汽車(chē)行業(yè)終端經(jīng)營(yíng)正面臨著許多痛點(diǎn):私域陣地新流量多,但難甄別高意向客戶(hù);經(jīng)銷(xiāo)商“各自為戰(zhàn)”,經(jīng)營(yíng)整合難;汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)決策周期過(guò)長(zhǎng),轉(zhuǎn)化鏈路流失率高;異地線索居多,無(wú)法匹配本地生意;團(tuán)隊(duì)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)少,轉(zhuǎn)化難提效……
終端經(jīng)營(yíng)的痛點(diǎn)既是挑戰(zhàn)也是更大的機(jī)會(huì)所在。10月27日,巨量引擎汽車(chē)終端經(jīng)營(yíng)大會(huì)推出「車(chē)云店」一站式經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái),助力汽車(chē)終端全鏈路經(jīng)營(yíng)高效落地。
會(huì)上巨量引擎還提出「一站式經(jīng)營(yíng)四部曲」,通過(guò)4大服務(wù)權(quán)益+平臺(tái)扶持,帶動(dòng)車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商全局提效。
01
步步為「營(yíng)」
汽車(chē)高價(jià)值增量線索與品牌經(jīng)營(yíng)能力正相關(guān)
內(nèi)容消費(fèi)時(shí)代,購(gòu)買(mǎi)決策前置化趨勢(shì)明顯,相比于“購(gòu)買(mǎi)時(shí)決策”,75%的用戶(hù)到店前即已有了明確意向。作為用戶(hù)獲取汽車(chē)信息的主要渠道,短視頻平臺(tái)“前置戰(zhàn)場(chǎng)”布局成為決勝關(guān)鍵。
巨量引擎數(shù)據(jù)顯示,超過(guò)50家車(chē)企在抖音開(kāi)啟終端經(jīng)營(yíng)生態(tài)布局,經(jīng)營(yíng)積極性、效果與收益明顯提升。
“終端經(jīng)營(yíng)能夠持續(xù)供給高質(zhì)量、高增量的線索”,巨量引擎汽車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人徐劍峰表示,高價(jià)值增量線索與品牌經(jīng)營(yíng)能力正相關(guān)關(guān)系。
徐劍峰分享了兩大價(jià)值發(fā)現(xiàn):抖音自主品牌直播間線索成交轉(zhuǎn)化率達(dá)3%-5%,抖音線索全網(wǎng)重合率30%,抖音線索垂媒重合率僅5%,線索增量及轉(zhuǎn)化價(jià)值更高;相比只靠線索買(mǎi)量,經(jīng)營(yíng)線索會(huì)隨車(chē)企終端經(jīng)營(yíng)能力的提升而增長(zhǎng),經(jīng)營(yíng)能力的投入可以帶來(lái)源源不斷的線索。
為什么終端經(jīng)營(yíng)能夠持續(xù)供給高質(zhì)量、高增量的線索?
巨量引擎發(fā)現(xiàn),相對(duì)于其他內(nèi)容平臺(tái),抖音對(duì)于激發(fā)用戶(hù)興趣擁有更大的觸發(fā)優(yōu)勢(shì),用戶(hù)能夠在抖音上完成了「激發(fā)興趣-車(chē)型了解-深度種草-留資購(gòu)車(chē)」的閉環(huán)旅程。
更大的興趣內(nèi)容開(kāi)口不僅重構(gòu)抖音汽車(chē)消費(fèi)旅程閉環(huán),更有效起到了拉動(dòng)線索增量的作用。
如何才能贏在前置戰(zhàn)場(chǎng)?巨量引擎拿出了包括短視頻、直播、IM客服在內(nèi)覆蓋全鏈的工具產(chǎn)品,同時(shí)從流量入口到最后的線索轉(zhuǎn)化,巨量引擎也發(fā)現(xiàn)平臺(tái)主動(dòng)推薦轉(zhuǎn)化占比要高于其他路徑,因此巨量引擎全新提出“L-Turbo自然線索增益”,通過(guò)模型調(diào)優(yōu)和經(jīng)營(yíng)能力提升,幫品牌獲取更多線索。
