困于“性?xún)r(jià)比”的摩托羅拉能講好折疊屏的故事嗎？

　　去年年末到今年年初，OPPO、榮耀、vivo等廠商相繼發(fā)布旗下第一臺(tái)折疊屏手機(jī)，智能手機(jī)行業(yè)近年來(lái)缺少跨越式革新，折疊屏是少數(shù)能夠保證流量的熱點(diǎn)話題。即使是毫無(wú)動(dòng)作的蘋(píng)果，總有野生爆料者時(shí)不時(shí)放出幾張折疊屏iPhone渲染圖搞個(gè)“大新聞”。

　　原因在于，折疊屏是目前國(guó)內(nèi)唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的高端機(jī)品類(lèi)。數(shù)據(jù)顯示，今年Q2國(guó)內(nèi)折疊屏手機(jī)的銷(xiāo)量達(dá)到59萬(wàn)部，大幅增長(zhǎng)132%。也因此，折疊屏成為當(dāng)前大背景中所有品牌的最后“信念”。

　　部分玩家認(rèn)為，折疊屏的火爆或許是行業(yè)重新洗牌的又一次機(jī)遇，如曾經(jīng)手機(jī)行業(yè)王者之一的摩托羅拉，乘著折疊屏的東風(fēng)開(kāi)始了新一次的起航。不過(guò)，摩托羅拉的重新開(kāi)始并不順?biāo)�，原�?月2日的發(fā)布會(huì)因故推遲到了8月11日，然而當(dāng)天又與小米發(fā)布會(huì)撞車(chē)，次日輿論的焦點(diǎn)都在雷軍的年度演講上。但摩托羅拉的Rarz 2022在經(jīng)歷了幾天輿論沉淀后也開(kāi)始慢慢發(fā)酵。

　　折疊屏手機(jī)能否成為救市神器?它會(huì)是摩托羅拉等老品牌翻紅的關(guān)鍵嗎?

　　“情懷＋折疊屏”，摩托羅拉正式回歸

　　如果讓國(guó)內(nèi)手機(jī)用戶(hù)來(lái)盤(pán)點(diǎn)最具“悲情色彩”的手機(jī)品牌，第一應(yīng)該會(huì)是“諾基亞”，二三名之中不出意外“摩托羅拉”也將會(huì)占據(jù)一席。

　　摩托羅拉是手機(jī)行業(yè)當(dāng)之無(wú)愧的先驅(qū)，被市場(chǎng)譽(yù)為“手機(jī)的發(fā)明者、翻蓋手機(jī)的創(chuàng)造者、觸屏手機(jī)的先行者”，那句“hello，moto!”的廣告詞，讓一眾80、90后記憶猶新。

　　不過(guò)，與諾基亞一樣，摩托羅拉沒(méi)能趕上智能手機(jī)的浪潮，逐漸淡出國(guó)內(nèi)視野，媒體將原因歸結(jié)于摩托羅拉“反映遲鈍”、“缺乏緊迫感”、“失去創(chuàng)新能力”。2014年聯(lián)想用29億美元從谷歌手上收購(gòu)了摩托羅拉公司的手機(jī)業(yè)務(wù)，摩托羅拉變成了“中國(guó)品牌”，才算是重新走回國(guó)內(nèi)舞臺(tái)。

　　2021年摩托羅拉開(kāi)始了自己的反擊，據(jù)ZOL數(shù)據(jù)顯示，僅一年時(shí)間摩托就推出了Edge S、Edge S Pro、Edge S30、Edge X30、G51、Edge輕奢等多系列多版本產(chǎn)品。今年摩托羅拉祭更是出“殺招”，Moto Razr 2022款折疊屏手機(jī)再次銷(xiāo)售。

