威馬EX5日行千里 3年30萬公里電池包依舊如新

　　​隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、量子計(jì)算等尖端技術(shù)深入應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域，在新一輪技術(shù)革命成長(zhǎng)下的新能源汽車成為眾多家庭的青睞之選。威馬EX5作為威馬汽車首款SUV車型，備受用戶青睞。截至2021年9月，威馬EX5的累計(jì)銷量就已經(jīng)超過了6萬輛，穩(wěn)居中國(guó)造車新勢(shì)力A級(jí)純電SUV累計(jì)銷量第一。

　　銷量增長(zhǎng)的背后，也能夠折射出市場(chǎng)與用戶對(duì)于威馬EX5高品質(zhì)的產(chǎn)品實(shí)力、出色的智能體驗(yàn)及創(chuàng)新服務(wù)的認(rèn)可。作為威馬汽車旗下的“冠軍車型”，威馬EX5配備了高性能電池包，品質(zhì)值得信賴。威馬汽車曾經(jīng)對(duì)首臺(tái)行駛里程超30萬公里的威馬EX5進(jìn)行電池包數(shù)據(jù)檢測(cè)，其電池包衰減率僅4.29%，遠(yuǎn)優(yōu)于20%的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，電池包電壓差僅為27mV，負(fù)極絕緣阻抗高達(dá)3028MΩ，正極絕緣阻抗也達(dá)到898MΩ，均大幅優(yōu)于相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　據(jù)威馬EX5車主介紹，因工作原因，需要長(zhǎng)期跨城市往返于江浙地區(qū)的高速公路。而威馬EX5日均行駛里程超400公里，累計(jì)充電超2,200次，車輛電池包長(zhǎng)期處于高強(qiáng)度工況環(huán)境，這無疑對(duì)電池包的容量衰減及安全性能造成巨大挑戰(zhàn)。在上述情況下，電池包衰減低于5%，這無疑是威馬EX5高品質(zhì)電池包的最好證明。

　　同時(shí)，威馬EX5車主還表示，盡管日常充電以快充為主，但30萬公里跑下來，車輛的續(xù)航里程、駕駛感受和新車幾乎沒有差別，也沒有任何零部件異響或損壞�？芍^是日行千里，電池包依舊如新!

　　目前，威馬EX5-Z創(chuàng)領(lǐng)版已上市，內(nèi)外飾均采用了全新升級(jí)，智駕實(shí)力更進(jìn)一步。今后，威馬汽車將繼續(xù)秉持“科技普惠”的品牌理念，持續(xù)強(qiáng)化產(chǎn)品品質(zhì)，讓更多用戶體驗(yàn)到威馬“安全可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、體驗(yàn)出色、成本合理”的產(chǎn)品和服務(wù)，陪伴每一位用戶開啟美好、精彩的出行旅程!