北京車險代理信息系統(tǒng)接入 “先行先試” 車百靈助推行業(yè)信息化升級

　　“我們店在兩個多月前，已接入北京地區(qū)主推的第三方監(jiān)管系統(tǒng)之一全優(yōu)車開發(fā)的‘車百靈之保險智能管家’(以下簡稱‘車百靈’)。以前店里也采購過一些管理系統(tǒng)，但這些工具并不太成熟，只能解決部分節(jié)點上的小痛點。而如今接入第三方監(jiān)管系統(tǒng)后，可以聚焦業(yè)務(wù)全流程，涵蓋從搜集線索到跟蹤、查詢，直至出單。”

　　還有一個月!根據(jù)北京市有關(guān)監(jiān)管部門的要求，北京地區(qū)保險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)于6月30日前完成系統(tǒng)建設(shè)，并與保險公司完成對接，同時要求為API對接，未完成的公司將無法出單。

　　這意味著，截至明年2月1日的信息化整改工作再次加速，北京監(jiān)管部門要求兼代機(jī)構(gòu)與保險公司接口對接“先行先試”，或?qū)�帶動其他地區(qū)加快推動信息化合規(guī)整改。

　　目前，北京保險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)對接進(jìn)展如何?信息化水平是否得到顯著提升，代理機(jī)構(gòu)對整改的態(tài)度是歡迎還是抵觸?消費(fèi)者能否因此受益?帶著種種疑問，《中國汽車報》記者來到北京一家率先完成系統(tǒng)升級和對接的4S店一探究竟。

　　♦信息化程度低　痛點亟待整改

　　保險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)是保險中介市場的重要組成部分，但以汽車經(jīng)銷商、維修廠為代表的保險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)多呈“多、散、小”的特點，合規(guī)程度相對不足、信息化治理不完備、信息系統(tǒng)建設(shè)不規(guī)范、信息安全機(jī)制不健全等問題尤為突出。

　　針對上述問題，銀保監(jiān)會有關(guān)部門負(fù)責(zé)人曾表示，中小兼業(yè)機(jī)構(gòu)在保險代理業(yè)務(wù)管理、財務(wù)管理和從業(yè)人員管理上往往不如專業(yè)機(jī)構(gòu)規(guī)范，更需加強(qiáng)監(jiān)管，故兼業(yè)機(jī)構(gòu)應(yīng)在保險代理業(yè)務(wù)方面與專業(yè)機(jī)構(gòu)保持一致的信息化工作要求。

　　在這一背景下，去年9月16日，北京銀保監(jiān)局曾下發(fā)《北京銀保監(jiān)局關(guān)于加強(qiáng)北京地區(qū)非金融類車險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)合規(guī)管理的通知》(以下簡稱《通知》)，分別從車險兼代、保險公司的角度，對信息系統(tǒng)作出了明確規(guī)定，并于今年3月15日起施行。

　　其中，《通知》要求車險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車險業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，并與保險公司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接，實現(xiàn)電腦聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)出單、實時管理，確保向保險公司提供真實、完整、準(zhǔn)確的投保信息。同時，還要求保險公司應(yīng)當(dāng)通過行業(yè)信息系統(tǒng)向北京銀保監(jiān)局報送車險兼業(yè)代理渠道相關(guān)數(shù)據(jù)。

　　此外，今年1月12日，銀保監(jiān)會印發(fā)了《保險中介機(jī)構(gòu)信息化工作監(jiān)管辦法》(以下簡稱《辦法》)，對中介機(jī)構(gòu)的系統(tǒng)建設(shè)、人員配置、信息安全等項目提出明確的要求，并提出自2月1日起實施后的一年整改自查期內(nèi)，若不完成信息化系統(tǒng)建設(shè)，將不得經(jīng)營保險中介業(yè)務(wù)。相比之下，北京地區(qū)的車險兼代機(jī)構(gòu)的整改壓力更為嚴(yán)峻。

