大規(guī)模無人機送貨時代，來了

　　亞馬遜正式在加州啟動無人機送貨，半小時送達，降落后院

　　2013年，亞馬遜創(chuàng)始人杰夫貝索斯在《60分鐘》節(jié)目接受采訪時，第一次公開表示亞馬遜正在進行無人機送貨方面的研發(fā)。

　　終于，九年磨一劍，無人機配送成為了現(xiàn)實。

　　雖然聽起來無人機配送并不算難實現(xiàn)，但實際上，在真實世界大規(guī)模利用無人機送貨是一件相當困難的事情，需要解決眾多技術(shù)難點：

　　當我們自己操控無人機都會隨時有可能“炸機”的前提下，如何保證無人機全程安全地送達貨物?

　　如何讓無人機在飛行過程中避障?

　　如何保證無人機做到有效負重載荷飛行?

　　如何保證在人數(shù)眾多的大型生活社區(qū)里，讓非常多無人機同時起飛、飛行、降落，而互不打擾?

　　以及如何無線壓縮時長，讓眾多用戶可以體驗到半小時送達的無人機運送服務(wù)?

　　當這些問題擺在面前，無人機運貨就成了一件看起來很容易，做起來很難的事情。

　　但好在，現(xiàn)在亞馬遜已經(jīng)正式官宣了它在加州的無人機送貨計劃，新的配送時代即將到來。

　　九年磨一劍

　　這個被官宣的計劃被命名為Prime Air，全稱Prime Air Drone Deliveries。今年晚些時候，亞馬遜將把加州Lockeford市作為首個試點進行大規(guī)模無人機配送。

　　Lokeford位于舊金山東北方向大約100英里的地方。根據(jù)2010年的一次美國人口普查，這里大約生活著3200多位居民。亞馬遜在一封公開信里稱，選擇這個城市作為首個試點的一個原因是，Lockeford也是美國航空先驅(qū)Weldonb Cookie的故鄉(xiāng)。亞馬遜希望自己的飛行航空史，也把這里作為開端。而Weldon的祖父DeanJewett Locke博士正是Lockeford整個城市的創(chuàng)始人，并用自己的家族的姓為這個小鎮(zhèn)命名。

　　這個項目背后是亞馬遜近千人技術(shù)團隊多年的研發(fā)努力。這個團隊包含了科學家、工程師、航天專業(yè)人士、未來學家等等技術(shù)精英。根據(jù)《財富》報道，整個項目已經(jīng)花費超過20億美金。

　　在今年晚些時候，Lockeford的居民將成為歷史上徹底顛覆配送方式的地方。亞馬遜將通過無人機將產(chǎn)品配送降落在居民的后院空地。亞馬遜使用的無人機尺寸將為寬2米，高1.2米。配送范圍將覆蓋周圍4英里的居民居住地。單次飛行承重將為5磅。

　　在這里獲得的用戶反饋，將為亞馬遜在短期內(nèi)進一步擴大無人機配送應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。亞馬遜公開表示在Lockeford推行無人機配送實驗的過程中，將和當?shù)亟M織建立合作，共同進行減少碳排放的研發(fā)。

　　在亞馬遜的規(guī)劃中，在很短的未來，人們在空中看到無人機快遞包裹，從后院取包裹。為了支持這個新項目，亞馬遜正在San Joaquin郡建立一個專供無人機運輸?shù)膫}庫。

　　各大巨頭入局競爭

　　就在亞馬遜宣布無人機送貨前一個月，另一電商巨頭沃爾瑪也宣布了它的無人機配送網(wǎng)絡(luò)計劃——DroneUp項目的進展。5月底，沃爾瑪對外宣布將在美國6個州的范圍內(nèi)進行大規(guī)模無人機配送。同樣的，送貨時間將少于30分鐘。

　　此外，優(yōu)先于亞馬遜的小鎮(zhèn)計劃，沃爾瑪?shù)挠媱潉t更加大膽——他們選擇的地區(qū)將包含繁忙的城市。

　　在一份對外的公開信中，沃爾瑪表示在今年內(nèi)，他們將在美國34個地區(qū)為超過600萬美國居民提供無人機送貨服務(wù)。這些城市包含鳳凰城、坦帕、奧蘭多、達拉斯、鹽湖城、里士滿等城市。

　　沃爾瑪?shù)挠媱澲幸呀?jīng)有了非常具體的一些細節(jié)。例如，他們的無人機送貨服務(wù)時間為早上8點到晚上8點之間。

　　此外，在貨品的選擇上，沃爾瑪?shù)挠媱澮哺�有野心。此次無人機送貨計劃并不局限于少量商品清單。用戶將可以在藥品、兒童用品、食物等等10萬種商品中訂購。每一單送貨不超過10磅。

