新能源汽車(chē)消費(fèi)者體驗(yàn)分析：續(xù)航、配套設(shè)施問(wèn)題是用戶(hù)主要的不滿意因素

　　新能源汽車(chē)在國(guó)家政策的扶持下逐漸成為汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。新能源汽車(chē)消費(fèi)需求的逐漸增加，推動(dòng)了廠商產(chǎn)品力的提升和新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。但高歌猛進(jìn)的新能源汽車(chē)行業(yè)，也產(chǎn)生了不少難以忽視的問(wèn)題。比如近年來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)自燃事件頻頻發(fā)生，這成為消費(fèi)者選購(gòu)電動(dòng)車(chē)時(shí)的疑慮，也或?qū)⒊蔀樾袠I(yè)發(fā)展的絆腳石。

　　中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量和市場(chǎng)規(guī)模都持續(xù)擴(kuò)大

　　中國(guó)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量，從2012年到2021年上半年，大致上呈現(xiàn)一樣的增長(zhǎng)趨勢(shì)。2021年中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量，都達(dá)到了近幾年的最大值，分別為：354.5萬(wàn)輛和352.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了大幅度的增長(zhǎng)。在政策激勵(lì)和消費(fèi)者需求的雙重推動(dòng)下，未來(lái)新能源汽車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量將繼續(xù)保持增長(zhǎng)。

　　iiMedia Research(艾媒咨詢(xún))數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模，在2017年到2021年逐年上升，2021年中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模為6千億元，同比增長(zhǎng)76.5%，預(yù)計(jì)在接下來(lái)的四年中，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)模將始終呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)。

　　續(xù)航、維修費(fèi)用和配套設(shè)施問(wèn)題是用戶(hù)主要的不滿意因素

　　市場(chǎng)規(guī)模的快速擴(kuò)大也使新能源汽車(chē)的問(wèn)題逐漸暴露。 iiMedia Research(艾媒咨詢(xún))的消費(fèi)者調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，41.7%的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)不滿意的因素是續(xù)航能力差，39.8%的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)不滿意的因素是維修保養(yǎng)費(fèi)高，36.7%的中國(guó)消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)不滿意的因素是配套設(shè)施不完善。

　　由此可見(jiàn)，續(xù)航問(wèn)題是新能源汽車(chē)消費(fèi)者的最主要痛點(diǎn)，由于新能源汽車(chē)電池的局限性，其續(xù)航里程更適合在市區(qū)代步使用，不適合長(zhǎng)途出行，而這或許成為中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展限制因素。

　　除此之外，新能源汽車(chē)的配套設(shè)施還不夠完善，充電難等問(wèn)題還困擾不少消費(fèi)者。因此，充電樁普及率不高地區(qū)的消費(fèi)者不太會(huì)選擇新能源汽車(chē)，這限制了新能源汽車(chē)行業(yè)的擴(kuò)張速度。對(duì)此，廠商需要和各地的政府進(jìn)行合作，建設(shè)充電樁或其他公共充電設(shè)施，解決消費(fèi)者的充電問(wèn)題。新能源汽車(chē)發(fā)展的不成熟還導(dǎo)致其售后還不完善、市場(chǎng)供應(yīng)的汽車(chē)零部件少，因此相較于燃油車(chē)，新能源汽車(chē)的維修價(jià)格不夠透明，價(jià)格也可能更貴。這可能會(huì)進(jìn)一步影響消費(fèi)者的使用體驗(yàn)。

　　未來(lái)技術(shù)的突破或?qū)⒏纳齐姵乩m(xù)航方面的問(wèn)題，因此各廠商的布局和研發(fā)投入將變得十分重要。而針對(duì)消費(fèi)者痛點(diǎn)，廠商也需要給出較為完善的解決方案，提高用戶(hù)體驗(yàn)，才能更健康地發(fā)展。