蘋果“低頭” 混戰(zhàn)國產(chǎn)手機

　　‍北京時間9月15日凌晨，萬眾矚目的蘋果發(fā)布會只開了一個半小時就按下end。此次蘋果更新了iPhone、iPad、Apple Watch三大產(chǎn)品線，而備受期待的AirPods 3缺席，還有網(wǎng)傳紀念iPad誕生20周年的新產(chǎn)品，也是毫無蹤跡。

　　比起常規(guī)硬件升級的iPad(第9代)和Apple Watch S7，iPad mini 6更讓人驚喜：顯示屏幕升級為8.3英寸Liquid視網(wǎng)膜屏幕，支持原彩顯示;與新iPhone同級的A15仿生芯片;升級前置1200萬像素超廣角攝像頭……種種配置提升，讓iPad mini 6變身“性價比小鋼炮”，狠狠的Pro一回。

　　起售價5199元的iPhone 13系列，直接把價格拉到了和華米OV核心機型同一個價格檔次。不難看出蘋果公司已經(jīng)把iPad mini和iPad Air、iPad Pro定位一致，主打便攜性、高配置。不得不承認的是，核心產(chǎn)品蘋果手機早已不在當(dāng)年的高位。

　　01

　　iPhone 13降價，注重入門級消費群體

　　毫無疑問，這場發(fā)布會iPhone13系列是絕對主角。

　　新iPhone和iPhone12保持一致，全系共有4款型號，分別是iPhone 13 mini、iPhone 13、iPhone 13 Pro和iPhone 13 Pro Max，令果粉振奮的是iPhone 13系列比去年整體降價，國行售價5199元起，比起去年iPhone 12系列5499元直降300。

　　除了常規(guī)處理器升級以外，蘋果加強了入門價位的iPhone 13和13 mini使用體驗，先將落后時代的64G砍掉，價格下降內(nèi)存增加;又配置了位移式傳感器，也就是說，你現(xiàn)在只需要買一臺定位入門iPhone 13 mini就能享受iPhone 12 Pro Max的影像素質(zhì)。

　　蘋果一直被詬病的“祖?zhèn)鲃⒑?rdquo;，這次終于去了理發(fā)店：劉海屏面積縮小了20%。千呼萬喚的120hz高刷新率也在iPhone 13 Pro和Pro Max使用。

　　深知中國市場的庫克，善于從多元化的顏色來吸引新消費者，新iPhone推出了紅色、星光色、午夜色、藍色和粉色。這不由得讓人感嘆，“沒有設(shè)計就是最好的設(shè)計”，這真的是工業(yè)設(shè)計的至高法則?

　　這次iPhone13最吸引眼球的，就是降價。自疫情以來，全球半導(dǎo)體供應(yīng)鏈陷入芯片荒，行業(yè)供不應(yīng)求，漲價之聲不絕于耳。出乎所有人的意料，這次新iPhone不漲反降，入門款降價300、高端款降價800。不僅如此，新iPhone加量不加價，升級了內(nèi)存也升級了攝像頭。如此注重入門級消費群體，不由讓人驚呼：蘋果也開始性價比?

　　其實iPhone 13的售價降低，是因為自身的創(chuàng)新能力不足，外觀設(shè)計平庸、毫無創(chuàng)新;配置越來越安卓化;電池電量、手機充電速度這些根本問題依然沒有妥善解決。僅僅通過增加幾個顏色，沒辦法滿足消費群體，只好被迫打起價格戰(zhàn)，通過降低低端價格，吸引更多安卓陣營的用戶倒戈。

　　此外華為剛剛開始售賣P50，三星也發(fā)布了新款折疊手機Fold3和Flip3，兩家安卓領(lǐng)袖的創(chuàng)新設(shè)計和搭載黑科技均是業(yè)內(nèi)翹楚。而華為是蘋果在中國市場的最大對手，三星是蘋果在歐洲市場的最大對手。國內(nèi)小米、OPPO、vivo都渴望高端手機市場，競爭壓力可見一斑。迫于無奈，蘋果只能通過降價來提升產(chǎn)品吸引力。

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　　質(zhì)疑聲猛烈，不失主流機型地位

　　不管外界如何批評iPhone，但iPhone 12依然是手機市場的銷量王者。

　　據(jù)Counterpoint公布2021年1月手機銷量榜，iPhone 12、iPhone12 Pro、iPhone12 Pro MAX名列三甲，而排名第四居然是2019年發(fā)布的iPhone11。

