能鏈2022年實現(xiàn)碳減排215.9萬噸，同比提升108%｜碳中和在路上

　　近日，第二屆中國數(shù)字碳中和高峰論壇上在成都召開。能鏈碳中和事業(yè)部總經(jīng)理翟宇博在大會上表示：“新能源汽車對傳統(tǒng)燃油車的替代是實現(xiàn)交通領(lǐng)域碳中和的必然路徑。過程中，充電基礎(chǔ)設(shè)施要進(jìn)行合理均衡布局和精細(xì)化建設(shè)運營，以此提高新能源行業(yè)運營效率，加速“油電切換”進(jìn)程。此外，碳減排不可一蹴而就，更不能急功近利，大力發(fā)展新能源汽車的同時，不能忽略規(guī)模龐大的燃油車用戶群體，要實現(xiàn)油和電更均衡的減碳。”

　　2022年，全球新能源汽車銷量約1065萬輛，同比增長63.6%。截至2022年底，中國新能源汽車保有量達(dá)1310萬輛，中國新能源汽車銷量已占全球市場份額的63%。與此同時，中國燃油車保有量仍超過3億，是碳排放大戶。 因此，交通能源碳減排應(yīng)遵循存量化石能源減排、增量新能源替換的“一減一替”路徑，兼顧油、電兩個領(lǐng)域的碳減排。

　　翟宇博介紹了能鏈在上述兩個領(lǐng)域的實踐。在存量市場降碳方面，能鏈旗下團(tuán)油為用戶提供更高效、便捷的加油服務(wù)，減少車輛在找油站過程中的空駛里程，降低燃油車碳排放。同時，旗下能程科技的數(shù)字化�；�品供應(yīng)鏈體系，可實現(xiàn)運輸車輛的遠(yuǎn)程叫號、異地排隊、車隊預(yù)約等一系列功能，大幅提高裝貨效率，減少車輛排隊時未熄火干燒的情況。

　　在增量市場降碳方面，能鏈旗下能鏈智電通過推動源頭綠色化、場站綠色化和使用綠色化，實現(xiàn)綠色電力在供給和需求側(cè)的有效連接，并聯(lián)合戰(zhàn)略合作伙伴“快電”向用戶提供充電服務(wù)�？祀夾pp也推出了碳賬戶功能，鼓勵新能源車主通過手機App，在充電過程中使用碳減排量抵消充電費用。