn)營(yíng)方，提供網(wǎng)格倉(cāng)資源和配送服務(wù)。

　　擁有大量閑散運(yùn)力的同城貨運(yùn)玩家，在社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)上是否更具優(yōu)勢(shì)不得而知�？梢源_定的是，當(dāng)前，美團(tuán)、京東、拼多多和滴滴的社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)已經(jīng)下沉至三四線城市鄉(xiāng)鎮(zhèn)。而同城貨運(yùn)企業(yè)也在不斷下沉。雙方合作可以說(shuō)一拍即合。這也代表著同城貨運(yùn)頭部玩家將迎來(lái)新一輪業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)。

　　其實(shí)同城貨運(yùn)的硝煙，早已悄悄地展開(kāi)。去年中旬，滴滴加入貨運(yùn)行業(yè)后，給這個(gè)超萬(wàn)億規(guī)模的市場(chǎng)帶來(lái)了新的不確定因素。隨之，滴滴貨運(yùn)傳出已有20億估值，其融資額遠(yuǎn)超預(yù)期7倍。

　　緊接著，背靠阿里大樹(shù)，手握重金，在共享單車市場(chǎng)突圍成功的哈啰出行，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的內(nèi)測(cè)，也于去年5月26日灰度上線了“哈啰快送”業(yè)務(wù)，上線哈啰快送被認(rèn)為是利用平臺(tái)優(yōu)勢(shì)、補(bǔ)齊出行短板的一大舉措。

　　去年11月24日，長(zhǎng)途省際貨運(yùn)領(lǐng)域的頭部企業(yè)滿幫集團(tuán)宣布獲得17億美元的融資，這是繼合并運(yùn)營(yíng)后，滿幫集團(tuán)的又一輪融資，并以新品牌“運(yùn)滿滿”開(kāi)展同城貨運(yùn)業(yè)務(wù)，騰訊也參與了此次融資。兩筆融資累計(jì)高達(dá)36億美元。“滿幫集團(tuán)的加入給我們帶來(lái)了巨大的威脅。”業(yè)內(nèi)人士向獵云網(wǎng)透露，滿幫有著最大體量的B端客戶，其加入同城貨運(yùn)后，其無(wú)疑有最大優(yōu)勢(shì)。繼滿幫之后，經(jīng)過(guò)多輪廝殺的貨拉拉，對(duì)外宣布獲得5.15億美元的E輪融資。

　　本輪融資由紅杉資本中國(guó)基金領(lǐng)投，高瓴資本、順為資本等老股東跟投。不過(guò)，當(dāng)前陷入丑聞漩渦的貨拉拉受到了輿論攻擊，或許一時(shí)難以恢復(fù)公眾對(duì)其信心，將在未來(lái)一段時(shí)間陷入危機(jī)之中。

　　除了滿幫、貨拉拉，構(gòu)成國(guó)內(nèi)同城貨運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局三大企業(yè)之一的，快狗打車，也在去年年底開(kāi)始尋求新一輪融資。

　　此外，去年12月18日，順豐控股旗下網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)天津市元合利科技有限公司(元合利)，在注冊(cè)地天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，獲批了一塊“網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證”的牌照，這塊牌照的獲批，被認(rèn)為是這家快遞巨頭發(fā)力貨運(yùn)市場(chǎng)的標(biāo)志性動(dòng)作之一。

　　還未定下格局的同城貨運(yùn)行業(yè)，正在資本和巨頭的下場(chǎng)廝殺中迎來(lái)一場(chǎng)新的融資燒錢大戰(zhàn)。

　　“今年年初將迎來(lái)新一輪補(bǔ)貼大戰(zhàn)，主要在成都等二三線城市。”上述知情人士表示。

　　在新一輪的廝殺中，社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)卻成為各大貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)力爭(zhēng)奪戰(zhàn)、用戶拉新戰(zhàn)的最為重要的一步棋。搶占社區(qū)團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)，很有可能會(huì)給同城貨運(yùn)打開(kāi)新的局面，帶來(lái)新的格局。