還能再漲23%!AI寵兒NVIDIA成大摩明年首選AMD FSR 4.0將與RX 9070 XT顯卡同步登場羅永浩細(xì)紅線最新進(jìn)展,暫別AR,迎來AI Jarvis構(gòu)建堅實數(shù)據(jù)地基,南京打造可信數(shù)據(jù)空間引領(lǐng)數(shù)字城市建設(shè)下單前先比價不花冤枉錢 同款圖書京東價低于抖音6折日媒感慨中國電動汽車/智駕遙遙領(lǐng)先:本田、日產(chǎn)、三菱合并也沒戲消委會吹風(fēng)機品質(zhì)檢測結(jié)果揭曉 徠芬獨占鰲頭 共話新質(zhì)營銷力,2024梅花數(shù)據(jù)峰會圓滿落幕索尼影像專業(yè)服務(wù) PRO Support 升級,成為會員至少需注冊 2 臺 α 全畫幅相機、3 支 G 大師鏡頭消息稱vivo加碼電池軍備競賽:6500mAh 旗艦機+7500mAh中端機寶馬M8雙門轎跑車明年年初將停產(chǎn),后續(xù)無2026款車型比亞迪:2025 款漢家族車型城市領(lǐng)航智駕功能開啟內(nèi)測雷神預(yù)告2025年首次出席CES 將發(fā)布三款不同技術(shù)原理智能眼鏡realme真我全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科天璣 8400 耐玩戰(zhàn)神共創(chuàng)計劃iQOO Z9 Turbo長續(xù)航版手機被曝電池加大到6400mAh,搭驍龍 8s Gen 3處理器普及放緩 銷量大跌:曝保時捷將重新評估電動汽車計劃來京東參與榮耀Magic7 RSR 保時捷設(shè)計預(yù)售 享365天只換不修國補期間電視迎來換機潮,最暢銷MiniLED品牌花落誰家?美團旗下微信社群團購業(yè)務(wù)“團買買”宣布年底停運消息稱微軟正與第三方廠商洽談,試圖合作推出Xbox游戲掌機設(shè)備
  • 首頁 > 產(chǎn)經(jīng)新聞頻道 > 業(yè)界新聞

    電動時代,豐田bZ系列大有可為

    2023年04月19日 09:35:47   來源:網(wǎng)上車市

      這屆上海車展,事情變得有趣了起來。

      作為2023年全球第一場A級車展,上海車展這兩天成為全球汽車行業(yè)聚光燈所在,除了因為各車企帶來了不少新技術(shù)和新產(chǎn)品,還因為疫情放開4個月后,中國經(jīng)濟呈現(xiàn)出強勁復(fù)蘇的勢頭,使得中國市場本就是全球消費市場的焦點。

    電動時代豐田bZ系列大有可為-圖1

      根據(jù)威爾森監(jiān)測,預(yù)計上海車展參展車型達(dá)144款,新車型過半,多達(dá)78款,其中傳統(tǒng)燃油車型58款,新能源車型76款。

      顯而易見,新能源依然是本次上海車展的重點。

      但和過去不太一樣的是,這里不再是新勢力的獨角戲。本屆上海車展上,擁有極長發(fā)展歷史的傳統(tǒng)巨頭們展開了前所未有的電動化攻勢,豐田、大眾、通用、本田、日產(chǎn)等品牌都帶來了自己在電動化道路上取得的最新成果,豪華巨頭如奔馳、寶馬也都幾乎搬來了電動化體系的所有家族成員,就能瑪莎拉蒂這樣的超豪華選手也加入到電動化轉(zhuǎn)型大軍之中,真正的電動化之戰(zhàn)終于打響。

      在這之中,豐田的電動化轉(zhuǎn)型尤其值得關(guān)注,這家過去被詬病電動化轉(zhuǎn)型相對緩慢的車企,在中國新能源車市場卷至新高度時,終于以全速入局的新姿態(tài)出現(xiàn)在大眾面前。

      產(chǎn)品方面,繼推出純電動SUV bZ4X和純電轎車bZ3之后,TOYOTA bZ純電動專屬系列的兩款全新車型也在上海車展首次亮相;戰(zhàn)略方面,豐田也正醞釀著將電動汽車的未來設(shè)計和研發(fā)向以中國市場為核心的戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移。

      未來已來,作為全球車企領(lǐng)頭羊的豐田,當(dāng)然不允許自己缺席每一次引領(lǐng)技術(shù)浪潮的機會,所以今天它以一場徹底的變革,展示了其進(jìn)入智能電動車賽道的決心和實力。

      01、再添兩位新成員,bZ系列集結(jié)完畢

      此次豐田汽車的展臺上,最受關(guān)注的毫無疑問是bZ系列兩款概念車的全球首秀,其中bZ Sport Crossover Concept智享跨界是bZ系列首款跨界車型,計劃由一汽豐田生產(chǎn)銷售;bZ FlexSpace Concept悅動空間是bZ系列第二款SUV,定位緊湊型純電SUV,計劃由廣汽豐田生產(chǎn)銷售。此外,兩款車型都計劃于明年正式導(dǎo)入。

