帝都人民有�？�，“共享無人車”首次在京提供夜間出行服務

　　近日，繼百度Apollo在北京首鋼園等區(qū)域開放完全無人駕駛“共享無人車”服務后，百度Apollo又宣布，5月2日開始Apollo將在北京亦莊等多個區(qū)域新增提供自動駕駛夜間出行服務。這將是首次有公司在北京為市民提供自動駕駛的夜間服務，也標志著百度Apollo進一步加速商業(yè)化運營，并為人們帶來更加安全、便捷、美好的出行體驗。

　　百度Apollo獲頒全國首批夜間及特殊天氣自動駕駛公開道路測試資質

　　自去年10月開放以來，百度Apollo GO自動駕駛出行服務已經連續(xù)6個月向北京市民開放。而此次，百度Apollo Go自動駕駛車的服務時間將升級至由早8時至晚22時。Apollo Go自動駕駛車服務時間升級，將進一步便利北京市民使用自動駕駛車輛滿足隨時隨地的出行體驗。

　　北京是中國科技發(fā)展的風向標，北京市的智能網聯產業(yè)建設長期引領中國的產業(yè)發(fā)展。北京也是中國最早開放自動駕駛道路測試及載客運營示范的城市之一。2019年，百度即獲得了由北京市頒發(fā)的首批自動駕駛測試牌照;2020年末，百度獲得北京市首批自動駕駛載人測試牌照。2021年4月，《北京市智能網聯汽車政策先行區(qū)總體實施方案》正式發(fā)布，這一方案發(fā)布也意味著國內首個智能網聯汽車政策先行區(qū)正式設立。在北京市的開放政策指引下，百度等公司將在北京加速落地自動駕駛出行服務，助力北京的智慧城市建設。

　　百度自2013年開始投入自動駕駛研發(fā)。截至2021年4月，百度累計自動駕駛路測里程已超過1000萬公里，是目前全球唯一一家自動駕駛路測里程破千萬公里的中國公司。2020年，百度陸續(xù)在長沙、滄州、北京等多地開放自動駕駛出行服務，截至2020年底，Apollo GO自動駕駛出行服務已經完成安全載客21萬人次。

　　與白天行駛最大的差異在于，自動駕駛車輛在夜間行駛會面臨許多光線不足甚至極限弱光的場景，因此夜間運營更加考驗自動駕駛車輛的安全性、可靠性和穩(wěn)定性。憑借百度深厚的技術積累，百度Apollo GO自動駕駛車輛已經實現在夜間運行不受弱光環(huán)境干擾，能夠準確識別兩百米范圍的行人、交通錐及其他障礙物，充分保證夜間行駛安全。并且，依靠智能交通車路協同，車輛還可以接收到更遠超視距的交通信息，更加提升了出行安全性。

　　歷時8年，百度Apollo已從自動駕駛行業(yè)的拓荒者成為引領行業(yè)前行的領導者。4月27日，全球知名公共與商業(yè)咨詢機構Guidehouse(原Navigant Research)發(fā)布了最新的自動駕駛競爭力榜單，百度成為榜單上唯一一家位列第一陣營的中國企業(yè)。從開辟多城運營，開啟Robotaxi夜間服務，再到完全無人化車輛向市民開放，百度Apollo正全面加速自動駕駛共享出行時代的到來。