2月10日,據(jù)彭博社報道,一封電子郵件內(nèi)容顯示,保時捷收購了德國電動自行車企業(yè)Fazua 20%的股份,并有權(quán)完全接管該公司。不僅如此,保時捷還和荷蘭公司Ponooc建立戰(zhàn)略合作關(guān)系,計劃成立兩家合資企業(yè)。
天眼查資料顯示,F(xiàn)azua于2011年成立,主營電動自行車制造與銷售,總部位于德國慕尼黑。小雷發(fā)現(xiàn),F(xiàn)azua可能是少有的一家能滿足核心部件自行供給的電動自行車企業(yè),比如電機(jī)、變速箱、電池等。
保時捷收購電動自行車公司的原因,大概是有計劃進(jìn)軍兩輪電動車市場,而且其產(chǎn)品定位很有可能是高端,起點不低。我們常用兩輪電動車界的“保時捷”來形容一輛電動自行車很高端,現(xiàn)在保時捷可能要親自下場做豪華車型了。
收購Fazua的股份,相當(dāng)于保時捷擁有了一支經(jīng)驗豐富的兩輪電動車開發(fā)、生產(chǎn)團(tuán)隊,可以更快進(jìn)入兩輪電動車領(lǐng)域,省去了組建團(tuán)隊的時間與試錯成本。雖然還不清楚保時捷電動自行車是否會打進(jìn)中國市場,但可以看出這些擁有數(shù)十年歷史的豪華品牌,也要走出舒適圈,開始跨界了。
事實上,這些豪華車企也偶爾會生產(chǎn)一些小型兩輪電動產(chǎn)品,但對于他們而言,這類小型電動車只是廠商用來吸引人氣的周邊產(chǎn)物,比如布加迪在前段時間推出的小型電動滑板。在小雷看來,保時捷如果也想搞周邊產(chǎn)品,不至于收購一家公司那么大動作,電動自行車對于這個老牌德國車企而言,也許有不一樣的意義。
如今電動滑板以及電動自行車已經(jīng)成為人們短途出行的代步神器,相比四個輪子的汽車,自行車更加輕便靈活,使用頻次更高,比如來回一趟超市,只要距離不是很遠(yuǎn),相信電動自行車會比汽車更方便。
在我國,電動自行車的市場十分龐大,無論是送外賣、跑快遞,還是自用,都需要一臺兩輪電動車,憑借保時捷的名號,旗下電動自行車在我國肯定有不小的發(fā)展空間,不過國內(nèi)的哈啰、雅迪、小牛等電動自行車廠商也不是泛泛之輩,期待保時捷電動自行車有機(jī)會在國內(nèi)開賣,讓大家都有機(jī)會開上保時捷。
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