阿里Q3 菜鳥又紅又“綠”

　　菜鳥綠色實(shí)踐正在如火如荼展開。

　　作為阿里巴巴踐行節(jié)能減碳目標(biāo)的排頭兵，菜鳥已經(jīng)形成了面向消費(fèi)者的綠色回收和面向商家的綠色供應(yīng)鏈解決方案。其穩(wěn)定高效的物流基建，既為產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)和民生所需提供了確定性履約服務(wù)，還能幫助快遞物流業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　反映到數(shù)據(jù)上，根據(jù)阿里巴巴集團(tuán)近期交出的2023財(cái)年二季報(bào)顯示，承擔(dān)阿里巴巴商流底座的物流業(yè)務(wù)——菜鳥，在過(guò)去一個(gè)季度表現(xiàn)出了強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭：抵銷跨分部交易前，菜鳥2023財(cái)年二季度營(yíng)收同比增長(zhǎng)26%至182.82億元;外部收入占比達(dá)到73%，環(huán)比上升約3個(gè)百分點(diǎn)，持續(xù)創(chuàng)新高。

　　在消費(fèi)市場(chǎng)面臨復(fù)雜環(huán)境之際，菜鳥通過(guò)加強(qiáng)配送能力、末端網(wǎng)絡(luò)和供應(yīng)鏈數(shù)智化建設(shè)，逐漸找到了一條持續(xù)健康的發(fā)展道路，不僅能為商家提供品質(zhì)服務(wù)，更在打造綠色物流、促進(jìn)供應(yīng)鏈節(jié)能減碳等方面探索出了一套行之有效的方法。

　　今年天貓雙11，是綠色參與量最高的一次，僅用半程時(shí)間完成了去年全程的快遞包裝回收量，提前5天完成回箱600萬(wàn)的目標(biāo)，截止20日回箱744萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)超過(guò)80%。回箱還被用于在菜鳥驛站的循環(huán)寄件。菜鳥數(shù)據(jù)顯示，目前，僅綠色回箱和綠色寄件減碳已超400噸。雙11全周期，通過(guò)算法為包裹瘦身、綠色回箱和綠色寄件等，產(chǎn)生綠色物流行為超20億次。

　　物流綠色化，已經(jīng)成為刻進(jìn)菜鳥DNA里的追求。

　　01

　　以紙箱換雞蛋

　　推進(jìn)全民減碳

　　“熱心綠色回收，就來(lái)報(bào)名紙箱換蛋勸導(dǎo)師。”

　　今年雙11，菜鳥在全國(guó)啟動(dòng)了“紙箱換蛋勸導(dǎo)師”招募，計(jì)劃招募千名志愿者，負(fù)責(zé)在菜鳥驛站協(xié)助消費(fèi)者參與“快遞包裝回收換蛋”，引導(dǎo)消費(fèi)者參與綠色物流。

　　菜鳥此番招募并無(wú)年齡、背景等的限制，只要求熱心公益、身體健康、善于溝通，老人、小孩都可以報(bào)名。據(jù)悉，報(bào)名通過(guò)后服務(wù)一小時(shí)，可獲得紀(jì)念綠牌及海馬體全家福。該消息一經(jīng)發(fā)布，迅速引發(fā)熱議，甚至有人質(zhì)疑活動(dòng)的真實(shí)性。

　　在此之前，菜鳥已經(jīng)宣布在全國(guó)13萬(wàn)家菜鳥驛站啟動(dòng)“快遞包裝換蛋”活動(dòng)。消費(fèi)者在驛站取件后，只要留下快遞包裝，掃碼后即可領(lǐng)取雞蛋等綠色禮品。如今又招募“紙箱換蛋勸導(dǎo)師”，不免讓人好奇，菜鳥此舉到底是何用意。