　　♦第三方系統(tǒng)服務(wù)助推行業(yè)信息化升級

　　受訪4S店總經(jīng)理劉宇告訴記者，由于保險出單不夠透明，數(shù)據(jù)都沉淀在4S店，難免會出現(xiàn)一些營私舞弊的現(xiàn)象，比如亂收手續(xù)費(fèi)、差價較大、部分服務(wù)承諾無法兌現(xiàn)等，行業(yè)亟需進(jìn)一步規(guī)范。

　　從監(jiān)管層面看，保險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)的信息化監(jiān)管亟待規(guī)范，近幾年，作為保險兼業(yè)代理機(jī)構(gòu)主力軍的車商，自身也一直在尋求數(shù)字化轉(zhuǎn)型的路徑。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游，保險是車商重要利潤來源，但是現(xiàn)存的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品并不能完全解決他們在保險業(yè)務(wù)上操作原始、效率低下、準(zhǔn)確率不高、數(shù)據(jù)信息難留存等種種痛點。

　　按《辦法》要求，車險兼代不僅要完成與保險公司的API對接，還得完成與保險中介監(jiān)管系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接。同時，還需落實業(yè)務(wù)系統(tǒng)、財務(wù)系統(tǒng)、人員系統(tǒng)等三大系統(tǒng)，具備用戶權(quán)限管理、日志管理的功能，并遵循監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范;建立信息化系統(tǒng)的內(nèi)部管理制度、培訓(xùn)制度、人員配置，完成保險中介信息化系統(tǒng)建設(shè)并不容易。

　　針對中小保險中介及兼代機(jī)構(gòu)面臨的困難，《辦法》明確可以采取自主開發(fā)、合作開發(fā)、定制開發(fā)、外包開發(fā)和購買云服務(wù)等多種形式建設(shè)信息系統(tǒng)�？紤]到開發(fā)難度及成本、周期等因素，劉宇介紹，大部分4S店及其背靠的經(jīng)銷商集團(tuán)都不具備獨(dú)立開發(fā)系統(tǒng)的能力，專業(yè)的事需要專業(yè)的人來做，購買服務(wù)是最佳選擇。

　　“我們店在兩個多月前，已接入北京地區(qū)主推的第三方監(jiān)管系統(tǒng)之一全優(yōu)車開發(fā)的‘車百靈之保險智能管家’(以下簡稱‘車百靈’)。以前店里也采購過一些管理系統(tǒng)，但這些工具并不太成熟，只能解決部分節(jié)點上的小痛點。而如今接入第三方監(jiān)管系統(tǒng)后，可以聚焦業(yè)務(wù)全流程，涵蓋從搜集線索到跟蹤、查詢，直至出單。”劉宇表示。

　　♦便捷、高效、穩(wěn)定　信息化改造顯成效

　　接入第三方監(jiān)管系統(tǒng)兩個多月，劉宇感受頗深：“新系統(tǒng)的確幫助我們提升了工作效率。因為車百靈是保險公司官方授權(quán)API接口直連系統(tǒng)，所以無論在查詢、核保、報價、出單等方面都比過去的模式更便捷、高效和穩(wěn)定。而且其與多家保險公司直連，系統(tǒng)支持多保險公司之間免切換查詢、核保、支付，全流程一體化操作，解決了如需多家保險公司比價需要單獨(dú)登錄各保險公司系統(tǒng)，重復(fù)操作的問題。”