如何衡量線索獲取對(duì)經(jīng)營(yíng)效果的有效性,常常是汽車(chē)品牌難以判定的營(yíng)銷(xiāo)難題。巨量引擎將高質(zhì)量低重疊率的線索成本(CPL),作為衡量終端經(jīng)營(yíng)ROI的標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)線索「提量+提質(zhì)」并行方式,以一站式產(chǎn)品+服務(wù)解決方案,全面提升汽車(chē)品牌終端經(jīng)營(yíng)能力。
02
全「鏈」提效
直擊三大痛點(diǎn)
「車(chē)云店」一站式經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)正式發(fā)布
終端經(jīng)營(yíng)如此重要,但車(chē)企卻面臨著兩大關(guān)鍵挑戰(zhàn):首先是車(chē)企終端管理難,終端數(shù)量多、各自為戰(zhàn)、統(tǒng)籌不便;其次是經(jīng)營(yíng)提效難,終端傳播內(nèi)容不系統(tǒng),經(jīng)營(yíng)水平參差不齊。
顯然,車(chē)企需要一條貫穿經(jīng)銷(xiāo)商獲客全鏈條的“管理”與“經(jīng)營(yíng)”提效之道。對(duì)此,巨量引擎汽車(chē)行業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)理方鶴認(rèn)為,管理提效應(yīng)該關(guān)注全局?jǐn)?shù)據(jù)洞察和終端經(jīng)營(yíng)能力分級(jí),經(jīng)營(yíng)提效則要直觀的去解決經(jīng)銷(xiāo)商內(nèi)容發(fā)布統(tǒng)籌難、曝光-商機(jī)承接難、線索轉(zhuǎn)化提效難等實(shí)際問(wèn)題。
為此,巨量引擎正式發(fā)布了「車(chē)云店」一站式經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)。
管理方面,「車(chē)云店」支持全局?jǐn)?shù)據(jù)洞察,每一個(gè)場(chǎng)景、每一層架構(gòu)、每一條線索數(shù)據(jù)都「可視+可管理」,其次車(chē)云店從八大與線索量貢獻(xiàn)最相關(guān)的終端經(jīng)營(yíng)指標(biāo)入手,幫助車(chē)企進(jìn)行終端經(jīng)營(yíng)能力分級(jí),明確什么是「好的內(nèi)容」、「好的賬號(hào)」、「好的經(jīng)營(yíng)」,給予終端經(jīng)營(yíng)策略方向。
經(jīng)營(yíng)方面,「車(chē)云店」聚焦解決車(chē)企“內(nèi)容發(fā)布統(tǒng)籌難”、“曝光-商機(jī)承接難”、“線索轉(zhuǎn)化提效難”終端經(jīng)營(yíng)三大痛點(diǎn):
·內(nèi)容統(tǒng)籌:車(chē)云店「矩陣任務(wù)」任務(wù)發(fā)放與「多號(hào)直播推廣」激勵(lì)兌現(xiàn)的雙擎驅(qū)動(dòng)模式,通過(guò)矩陣任務(wù)發(fā)放,實(shí)現(xiàn)矩陣體系下對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的統(tǒng)籌管理,再利用擇優(yōu)激勵(lì),促活提效,讓線索收集效果更顯著。
·商機(jī)承接:車(chē)云店「留資組件」功能覆蓋了經(jīng)銷(xiāo)商短視頻、直播、私信和主頁(yè)四大關(guān)鍵場(chǎng)景,高效承接商機(jī),商機(jī)量同比增長(zhǎng)87.3%
· 轉(zhuǎn)化提效:車(chē)云店提供線索流轉(zhuǎn)的全方位管控,本地線索直接跟進(jìn)售賣(mài),異地線索可以進(jìn)入主機(jī)廠CRM系統(tǒng),經(jīng)過(guò)處理下發(fā)匹配經(jīng)銷(xiāo)商,促進(jìn)異地線索全方位流轉(zhuǎn),提升線索利用效率;同時(shí)提供了「自動(dòng)回復(fù)」、「智能客服」工具,可主動(dòng)挖掘評(píng)論區(qū)意向用戶(hù)和高效促進(jìn)私信商機(jī)轉(zhuǎn)化。