　　押寶折疊屏摩托羅拉算是選對(duì)了方向。

　　從行業(yè)來(lái)看，特別自去年下半年以來(lái)，主要手機(jī)廠商均完成了折疊屏手機(jī)布局。三星在去年8月最新發(fā)布了兩款折疊屏手機(jī)Galaxy Z Fold3和Galaxy Z Flip3，OPPO在去年12月推出了旗下首款折疊屏手機(jī)OPPO Find N，榮耀于今年1月發(fā)布了旗下首款折疊屏手機(jī)榮耀Magic V，vivo今年4月發(fā)布了首款折疊屏手機(jī)X Fold。華為在今年4月推出了旗下最新的折疊屏手機(jī)華為Mate Xs2。8月10日，三星推出了Galaxy Z Fold4/Flip4兩款折疊屏手機(jī)。緊接著8月11日，摩托羅拉和小米也分別推出了moto razr2022和MIX Fold2折疊屏手機(jī)。

　　各大品牌都將目標(biāo)瞄向折疊屏，原因也很簡(jiǎn)單。在智能手機(jī)連年大跌的背景下，折疊屏手機(jī)逆市而行。之所以如此，是因?yàn)殚L(zhǎng)期來(lái)中高端市場(chǎng)缺少足夠的差異化，消費(fèi)者對(duì)于智能手機(jī)多年來(lái)的創(chuàng)新變革并不買(mǎi)單，但折疊屏滿(mǎn)足他們的體驗(yàn)需求。即便當(dāng)前產(chǎn)品平均單價(jià)過(guò)高，卻也算是“可塑之才”無(wú)論軟硬件都還有較大提升空間。

　　從市場(chǎng)端反映來(lái)看，部分產(chǎn)品甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的勢(shì)頭，體現(xiàn)出擁有足夠差異化的產(chǎn)品，依然可以打動(dòng)消費(fèi)者。因此在摩托羅拉這些老玩家看來(lái)，或許折疊屏將激起市場(chǎng)的又一次洗牌，這也是他們?cè)俅斡�頭趕上的機(jī)會(huì)。

　　這些年來(lái)有過(guò)不少老品牌都有過(guò)東山再起的念頭，只是最終都折戟而歸，如今摩托羅拉還有機(jī)會(huì)嗎?

　　更薄、更輕、更親民，摩托羅拉怎么選？

　　從前面的品牌布局可以看到，折疊屏賽道已進(jìn)入空前競(jìng)爭(zhēng)階段，如何突圍成為關(guān)鍵。整體來(lái)看，當(dāng)下折疊屏產(chǎn)品正朝著更薄、更輕、更親民的道路上進(jìn)發(fā)。

　　有關(guān)前兩者，摩托羅拉雖然曾有過(guò)最薄翻蓋手機(jī)V3的經(jīng)驗(yàn)，但在折疊屏上面與頭部玩家還有點(diǎn)距離。如最新的Razr 2022款其展開(kāi)厚度為7.63mm，重量198g;而同樣是豎屏折疊的華為P50 Pocket其展開(kāi)厚度為7.2mm，重量198g;三星最新發(fā)布的Flip4，其展開(kāi)厚度更是只有6.9mm，重量?jī)H為183g。

　　不過(guò)，在更親民這塊摩托羅拉卻是干到了極致。熟悉國(guó)內(nèi)手機(jī)品牌發(fā)布會(huì)流程的都知道，一般而言產(chǎn)品價(jià)格往往都會(huì)在發(fā)布會(huì)結(jié)尾公布，但摩托羅拉在發(fā)布 razr 2022折疊屏手機(jī)時(shí)卻沒(méi)按套路來(lái)，其破天荒地在發(fā)布會(huì)召開(kāi)的前一天，直接就將價(jià)格公之于眾，而5999的售價(jià)在同期發(fā)布的Galaxy Z Fold4/Flip4及MIX Fold2面前也算是頗具驚喜，即便是與一年前的三星Flip3相比也有著千元差距，基本上成為了最低價(jià)的折疊屏之一。