　　據(jù)IDC統(tǒng)計，2021年Q2季度，蘋果以860萬臺的銷量名列第四，毛利額卻高居第一!蘋果公司公示的Q2財報，中國市場營收增幅比例世界第一，同比增長58%，營收高達千億。而全球凈利潤達到1416億元。

　　高額凈利潤的背后，跟蘋果走平價路線不無關(guān)系。

　　消費者眼中的蘋果公司，驚喜感和期待值越來越弱，但并不妨礙他們?yōu)樾耰Phone掏腰包。只要蘋果不犯根本錯誤，iPhone一直都會是市場的寵兒。

　　除了蘋果發(fā)布會的光鮮，幕后的iPhone代工生產(chǎn)基地，正在加班加點生產(chǎn)iPhone13系列，以保證新iPhone迅速交付。9月15日每日經(jīng)濟新聞報道：富士康鄭州廠區(qū)大量招聘流水線工人。為了迅速找到合適員工，富士康除工資外發(fā)放獎金“返費”，最高入職激勵獎金達到12000元。并且富士康和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府人社部門合作，安排100輛大巴車“點對點”接送，直接將村鎮(zhèn)報名工人送入廠，上午安排住宿，下午培訓(xùn)上崗。

　　據(jù)鄭州富士康表示，截止到九月底，新增用工需求20萬人，幾乎相當(dāng)于一個中等鎮(zhèn)的人口。而現(xiàn)在富士康每天新入職員工超過一萬人。

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　　離不開中國

　　Gartner全球供應(yīng)鏈25強榜單上，蘋果連續(xù)7年位列榜首，被認證為一家“供應(yīng)鏈大師”公司。那蘋果是如何組建這么龐大的供應(yīng)鏈帝國?

　　早期的蘋果過于迷信“美國制造”，導(dǎo)致蘋果的生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié)一團糟。而轉(zhuǎn)折點就是1998年庫克加入蘋果，僅僅6個月后，他就讓蘋果的庫存時間從30天減少到僅6天;12個月后，庫存時間從6天減少到僅2天。

　　庫存時間的大幅度壓縮，也就意味著蘋果倉庫相當(dāng)于成為了一個臨時中轉(zhuǎn)站，產(chǎn)品生產(chǎn)完放在那里，幾天后就送到客戶手里。

　　蘋果公司不僅僅重視中國市場，也將中國視為制造中心。據(jù)蘋果公司2020年公布的全球供應(yīng)商名單里，前200名核心供應(yīng)商有多達98家中國公司：立訊精密是蘋果攝像頭模組、天線等主要供應(yīng)商;藍思科技為蘋果提供剝離蓋板、外觀件、結(jié)構(gòu)件、觸控模組等;欣旺達和德賽電池是蘋果電池模組供應(yīng)商;舜宇光學(xué)負責(zé)提供鏡頭玻璃球面鏡片、歌爾股份是蘋果AirPods代工廠……這些企業(yè)均為A股上市公司。

　　蘋果公司在管理供應(yīng)鏈時，會使用極為殘酷的淘汰制：同一個生產(chǎn)零件，會有兩個供應(yīng)商。目的就是讓兩家供應(yīng)商相互制約，互相競爭;也讓自己隨時有個“備胎”，Plan B。如果供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量下降，蘋果會毫不猶豫地踢掉。

　　庫克為了保證供應(yīng)鏈的快速運轉(zhuǎn)，早在1998年iMac G3時代，就簽下價值1億美元的航空運輸，當(dāng)其他產(chǎn)品還在慢慢悠悠在美國鋪貨的時候，庫克已經(jīng)把電腦寄到了用戶手里。據(jù)外媒the information報道：2020年蘋果為了保證送貨時效，不僅包下普通客機，還租賃了200多架私人飛機來運貨。

　　網(wǎng)上瘋傳，蘋果產(chǎn)品包裝一年比一年小的原因之一，也是為了往飛機機艙塞下更多的貨物。

　　總之，蘋果全球領(lǐng)先的供應(yīng)鏈體系，也的確保證了蘋果手機在全球的地位。

　　但對蘋果來說，又不得不承認，失去喬布斯后，蘋果正在走向下坡， 9月也是蘋果的多事之秋。先是《堡壘之夜》開發(fā)商Epic Games訴訟中敗訴，“蘋果稅”被責(zé)令修改，還將面臨痛失App Store每年1200億人民幣收入;緊接著蘋果汽車項目負責(zé)人道格·菲爾德離職，轉(zhuǎn)投福特。已經(jīng)離職了4位負責(zé)人，而“Apple Car”量產(chǎn)之日依然遙遙無期。而后來者華米OV緊隨其后，也是一個此消彼長的過程。