　　每一單的運費也已經(jīng)確認，為3.99美金。顯然，3.99美金的配送費無法讓沃爾瑪和DroneUp買單無人機送貨的研發(fā)支出。他們已經(jīng)計劃通過無人機提供其他服務(wù)來抵消研發(fā)成本——例如進行保險檢查、應(yīng)急響應(yīng)和施工監(jiān)督等等。建筑公司可以通過DroneUp無人機拍攝并監(jiān)督工作進度。此外，這些配送外的服務(wù)也同樣可以幫助DroneUp收集更多的飛行數(shù)據(jù)，從而惠及無人機配送業(yè)務(wù)。

　　在沃爾瑪?shù)墓烙嬛�，當這個項目上線，每年將送達超過100萬個包裹。

　　實際上，除了亞馬遜和沃爾瑪之外， 這個領(lǐng)域還有另外兩個重要的玩家——谷歌母公司Alphabet和美國快遞公司UPS。

　　今年4月，谷歌旗下的無人機公司W(wǎng)ing已經(jīng)正式在美國達拉斯進行商業(yè)區(qū)的無人機配送服務(wù)。這次合作的商家僅限于當?shù)氐乃幍闣algreens、冰激凌店Blue Bell Creameries以及寵物要點Easyvet、以及來自于Texas Health提供的緊急醫(yī)藥箱。

　　實際上，Wing最成熟的商業(yè)應(yīng)用是在澳大利亞的Logan地區(qū)。在那里，Wing每日送達超過1000單商品，幾乎每25秒就有一架無人機在Logan地區(qū)起飛進行配送。在過往六個月中，Wing已經(jīng)完成了20萬次飛行。

　　最后一個重要玩家似乎有些出乎意料，但又在意料之中——快遞公司UPS。早在2019年，UPS就已經(jīng)率先成為首個獲得美國FAA(美國聯(lián)邦航空管理局)批準的無人機送貨公司。后來，UPS和CVS藥店共同合作，在郊區(qū)、鄉(xiāng)村地帶向家庭提供藥物支持。此外，去年疫情嚴重時間，UPS還在北卡地區(qū)和Atium Health Wake Forest Baptist共同合作將疫苗用無人機形式送達到需要的邊遠地區(qū)手里。這次嘗試最大的意義在于對于無人機配送環(huán)節(jié)中藥品的冷藏技術(shù)。

　　面臨居民挑戰(zhàn)

　　雖然商家們有著各種前言研發(fā)、探索、應(yīng)用的計劃，但很多地區(qū)的居民并不認為這讓他們的生活更便利，反而開始抵制這種新的技術(shù)。

　　例如亞馬遜無人機這次在加州的Lockeford的應(yīng)用目前就遇到了很多來自于當?shù)鼐用竦淖枇Α．數(shù)厣踔劣芯用駬P言如果亞馬遜堅持在這里應(yīng)用無人機配送，他們將考慮把無人機從天上射下來。在亞馬遜官宣這一消息之前，這里的居民并沒有提前得到任何消息。

　　這里的居民們擔心，送貨的無人機會有噪音，以及能夠偷窺到他們的生活，侵犯他們的個人隱私。

　　“他們正在侵犯我們的隱私。“當?shù)厝薚im Blighton告訴the Independent。”我認為他們將給這個小鎮(zhèn)帶來破壞。“

　　當然，更重要的是，對于Lockeford來說，畜牧業(yè)是當?shù)氐闹匾��?jīng)濟支柱。這些家庭非常擔心飛行的無人機會使得牛、羊和馬受到驚嚇，從而暴躁甚至逃離或者傷害自己。

　　目前，亞馬遜在Lockeford的無人機配送服務(wù)還在等待美國FAA給出的環(huán)境評估報告。一旦成功通過審核，很快，亞馬遜會依靠無人機來為周圍4英里居民配送生活用品。

　　除了居民的一些擔心外，一些專家也在擔憂亞馬遜無人機是否能夠百分百確保安全飛行。截至今年5月，亞馬遜在過去一年中發(fā)生過8次無人機飛行事故。其中一次事故甚至引起了俄勒岡州的一場大火。

　　當加州Lockeford的居民發(fā)出反對聲音的時候，德州的人民正在熱烈歡迎無人及配送的進駐。當?shù)氐腃ityof College Station已經(jīng)公開表決通過了亞馬遜將在7月在當?shù)亻_展的無人機配送服務(wù)。

　　可能很快，無人機配送就將走進每個人的日常生活。