行業(yè)巨頭與新技術公司聯(lián)手,沖擊5萬億市場
2022年7月4日,飛租出行與高德地圖在北京簽署合作協(xié)議,達成深度合作,雙方將利用各自優(yōu)勢資源,達成新出行產(chǎn)品服務和創(chuàng)新性營銷等全新出行合作,支持飛租出行在試駕、租賃、銷售場景下的創(chuàng)新。飛租出行成為高德地圖在出行業(yè)務的重要合作伙伴,開始沖擊行業(yè)前三。
在對租車行業(yè)完成技術改造提升的同時,飛租出行透露,將會聯(lián)合主機廠和經(jīng)銷商,提供全新的訂閱制,針對年輕購車族和首次購車人士,徹底顛覆傳統(tǒng)購車方式。
飛租出行創(chuàng)始人秦嶺表示:飛租出行的企業(yè)愿景,就是以最新的數(shù)智技術,全面改造提升汽車出行領域的每一個環(huán)節(jié),為社會出行領域整體提效:“如果我們能夠將汽車的使用成本降低5%、汽車的使用效率提升10%,那就是5萬億的價值,這就是飛租出行想為社會做的貢獻。”
因為低效,80%的汽車使用壽命被浪費
汽車的設計壽命為30到40年,汽車的設計使用里程為60萬公里。而中國的私家車,平均5年換一輛車,平均駕駛里程不到10萬公里,每年行駛不到2萬公里,每天最多行駛2小時,無論是行駛里程數(shù)和時間,即使不換車,堅持使用到15年強制報廢時,也都遠遠沒有到達汽車預設的使用壽命,其中80%的汽車設計壽命和使用里程價值,是被白白浪費掉的。
以中國市場汽車平均售價為15萬元為計,截止2021年底,社會私家車保有量約為2.55億輛,總價值約38.2萬億,也就是說,很可能,其中近31萬億的價值,沒有被有效的利用,成為了車輛使用的沉默成本,甚至被無益的浪費掉了。
汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展超過百年,歷經(jīng)了百萬次優(yōu)化,研發(fā),生產(chǎn)、銷售、使用的各個環(huán)節(jié)都已臻完善,傳統(tǒng)的手段,已經(jīng)很難再提升行業(yè)的效率。
人工智能與大數(shù)據(jù),正在改變汽車行業(yè)
飛租出行,作為新興的汽車數(shù)據(jù)技術公司,聚焦數(shù)智化出行和試租售服務,敏銳的察覺到,唯有最新的人工智能與大數(shù)據(jù)應用技術,才能從根本上改變傳統(tǒng)汽車行業(yè)的運作方式:通過大數(shù)據(jù)應用,發(fā)掘汽車未開發(fā)價值;通過人工智能,協(xié)調管理人車時間,從而大幅度的降低汽車使用成本、提升汽車使用效率。
飛租出行,從出行的兩大領域入手,全面改造當前汽車使用和銷售的場景——
1、 在傳統(tǒng)租車市場,飛租出行以覆蓋全國的大數(shù)據(jù)平臺,接入數(shù)千家優(yōu)質租車企業(yè),通過數(shù)智化運營,將每輛汽車的出租頻次比原來提升最高50%增量,極大增加汽車利用效率;
2、 在傳統(tǒng)的汽車銷售市場,飛租出行通過對汽車使用壽命全程的高效運營,將買車門檻降低,大幅度提升汽車的訂閱制銷售方式的占比,力圖從目前的1%提升至15%,這將極大降低車主使用車輛的成本。
目前,在租車領域,飛租出行已經(jīng)覆蓋到全國30多省200多個城市,接入車輛超過3萬輛,當前還在以每天超1000輛的速度,高速增長中。
飛租出行穩(wěn)定的數(shù)據(jù)后臺、準確的汽車運行監(jiān)控系統(tǒng),已經(jīng)安全運作了超過8年,目前已經(jīng)可以實現(xiàn)精確到秒的租車計費設置,還可以智能化兼容門店用車、無門店用車模式,完全擺脫固定地點借還車的繁瑣,能大幅度提升租車的便利性,減少租車費用。
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