擁抱汽車(chē)智能化風(fēng)口 億咖通科技打造智能座艙算力模組系列

　　“新四化”浪潮下,汽車(chē)智能化和互聯(lián)化進(jìn)程加速,智能座艙作為汽車(chē)實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的重要載體,成為了整車(chē)廠、Tier 1、科技公司和第三方軟件供應(yīng)商爭(zhēng)相布局的重點(diǎn)。伴隨著不斷涌現(xiàn)的創(chuàng)新座艙技術(shù)和車(chē)載應(yīng)用,智能座艙軟硬件的復(fù)雜化程度不斷加深,傳統(tǒng)車(chē)載信息娛樂(lè)域芯片已無(wú)法滿(mǎn)足座艙的算力需求。具備高算力、高集成、寬拓展等特性的算力模組順勢(shì)崛起,成為助推智能座艙飛速演進(jìn)的關(guān)鍵因素之一。

　　座艙芯片面臨升級(jí),算力模組更具前景

　　產(chǎn)業(yè)變革的巨大機(jī)遇中總是容易產(chǎn)生彎道超車(chē)的實(shí)力選手,著眼于智能座艙及芯片平臺(tái)的億咖通科技便是一個(gè)“黑馬”型選手。億咖通科技是一家領(lǐng)先的汽車(chē)智能化科技公司,自成立之初便開(kāi)始前瞻性布局智能座艙領(lǐng)域,并在智能座艙算力平臺(tái)領(lǐng)域持續(xù)探索創(chuàng)新,打造新一代高集成、寬拓展的車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙算力模組。

　　2019年,伴隨著吉利GKUI19智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)布,億咖通科技宣布推出E01智能座艙模組。這是億咖通科技首款自主定義的車(chē)載算力模組產(chǎn)品。它搭載了中國(guó)汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化自主定義量產(chǎn)產(chǎn)品中第一顆具備64位運(yùn)算能力的系統(tǒng)級(jí)芯片。E01智能座艙模組搭載在吉利GKUI19成功上車(chē),已服務(wù)于百萬(wàn)級(jí)車(chē)主用戶(hù)并積累了十多款車(chē)型的成功適配經(jīng)驗(yàn)。

　　今年,厚積薄發(fā)的億咖通科技相繼推出E02和E03兩款車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙算力模組。其中,E02新一代車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙算力模組(后簡(jiǎn)稱(chēng)“E02模組”)是億咖通科技基于自身在智能座艙領(lǐng)域深厚積累打造的兼具性能與性?xún)r(jià)比的、具備強(qiáng)大擴(kuò)展性的智能座艙解決方案。為進(jìn)一步賦能車(chē)企打造安全可靠的智能座艙體驗(yàn),E02模組已通過(guò)AEC-Q104車(chē)規(guī)級(jí)認(rèn)證;而E03車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙算力模組,則是億咖通科技專(zhuān)為領(lǐng)克汽車(chē)定制的智能座艙解決方案,也是億咖通科技新一代智能座艙算力平臺(tái)為行業(yè)客戶(hù)深度定制的再一次成功落地。

　　為更好地支撐智能座艙的高效運(yùn)行及軟件升級(jí)迭代,E02模組在性能表現(xiàn)上較前一代E01產(chǎn)品有了大幅提升和突破。E02模組采用了八核中央處理器,CPU算力較前代提升3.3倍,多任務(wù)處理能力大幅提升;GPU算力較前代提升3倍,可支持整車(chē)3D可視化操控和虛擬形象動(dòng)態(tài)交互;并首次搭載獨(dú)立NPU,讓E02模組具備更強(qiáng)邊緣AI運(yùn)算能力;內(nèi)存也實(shí)現(xiàn)跨越式提升,性能提升超過(guò)50%,使得應(yīng)用啟動(dòng)和切換速度更快,將保證座艙運(yùn)行更為快速流暢。

　　(E02模組是億咖通科技基于自身積累打造的兼具性能與性?xún)r(jià)比的、具備強(qiáng)大擴(kuò)展性的智能座艙解決方案)

　　不止于性能升級(jí),E02模組強(qiáng)大的兼容性和拓展性有利于滿(mǎn)足行業(yè)客戶(hù)對(duì)智能座艙個(gè)性化開(kāi)發(fā)和持續(xù)迭代的需求,支持車(chē)企打造獨(dú)具風(fēng)格的核心競(jìng)爭(zhēng)力。E02模組集成4G LTE 通信模塊,支持4路720P視頻,同時(shí)預(yù)留了豐富的車(chē)身信號(hào)接口。此外,E02模組還支持硬/軟件語(yǔ)音交互解決方案,支持人臉/指紋識(shí)別等技術(shù),支持Gyro(陀螺儀)、各類(lèi)GPS信號(hào)、支持AR導(dǎo)航,以及藍(lán)牙和Wi-Fi功能等,可后續(xù)實(shí)現(xiàn)更多個(gè)性化功能的開(kāi)發(fā)和拓展。

