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    一年730億美元!美國汽車業(yè)開啟“燒錢時代”,豪賭電車轉(zhuǎn)型

    2023年01月03日 10:24:25   來源:華爾街見聞

      隨著電動汽車在全球范圍內(nèi)的興起,美國正在進(jìn)入幾十年來最大的汽車工廠建設(shè)熱潮。

      本周,美國汽車研究智庫Atlas Public Policy公布了一組數(shù)據(jù),迄今為止,美國已宣布對電動汽車工廠、電池廠和電池回收項目的投資總計已超過1280億美元,僅在2022年官宣的計劃項目就超過了730億美元,是2021年的三倍多。

      同時數(shù)據(jù)還顯示,在過去兩年美國公布的新增汽車投資中,約有三分之二流向了美國的東南部地區(qū),這也使得美國汽車行業(yè)的活動遠(yuǎn)離了傳統(tǒng)汽車工業(yè)的大本營——五大湖區(qū)域。

      這些集中了電動汽車新項目的地區(qū)因此獲得了“電池帶(battery belt)”的綽號,Atlas的分析師Tom Taylor表示,這些工廠將創(chuàng)造15萬多個直接就業(yè)機會

      在一些州,這些項目即使不是該州歷史上最大的經(jīng)濟發(fā)展項目,也至少是最大之一。

      在這些大規(guī)模投資背后,是美國2022年通過的一攬子氣候法案,這些法案計劃支出數(shù)百億美元用于補貼電動汽車、電池廠以及鋰和石墨等電池材料的加工項目。

      這些投資也是汽車行業(yè)對于電動化轉(zhuǎn)型的押注,咨詢公司AlixPartners的數(shù)據(jù)顯示,到2026年,全球汽車行業(yè)計劃在電動汽車上總共投入5260億美元。

      福特汽車首席財務(wù)官John Lawler說:

      你必須現(xiàn)在就下手,否則你就會在轉(zhuǎn)型中落后。

      不過,在電動汽車業(yè)投資如火如荼的同時,經(jīng)濟衰退的陰影正在籠罩著美國,科技行業(yè)的大規(guī)模裁員已經(jīng)持續(xù)了數(shù)月。實際上,汽車行業(yè)內(nèi)部也時有裁員事件發(fā)生,Stellantis上個月表示,該公司將在今年2月份無限期閑置位于伊利諾伊州的一家生產(chǎn)吉普切諾基(Jeep Cherokee)的組裝工廠,該工廠有1350名員工。

      不過,一些汽車公司的高管表示,他們相信,即便有短期的潛在衰退,這些投資也會在長期助力他們的未來發(fā)展。

      Lawler說,盡管人們擔(dān)心經(jīng)濟衰退,但汽車公司在電動汽車相關(guān)投資上不能目光短淺。福特有多個工廠項目正在進(jìn)行中,其中就包括在田納西州和肯塔基州的項目,同時,福特計劃到2026年在電動汽車領(lǐng)域投資500億美元。

      我們認(rèn)為更大的風(fēng)險是退縮和不進(jìn)行投資。我們不能阻止未來(的到來)。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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