未來(lái)車(chē)云店將圍繞線索經(jīng)營(yíng)和矩陣經(jīng)營(yíng),從多個(gè)方面助力車(chē)企終端經(jīng)營(yíng)提效,更多產(chǎn)品功能也將陸續(xù)上線,幫助車(chē)企達(dá)成「一站式經(jīng)營(yíng)管理」的落地,實(shí)現(xiàn)營(yíng)銷(xiāo)+經(jīng)營(yíng)的全局掌控,充分發(fā)揮主機(jī)廠與經(jīng)銷(xiāo)商「總-分」結(jié)構(gòu)的經(jīng)營(yíng)勢(shì)能,實(shí)現(xiàn)更好的收益。
03
全局「增」長(zhǎng)
平臺(tái)扶持+4大服務(wù)權(quán)益
即刻入局經(jīng)營(yíng)提效
巨量引擎基于經(jīng)銷(xiāo)商不同經(jīng)營(yíng)能力推出「一站式經(jīng)營(yíng)四部曲」,巨量引擎汽車(chē)行業(yè)終端經(jīng)營(yíng)負(fù)責(zé)人賀曉晨介紹道,我們通過(guò)經(jīng)營(yíng)指標(biāo)量化經(jīng)銷(xiāo)商的經(jīng)營(yíng)能力和線索產(chǎn)出能力,根據(jù)能力評(píng)級(jí),通過(guò)差異化流量匹配策略運(yùn)營(yíng),能夠清晰所有線索的來(lái)源歸因,看到各種類(lèi)型的廣告投流以及經(jīng)營(yíng)所產(chǎn)出的線索數(shù)量及占比,進(jìn)而對(duì)整體優(yōu)化提供動(dòng)態(tài)的數(shù)據(jù)支持。
在層層提效路徑外,巨量引擎還通過(guò)4大服務(wù)權(quán)益+平臺(tái)扶持,助力車(chē)企終端經(jīng)營(yíng)全局提效。
平臺(tái)扶持聚焦會(huì)員線索增量,通過(guò)「車(chē)云店pro版」客戶(hù)專(zhuān)享權(quán)益,借助「L-Turbo」自然線索增益,幫助車(chē)企提升線索量,實(shí)現(xiàn)更高ROI。
自然線索增益權(quán)益可幫助車(chē)企在流量不變的情況下得到更多自然線索,線索增益比例占10%-20%左右,且經(jīng)營(yíng)能力越強(qiáng)的品牌或頭部經(jīng)銷(xiāo)商獲得增益的比例越高?蛻(hù)可通過(guò)「車(chē)云店」后臺(tái),更加直觀洞察品牌及單店自然線索增益量。
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四大服務(wù)權(quán)益同步推出,覆蓋培訓(xùn)、社群、顧問(wèn)、診斷多個(gè)維度:
· 多元化課程助力,終端運(yùn)營(yíng)內(nèi)容能力躍升;
·全矩陣社群運(yùn)營(yíng),數(shù)據(jù)提效終端階段投放能力;
· 落地顧問(wèn)手把手產(chǎn)品輔導(dǎo),實(shí)際應(yīng)用全程無(wú)憂 ;
·重點(diǎn)聚焦轉(zhuǎn)化,驗(yàn)證后效和數(shù)據(jù)閉環(huán)驗(yàn)證后效和數(shù)據(jù)閉環(huán);
隨著終端經(jīng)營(yíng)前置戰(zhàn)場(chǎng)搶奪日益激烈,經(jīng)營(yíng)管理亟需整合化平臺(tái),加速線索流轉(zhuǎn)與數(shù)據(jù)沉淀效率。
「車(chē)云店」一站式經(jīng)營(yíng)管理平臺(tái)將通過(guò)商域、公域與私域的統(tǒng)合,以及平臺(tái)產(chǎn)品工具、服務(wù)權(quán)益的落地,幫助車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商連接起廣告與經(jīng)營(yíng),順應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)突圍終端經(jīng)營(yíng),實(shí)現(xiàn)全鏈路管理提效。
未來(lái),巨量引擎還希望打造出連接抖音與車(chē)企的新后鏈銷(xiāo)售閉環(huán),幫助車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)一站式流轉(zhuǎn)降低損耗,實(shí)現(xiàn)更短鏈獲客。
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