　　事實(shí)上，這已經(jīng)是菜鳥連續(xù)第二年啟動(dòng)“快遞包裝換蛋”活動(dòng)。

　　2021年天貓雙11期間，菜鳥首次推出該活動(dòng)，廣東、江蘇、山東、河南和浙江5省消費(fèi)者參與綠色回收活動(dòng)非常積極，平均每分鐘能領(lǐng)走200多個(gè)雞蛋;整個(gè)雙11期間，菜鳥驛站共回收400萬(wàn)個(gè)快遞包裝。

　　今年雙11，菜鳥進(jìn)一步擴(kuò)大了綠色回收規(guī)模，在全國(guó)300多城的13萬(wàn)家菜鳥驛站同時(shí)開啟活動(dòng)，準(zhǔn)備了超百萬(wàn)個(gè)雞蛋等禮品;部分驛站還試點(diǎn)使用IoT智能設(shè)備，自動(dòng)識(shí)別快遞包裝參與換蛋，讓消費(fèi)者的紙箱換蛋過(guò)程更加便捷。

　　值得一提的是，菜鳥在湖北京山、河北邯鄲、山東濰坊等地，建設(shè)了專門的雞蛋倉(cāng)。這些都屬于菜鳥的助農(nóng)項(xiàng)目，都建設(shè)在雞蛋產(chǎn)地，為上萬(wàn)家養(yǎng)殖戶提供雞蛋加工、銷售、配送服務(wù)。現(xiàn)在，為了支持綠色快遞，保障紙箱換雞蛋活動(dòng)，對(duì)雞蛋倉(cāng)進(jìn)行自動(dòng)化升級(jí)，成為“助農(nóng)+綠色”項(xiàng)目。至今，菜鳥已建成的雞蛋倉(cāng)總面積達(dá)到2萬(wàn)平米，日產(chǎn)能達(dá)到300萬(wàn)枚。

　　按照菜鳥的計(jì)劃，回收的舊快遞包裝，一部分免費(fèi)給在菜鳥驛站寄件的消費(fèi)者使用，讓舊快遞包裝循環(huán)利用起來(lái);另一部分，不能二次使用的爛紙箱，則會(huì)有選擇地被打漿重造成作業(yè)本，由公益機(jī)構(gòu)送給小學(xué)生。

　　這場(chǎng)看似虧本的買賣，卻藏著菜鳥在推進(jìn)綠色物流、發(fā)動(dòng)全民節(jié)能減碳方面的野心。

　　到站寄快遞每個(gè)包裹平均可減碳9g，到站取快遞平均可減碳4g;快遞包裝回收雖然能減少新快遞包裝箱的使用和提高廢棄包裝箱的回收率，減少溫室氣體排放，但每個(gè)包裹平均減碳也僅37g;使用菜鳥裝箱算法，減少包裝箱、填充物和膠帶等包材的使用，則可減碳62g。

　　要實(shí)現(xiàn)讓更多人參與減碳，菜鳥無(wú)疑需要從快遞物流業(yè)最關(guān)鍵的運(yùn)轉(zhuǎn)工具紙箱切入，提升紙箱循環(huán)利用的頻次。據(jù)悉，今年雙11菜鳥綠色寄件量創(chuàng)下歷史新高，每10個(gè)通過(guò)菜鳥APP下單到驛站寄件的人中，平均有超過(guò)6個(gè)人使用了舊快遞包裝寄件，綠色寄件率超過(guò)60%。

　　除了調(diào)動(dòng)消費(fèi)側(cè)力量，菜鳥也不忘在商家側(cè)推行紙箱循環(huán)。今年天貓雙11期間，菜鳥聯(lián)動(dòng)天貓超市、商家，讓商品原箱銷售，從而實(shí)現(xiàn)物流原箱發(fā)貨，結(jié)合倉(cāng)內(nèi)舊包裝的再利用，今年菜鳥發(fā)出的天貓超市包裹中，有7成均未產(chǎn)生新紙箱。