　　該店續(xù)保部的鄭崢每天都要與保險公司、客戶打交道。她向記者介紹，每周她都要對接近200名客戶，以前每接待一位客戶，都要將其信息寫到本子上，再進(jìn)行跟蹤記錄，客戶信息很容易搞錯、丟失。一旦業(yè)務(wù)員休假，其他同事接手后，由于不了解客戶的情況和服務(wù)進(jìn)展，時常錯失銷售機(jī)會。“因為本子上的記錄是手寫的，只有我自己能看懂，別人很難繼續(xù)服務(wù)我的客戶。”鄭崢頗為無奈地說，信息的準(zhǔn)確性也比較差，有時候心里想著，手上就寫錯了，查找客戶信息得一本本去翻，通常一個月的客戶信息就會寫滿兩大本，而且只能保存一兩年，時間再久遠(yuǎn)一點的客戶信息就很難查找了。最麻煩的就是報價環(huán)節(jié)，需要進(jìn)入每家保險公司的報價系統(tǒng)，同時打開多個系統(tǒng)反復(fù)登錄、退出，報價慢且不精準(zhǔn)，客戶體驗感較差。

　　接入第三方監(jiān)管系統(tǒng)后，續(xù)保部的工作效率明顯提升。所有客戶信息均在線可查，不用再去一頁頁翻記錄，信息會自動彈出;客戶是哪個業(yè)務(wù)員在負(fù)責(zé)，曾經(jīng)是如何溝通的，所有溝通內(nèi)容都記錄在案，其他同事隨時方便接手;產(chǎn)品報價時不再需要人工比對，價格孰高孰低一目了然，方便快捷;到期需要續(xù)保和跟蹤服務(wù)的客戶，系統(tǒng)也會自動提醒，省心不少;信息輸入時很多信息可以自動帶入，準(zhǔn)確率和效率都大幅提升。

　　♦北京地區(qū)監(jiān)管系統(tǒng)建設(shè)與API對接進(jìn)展順利

　　記者隨即采訪了“車百靈”的開發(fā)公司全優(yōu)車，負(fù)責(zé)人王敏偉告訴記者，該系統(tǒng)監(jiān)管功能將永久免費(fèi)開放給保險公司、主機(jī)廠、4S店等機(jī)構(gòu)。具體的保險業(yè)務(wù)運(yùn)營功能的費(fèi)用，基于各代理機(jī)構(gòu)的實際情況和需求而定。除保險業(yè)務(wù)運(yùn)營功能外，該系統(tǒng)還提供車險外的非車險產(chǎn)品，并兼顧保險和其他業(yè)務(wù)的交叉融合方案，如事故處理、零配件供應(yīng)、鈑噴等，賦能經(jīng)銷商打通銷售、售后環(huán)節(jié)中的多場景需求。

　　“第三方監(jiān)管系統(tǒng)將過去分散的工具系統(tǒng)集成起來，提供了更便捷的一站式服務(wù)。車險代理機(jī)構(gòu)是車險產(chǎn)品落地的重要一環(huán)，信息化工具能幫助中介機(jī)構(gòu)為更多用戶提供無差別的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，我很支持信息化合規(guī)整改，效率提升了，消費(fèi)者心里也敞亮了，我們的目的也就達(dá)到了。”劉宇坦言，監(jiān)管系統(tǒng)的服務(wù)費(fèi)并沒有之前想象得高，以較低的成本能換來工作效率的大幅提升和客戶粘度的增加，是物超所值的。

　　王敏偉進(jìn)一步介紹，北京地區(qū)經(jīng)銷商和維修廠對數(shù)字化升級的態(tài)度很積極，且反饋良好。而且據(jù)其所知，北京地區(qū)系統(tǒng)建設(shè)與API對接進(jìn)度總體符合預(yù)期，各系統(tǒng)正在積極與各保險公司進(jìn)行接口對接。不過，系統(tǒng)如何在更多城市實現(xiàn)API對接，是一個需要多方配合的長期工程。中國銀保監(jiān)會及其派出機(jī)構(gòu)對于保險行業(yè)從業(yè)者的監(jiān)管顆粒度一直在細(xì)化，本次整改無疑是希望通過政策的發(fā)布以及嚴(yán)格的監(jiān)管，促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展，通過提升業(yè)務(wù)流程全鏈條的數(shù)字化、業(yè)務(wù)透明化，最終實現(xiàn)保險公司、中介、車主等多方的共贏。