　　打著“極致性?xún)r(jià)比”的旗號(hào)，摩托羅拉也有了一個(gè)“卷王”的稱(chēng)號(hào)。以結(jié)果論來(lái)看，摩托羅拉的低價(jià)策略還算奏效，最新數(shù)據(jù)顯示，8月16日摩托羅拉Razr 2022開(kāi)售僅5分鐘銷(xiāo)量就突破了一萬(wàn)臺(tái)。

　　而“性?xún)r(jià)比”已然成為摩托羅拉的新旗幟。多年來(lái)，在聯(lián)想的扶持下，摩托羅拉在海外地區(qū)已經(jīng)收獲了一些成績(jī)，比如北美市場(chǎng)，2022年Q2北美市場(chǎng)智能手機(jī)出貨量為3900萬(wàn)，其中蘋(píng)果、三星分別占據(jù)了52%、30%的市場(chǎng)份額，而摩托羅拉以10%的份額占據(jù)第三。

　　雖然與前兩者差距非常明顯，但相比摩托羅拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的現(xiàn)狀要好得多。不過(guò)，北美的成績(jī)也主要在依靠“性?xún)r(jià)比”拉動(dòng)，今年一季度在北美市場(chǎng)，400美元以下的手機(jī)市場(chǎng)份額，摩托羅拉排名第二。

　　國(guó)內(nèi)方面亦是如此，在2014年-2020年期間，其實(shí)每年摩托羅拉都有新款手機(jī)推出，為何一直未能形成聲浪，很大一部分原因在于其產(chǎn)品主要集中在2000元以?xún)?nèi)的低端產(chǎn)品，甚至還要不少千元機(jī)。

　　這兩年雖然部分機(jī)型的價(jià)格有所提升，如去年發(fā)布的Edge X30價(jià)格來(lái)到了3000元檔位，今年推出的X30 Pro“12+512”版本價(jià)格到了4000檔位，但站不住，很快摩托羅拉就會(huì)又開(kāi)始降價(jià)，像Edge X30目前已經(jīng)直降900元。

　　如今，摩托羅拉又將低價(jià)策略搬到了折疊屏手機(jī)上，便宜的折疊屏手機(jī)能成為摩托羅拉的希望嗎?

　　折疊屏之戰(zhàn)，“性?xún)r(jià)比”是最優(yōu)解嗎？

　　當(dāng)前，國(guó)內(nèi)用戶(hù)對(duì)于“性?xún)r(jià)比”三個(gè)字已經(jīng)熟悉得不能再熟悉，畢竟小米的“珠玉在前”將市場(chǎng)教育做到了極致，但是從小米的現(xiàn)狀也能看出，“性?xún)r(jià)比”留下的后遺癥可謂不淺。小米最新財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年?duì)I業(yè)收入同比下降12.84%，凈利潤(rùn)更是下跌94%，是上市以來(lái)首次收入下滑、首次凈利潤(rùn)虧損、經(jīng)調(diào)整的凈利潤(rùn)達(dá)到最低值。

　　用小米自己的話來(lái)說(shuō)，目前是“買(mǎi)一臺(tái)虧一臺(tái)”，顯然，“性?xún)r(jià)比”的故事并不美好。

　　回到摩托羅拉這邊，或許性?xún)r(jià)比有助于摩托羅拉的短期沖量。對(duì)于現(xiàn)階段而言，摩托羅拉需要站穩(wěn)并回到消費(fèi)者視野，甚至重新躋身主流品牌行列。然而當(dāng)前智能手機(jī)領(lǐng)域的主流方向是“高端化”，折疊屏產(chǎn)品正是代表之一。當(dāng)然并不是說(shuō)高端就一定需要高價(jià)，但如果隨著技術(shù)的成熟，產(chǎn)量的提升，折疊屏產(chǎn)品價(jià)格下行亦是可能，甚至未來(lái)5、6千元價(jià)格段可能將是折疊屏產(chǎn)品的常規(guī)價(jià)格段，屆時(shí)摩托羅拉又將怎么辦?再降降?況且，折疊屏手機(jī)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)以前不是以后也不會(huì)依靠性?xún)r(jià)比。