　　在B、C兩端和平臺(tái)的通力合作下，菜鳥雙11綠色物流活動(dòng)成為了社會(huì)參與度最高的一次。截至11月14日，參與菜鳥綠色物流的消費(fèi)者人次同比增加5%，快遞從業(yè)人員同比增加30%。截至11月20日回箱744萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)超過(guò)80%。

　　02

　　鑄造綠色供應(yīng)鏈

　　從0到多

　　如果說(shuō)紙箱回收是菜鳥綠色物流計(jì)劃落地到C端的實(shí)現(xiàn)方式，那供應(yīng)鏈綠色化就是其在B端給出的解決方案。

　　雀巢是較早一批在中國(guó)開啟綠色行動(dòng)的跨國(guó)公司之一，也是聯(lián)合國(guó)“企業(yè)1.5°C溫控目標(biāo)”承諾的首批簽署企業(yè)之一。

　　早在2018年8月，公司就對(duì)外宣布了自己的“無(wú)廢未來(lái)愿景”——到2025年實(shí)現(xiàn)100%的包裝可循環(huán)利用或可重復(fù)使用，包括塑料包裝在內(nèi)的所有雀巢產(chǎn)品包裝，都不應(yīng)最終進(jìn)入垃圾填埋場(chǎng)或被當(dāng)作垃圾扔掉。

　　兩年后，雀巢又將精力從“無(wú)廢”進(jìn)一步聚焦到“凈零碳排放”，并公布了詳細(xì)的行動(dòng)計(jì)劃和時(shí)間表：到2030年實(shí)現(xiàn)碳排放量減半，并到2050年實(shí)現(xiàn)凈零碳排放。而雀巢在2018年共排放了9200萬(wàn)噸溫室氣體，所有目標(biāo)都將以此為基線衡量進(jìn)展?fàn)顩r。這就相當(dāng)于，雀巢要在32年的時(shí)間里從一家年排放千萬(wàn)噸的企業(yè)完全減到零碳水平，挑戰(zhàn)嚴(yán)峻。

　　2021年7月，雀巢與菜鳥確立了戰(zhàn)略級(jí)“綠色伙伴”關(guān)系，致力于在中國(guó)共建可持續(xù)發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈：從生產(chǎn)、包裝、存儲(chǔ)到中轉(zhuǎn)、分發(fā)、配送等商品流通全鏈路，提供節(jié)能減碳解決方案。

　　具體而言，包括在雀巢工廠對(duì)商品做訂制化包裝，減少塑料材料的使用;在工廠里使用綠色智能周轉(zhuǎn)箱，降低紙箱的消耗;在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)把多個(gè)銷售渠道的商品進(jìn)行統(tǒng)一庫(kù)存管理，并使用智能工具進(jìn)行預(yù)測(cè)和作業(yè)，減少頻繁調(diào)撥帶來(lái)的交通能源消耗;通過(guò)算法為商品訂單匹配合適箱型，減少包裝物的浪費(fèi);推廣原包裝發(fā)貨，減少二次包裝帶來(lái)的新材料使用;在菜鳥驛站進(jìn)行包裝物回收等。

　　不僅如此，雙方還在去年共同合作落地了新的綠色項(xiàng)目——“感咖啡包裝上門回收”計(jì)劃，即雀巢咖啡感咖啡的消費(fèi)者在消費(fèi)咖啡后，可通過(guò)菜鳥裹裹免費(fèi)預(yù)約快遞員上門回收咖啡產(chǎn)品包裝，并寄回到品牌指定的包裝回收點(diǎn)。

　　菜鳥此舉成功連接起了商家與消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈從源頭制造到末端收寄的打通，讓更多環(huán)節(jié)、更多人都能參與到減碳工作中來(lái)。

　　進(jìn)入2022年，菜鳥的綠色供應(yīng)鏈進(jìn)一步完善升級(jí)，除了幫助合作伙伴在物流各環(huán)節(jié)減排，還沉淀出了一套標(biāo)準(zhǔn)化解決方案——綠色物流七件套。