　　洞察智能汽車(chē)未來(lái)趨勢(shì),前瞻布局中央計(jì)算平臺(tái)

　　從E01到E02、E03智能座艙模組,億咖通科技穩(wěn)扎穩(wěn)打地構(gòu)建起獨(dú)具自身特色的智能座艙算力模組產(chǎn)品路線。即將面市的下一代產(chǎn)品——基于“龍鷹一號(hào)”智能座艙芯片打造的智能座艙算力模組,也是億咖通科技攜手芯擎科技,在智能座艙算力模組系列走向高端化的重要一步。展望未來(lái),領(lǐng)跑每一步,深入洞察汽車(chē)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的億咖通科技,在智能座艙算力平臺(tái)發(fā)展規(guī)劃上更具開(kāi)放性和前瞻性,以高性能算力模組為起點(diǎn),逐步探索從單一芯片到異構(gòu)高性能計(jì)算平臺(tái),向整車(chē)跨域中央計(jì)算平臺(tái)發(fā)展方向邁進(jìn)。

　　在“軟件定義汽車(chē)”的產(chǎn)業(yè)共識(shí)下,汽車(chē)從底層軟硬件結(jié)構(gòu)開(kāi)始變革,汽車(chē)最主要的電子電氣架構(gòu)(簡(jiǎn)稱(chēng)EE架構(gòu))總體呈現(xiàn)分布式ECU架構(gòu)向域控制器EE架構(gòu)發(fā)展,并朝中央集中式EE架構(gòu)演進(jìn)發(fā)展的趨勢(shì)。傳統(tǒng)分布式ECU架構(gòu)因計(jì)算能力不足、通訊帶寬不足、不便于軟件升級(jí)等缺點(diǎn),無(wú)法滿(mǎn)足現(xiàn)階段汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展需求,使得EE架構(gòu)朝基于智能座艙、自動(dòng)駕駛等不同域的域控制器EE架構(gòu)發(fā)展升級(jí)。其中以智能座艙域?yàn)榈湫痛��?越來(lái)越多智能應(yīng)用和功能在汽車(chē)座艙內(nèi)集成,對(duì)硬件算力、功耗、接口種類(lèi)和數(shù)量提出了更高挑戰(zhàn)。

　　正是基于此背景,億咖通科技推出了E系列智能座艙算力模組,其強(qiáng)大性能和高度集成的特性有利于支持主機(jī)廠對(duì)于智能座艙的功能快速開(kāi)發(fā)、量產(chǎn)上車(chē)和持續(xù)迭代。其中,E系列智能座艙算力模組的強(qiáng)大擴(kuò)展能力針對(duì)不同車(chē)型在適配方面也保持了靈活性和開(kāi)放性。而億咖通科技提供的便捷開(kāi)發(fā)工具與龐大的服務(wù)團(tuán)隊(duì),更為客戶(hù)功能實(shí)現(xiàn)提供極大的便捷,配合強(qiáng)大的系統(tǒng)技術(shù)框架能力支撐幫助客戶(hù)打造生態(tài)體系,也已在不同品牌的多款車(chē)型上成功應(yīng)用,這也是億咖通科技為賦能車(chē)企打造獨(dú)家特色和核心競(jìng)爭(zhēng)力所做的成功探索。

　　面向未來(lái),隨著智能座艙、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的快速發(fā)展及成熟應(yīng)用,汽車(chē)電子電器架構(gòu)將繼續(xù)朝中央集中式EE架構(gòu)演進(jìn)。在該架構(gòu)下,算力平臺(tái)也將發(fā)展成具備跨域能力的整車(chē)中央計(jì)算平臺(tái)。這將可以更高效的利用算力平臺(tái)的資源,實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景功能,為消費(fèi)者的智能出行體驗(yàn)打開(kāi)無(wú)盡的想象空間。

　　作為汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的重要參與者,億咖通科技將持續(xù)深耕智能座艙算力平臺(tái),不斷開(kāi)拓自身在這方面的開(kāi)放性和平臺(tái)化能力,攜手客戶(hù)與合作伙伴共同推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)。