　　說(shuō)白了對(duì)于摩托羅拉而言，價(jià)格可以低，然而“性?xún)r(jià)比”的旗幟卻是不舉也罷。“前車(chē)之鑒”近在眼前，況且持續(xù)多年“性?xún)r(jià)比”口號(hào)后，想要進(jìn)軍高端市場(chǎng)又是何其不易。

　　回顧摩托羅拉的發(fā)展歷程，“性?xún)r(jià)比”從來(lái)都不是摩托羅拉的主要武器。

　　還記得當(dāng)年v3橫掃市場(chǎng)，發(fā)布4年共售出1.3億部。所以依靠的是極致的輕薄和精致的外觀設(shè)計(jì)。

　　既然是折疊屏，那么產(chǎn)品最重要的無(wú)非是鉸鏈、屏幕以及芯片，以Razr 2022款折疊屏來(lái)看，其鉸鏈采用的是第三代星軌鉸鏈、屏幕來(lái)自京東方、芯片則是采用的最新高通驍龍8+ Gen1，單從產(chǎn)品層面來(lái)看，Razr 2022其實(shí)還是有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的，然而這些優(yōu)勢(shì)只能作為摩托羅拉的敲門(mén)磚。

　　原因在于，可以看到基本上所有的技術(shù)都不屬于摩托羅拉自己，都是來(lái)自第三方供應(yīng)商。

　　哪怕母公司聯(lián)想已經(jīng)投資了多家具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的芯片公司，涉及AI、手機(jī)、自動(dòng)駕駛、IoT、5G等領(lǐng)域，年初又爆出將投入3個(gè)億“搞芯片”并成立了新的半導(dǎo)體公司。這些未來(lái)都能成為摩托羅拉提升科技能力的內(nèi)部資源。但在實(shí)際應(yīng)用層面或者說(shuō)成果落地方面，摩托羅拉相比華米OV等諸多國(guó)產(chǎn)品牌已經(jīng)慢了許多。

　　此外，摩托羅拉想要在群雄環(huán)視的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)脫穎而出，除了需要快速建立起自己的品牌力，在講究科技自研的如今，太重視性?xún)r(jià)比會(huì)影響毛利率和研發(fā)后續(xù)投入，對(duì)于還未探索到最佳形態(tài)的折疊屏，單鉸鏈一項(xiàng)的研發(fā)就投入不菲，摩托羅拉還有很長(zhǎng)的路要走。

　　現(xiàn)階段摩托羅拉在國(guó)內(nèi)的影響力或者說(shuō)品牌力早已不是當(dāng)年的情況，在缺乏市場(chǎng)基礎(chǔ)的情況下摩托羅拉還需要展現(xiàn)出更多的差異化。據(jù)CINNO Research統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2022年Q2國(guó)內(nèi)折疊機(jī)市場(chǎng)，華為占據(jù)53.7%，三星占據(jù)16.6%，摩托羅拉只占據(jù)0.1%的市場(chǎng)份額。

　　“底蘊(yùn)”也好，“情懷”也罷，這是摩托羅拉的先天優(yōu)勢(shì)，“低價(jià)”策略或許可以使其站穩(wěn)，但絕不是長(zhǎng)久之策。

　　總而言之，摩托羅拉目前在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率還有大劣勢(shì)，同樣也說(shuō)明摩托羅拉還有廣闊的提升空間。摩托羅拉創(chuàng)始人保羅·高爾文曾說(shuō)“一個(gè)人活著就得戰(zhàn)斗一輩子”。

　　顯然，屬于摩托羅拉的新戰(zhàn)斗才剛剛開(kāi)始。