　　所謂“綠色物流七件套”，指所有進(jìn)入菜鳥倉(cāng)的商家都可以享受七項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，包括裝箱算法、原箱發(fā)貨、電子面單、綠色包裝、智能路徑規(guī)劃、綠色配送、智能分倉(cāng)，能覆蓋從倉(cāng)儲(chǔ)到配送、回收的全鏈路綠色減碳方案。

　　這套標(biāo)準(zhǔn)化解決方案的推出，意味著菜鳥綠色供應(yīng)鏈完成了從試點(diǎn)探索到規(guī)模復(fù)制的實(shí)質(zhì)性突破，真正具備了能將物流產(chǎn)業(yè)鏈綠色化的能力。

　　今年天貓雙11期間，菜鳥的這項(xiàng)能力就被運(yùn)用到了更大范圍。據(jù)了解，菜鳥今年聯(lián)合了伊利、聯(lián)合利華等十余品牌共同發(fā)起“50克減碳聯(lián)盟”，即這些進(jìn)入菜鳥倉(cāng)的商家都可以享受“綠色物流七件套”，通過(guò)裝箱算法、原箱發(fā)貨等減碳流程，單包裹至少減碳50g。

　　03

　　加速物流綠色化

　　任重道遠(yuǎn)

　　從綠色物流到物流綠色化，是菜鳥基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和數(shù)智化管理能力的一次飛躍，更是對(duì)商家、快遞從業(yè)者工作效率和減碳能力的一次提升。

　　據(jù)悉，菜鳥今年雙11還大力投入科技減碳，25%的減碳量由此而來(lái)。共計(jì)700多臺(tái)電動(dòng)無(wú)人車開進(jìn)了400多所高校，菜鳥還用全球最大規(guī)模的商用電動(dòng)無(wú)人車配送隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)配送減碳。

　　但不積跬步，無(wú)以至千里;不積小流，無(wú)以成江海。打造綠色物流不能一時(shí)興起，推進(jìn)物流綠色化也絕非朝夕之功。菜鳥的綠色物流故事，可以追溯到2014年5月電子面單的推出。

　　在此之前，快遞物流行業(yè)大多使用傳統(tǒng)紙質(zhì)面單，不但使用過(guò)程中需要手動(dòng)填寫信息，工作繁雜、效率低下、容易出錯(cuò)，還可能因流通中的面單損壞導(dǎo)致重復(fù)填單工作和紙張浪費(fèi)。

　　而電子面單接入數(shù)據(jù)平臺(tái)，通過(guò)分揀碼就能實(shí)現(xiàn)快遞公司與商家系統(tǒng)的雙向互動(dòng)通道打通，實(shí)時(shí)跟蹤訂單各個(gè)環(huán)節(jié)的處理狀態(tài)。其不僅能夠提升快遞運(yùn)送時(shí)效，還能省去傳統(tǒng)紙質(zhì)面單信息反復(fù)填寫時(shí)造成的浪費(fèi)，是一種更高效、更環(huán)保的信息化面單。

　　官方數(shù)據(jù)顯示，菜鳥持續(xù)升級(jí)迭代的電子面單至今已累計(jì)應(yīng)用于超過(guò)1000億個(gè)快遞包裹，幫助全行業(yè)節(jié)省紙張4000億張。

　　2017年，菜鳥又與阿里巴巴公益基金會(huì)、中華環(huán)�；�金會(huì)發(fā)起，聯(lián)合圓通、中通、申通、韻達(dá)、百世、天天等六家快遞公司共同出資成立了中國(guó)首個(gè)物流環(huán)保公益基金——菜鳥綠色聯(lián)盟公益基金，旨在解決物流業(yè)的污染問(wèn)題。

　　該基金試圖通過(guò)創(chuàng)新改良快遞包裝，促進(jìn)快遞車輛使用清潔能源，引導(dǎo)運(yùn)用大數(shù)據(jù)技術(shù)減少資源浪費(fèi)，從而更好地保護(hù)生態(tài)環(huán)境。

　　在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里，菜鳥都將精力集中在了對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施的綠色化方面，包括從面單、包材、紙箱到末端快遞無(wú)人車等的推出，這些都是其跑通綠色供應(yīng)鏈的基礎(chǔ)。但光有能力尚不足以實(shí)現(xiàn)物流綠色化目標(biāo)，更大的挑戰(zhàn)還是持續(xù)性問(wèn)題。

　　現(xiàn)階段，推進(jìn)物流綠色化和節(jié)能減碳很難讓商家看到商業(yè)利益、讓消費(fèi)者收獲實(shí)際利益，如何長(zhǎng)久吸引各方參與對(duì)菜鳥而言是個(gè)巨大考驗(yàn)。

　　值得一提的是，2021年12月，阿里巴巴發(fā)布了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)科技行業(yè)首個(gè)碳中和行動(dòng)報(bào)告，并提出三個(gè)目標(biāo)：不晚于2030年實(shí)現(xiàn)自身運(yùn)營(yíng)碳中和;不晚于2030年實(shí)現(xiàn)上下游價(jià)值鏈碳排放強(qiáng)度減半，率先實(shí)現(xiàn)云計(jì)算的碳中和，成為綠色云;用15年時(shí)間，以平臺(tái)之力帶動(dòng)生態(tài)減碳15億噸。

　　作為除云業(yè)務(wù)之外，落地阿里巴巴碳中和三個(gè)目標(biāo)的重要業(yè)務(wù)分支，菜鳥更要把節(jié)能減碳放在關(guān)鍵戰(zhàn)略位置。

　　為了吸引更多消費(fèi)者參與到綠色物流計(jì)劃中來(lái)，菜鳥在今年3月上線了物流行業(yè)第一個(gè)互動(dòng)社區(qū)——“綠色家園”。消費(fèi)者可在該社區(qū)體驗(yàn)綠色快遞消費(fèi)，并能積累自己的個(gè)人碳賬單，獲得多種權(quán)益。

　　這樣企業(yè)的減碳目標(biāo)就分裂為了個(gè)人碳賬單，平臺(tái)通過(guò)調(diào)整活動(dòng)方式和激勵(lì)措施，就能動(dòng)態(tài)控制減碳成績(jī)。

　　今年6.18期間，菜鳥還接入了浙江省碳普惠平臺(tái)，成為平臺(tái)首個(gè)接入的物流企業(yè)�？爝f消費(fèi)者參與菜鳥快遞包裝回收、低碳寄取、舊箱再利用，都可以在浙江碳普惠平臺(tái)形成碳積分，從而獲得相關(guān)權(quán)益。

　　但要推動(dòng)快遞包裝綠色回收計(jì)劃徹底“破圈“，做到線上線下聯(lián)動(dòng)推進(jìn)物流綠色化持續(xù)發(fā)展，菜鳥依然任重道遠(yuǎn)。

　　04

　　寫在最后

　　供應(yīng)鏈日漸完善的菜鳥，早已不是只“菜鳥”，而是阿里巴巴踐行節(jié)能減碳目標(biāo)的排頭兵。

　　其穩(wěn)定高效的物流基建，既為產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)和民生所需提供了確定性履約服務(wù)，一系列面向消費(fèi)者的綠色回收和面向商家的綠色供應(yīng)鏈解決方案，還能幫助快遞物流業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

　　特別是在全行業(yè)扎根實(shí)體經(jīng)濟(jì)、助力產(chǎn)業(yè)帶振興的大環(huán)境下，菜鳥能將數(shù)字經(jīng)濟(jì)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)全方位融合發(fā)展，幫助更多產(chǎn)業(yè)，尤其是中小企業(yè)和商家共享數(shù)字化紅利。

　　作者|安輿

　　編輯|胡展嘉

　　運(yùn)營(yíng)|陳佳慧

　　出品|零態(tài)LT(ID：LingTai_LT)