      加之此前先后發(fā)售的bZ4X和bZ3,豐田bZ系列已經(jīng)覆蓋轎車、SUV、跨界車等細(xì)分市場與應(yīng)用場景,形成集團攻勢。

      此時距離豐田bZ系列首款車上市,也才剛過去不到半年時間。和大多數(shù)新勢力車企每次出一款車的產(chǎn)品節(jié)奏不同,傳統(tǒng)巨頭憑借成熟的研發(fā)體系優(yōu)勢和豐富的市場經(jīng)驗,能夠快速推陳出新,以一個強大的產(chǎn)品矩陣完成追趕甚至反超。

      作為bZ系列的新成員,兩款新概念分別瞄準(zhǔn)了中國新時代年輕人和中國家庭兩大消費人群,并根據(jù)目標(biāo)人群的特點采用了不同的開發(fā)理念。

      其中bZ Sport Crossover Concept智享跨界采用“Reboot”理念,設(shè)計目標(biāo)是讓汽車不僅是移動工具,更應(yīng)該為消費者提供可以釋放自我的場景體驗價值,因此整體造型會更加激進(jìn)、動感和具有未來感,還搭載了大視野天窗、環(huán)繞式音響、治愈系香氛、音感氛圍燈等個性配置,力圖打造出符合中國Z世代審美和需求的移動“第四空間”。

      bZ FlexSpace Concept悅動空間則以“COZY HOME”為理念進(jìn)行開發(fā),更注重實用性,該車擁有越級體驗的超大車內(nèi)空間及大視野,打通了前后座椅提高空間利用率,另外還全面升級了車輛智能化與場景化體驗價值,提高駕乘樂趣的同時,打造安心、舒適的駕乘體驗。

      隨著兩位bZ系列新成員的到位,在中國市場,豐田已經(jīng)構(gòu)建了一個覆蓋全領(lǐng)域、全場景、全需求的新能源產(chǎn)品矩陣,這已經(jīng)跑在了很多車企的前面。

      02、跳出舊有思維框架,建立中國自循環(huán)研發(fā)體系

      產(chǎn)品背后,豐田內(nèi)部也在發(fā)生著劇烈變革。

      就在兩周前,現(xiàn)任豐田汽車社長佐藤恒治帶領(lǐng)著改組后的新管理團隊,在東京都內(nèi)召開了一場以“繼承與進(jìn)化”為主題的“新體制方針說明會”。

      會上宣布,豐田計劃到2026年之前推出10款純電動汽車,并成立新的部門,專注純電動車型的研發(fā)和生產(chǎn),目標(biāo)是到2026年全球年銷量達(dá)到150萬輛。在中國市場,豐田將在2024年投放2款在中國本土開發(fā)的純電動汽車,也就是這次全球首發(fā)的兩款全新概念車。

      除了發(fā)布電動化戰(zhàn)略目標(biāo),這位新掌門人也首次公開了自己對電動化轉(zhuǎn)型的態(tài)度:“汽車行業(yè)目前正處于生死攸關(guān)的境地,豐田要跳出舊有框架,跳出舊有的思維模式。”

      基于此,豐田對研發(fā)思路和體系進(jìn)行調(diào)整,將從今年就要開始建立一個中國可以完成自循環(huán)的研發(fā)體系。

      豐田中國透露,豐田從今年就要開始建立一個中國可以完成自循環(huán)的研發(fā)體系,組建EV專屬部門,預(yù)計規(guī)模達(dá)上千人。

      這意味著,未來會有更多產(chǎn)品和技術(shù)將由中國的工程師、以及兩家合資公司一汽豐田和廣汽豐田共同進(jìn)行研發(fā)和制造,以打造出更符合中國消費者的產(chǎn)品。

      實際上,豐田早已行動起來了。兩款全新概念車就采取了和此前不一樣的研發(fā)方式,其中bZ Sport Crossover Concept智享跨界采由豐田、比亞迪、一汽豐田以及豐田汽車研發(fā)中心共同研發(fā),首次引入合作伙伴廣汽集團;bZ FlexSpace Concept悅動空間

      則由豐田、廣汽集團、廣汽豐田以及豐田技術(shù)研發(fā)中心共同攜手研發(fā)。

      至此,豐田在電動化領(lǐng)域建立起一個在中國研發(fā)、生產(chǎn)、銷售的完整體系,不僅大大提高了運營效率,也能夠打造更具有競爭力、更符合中國消費者需求的產(chǎn)品,以應(yīng)對中國汽車新能源市場愈發(fā)激烈的競爭。

      03、未來將至,bZ系列大有可為

      從帶來bZ系列,到以中國為核心的一系列戰(zhàn)略調(diào)整,可以看到豐田對中國的重視程度直接拉滿了。

      豐田真的變了。

      一改以往的保守節(jié)奏,它變得更加積極、開放和包容。作為汽車行業(yè)的“老炮兒”,豐田的底蘊和韌性,是其創(chuàng)新的底層基礎(chǔ),而這是很多年輕的新勢力所不具備的獨特優(yōu)勢。

      但豐田其實也沒變。

      它依舊穩(wěn)扎穩(wěn)打,是那個永遠(yuǎn)讓人放心的豐田。

      從產(chǎn)品本身來看,bZ系列電動車都是針對主流消費者需求而設(shè)計的,比如動力上,依托于e-TNGA純電專屬架構(gòu),不盲目追求快,還兼顧駕駛樂趣;智能化方面不堆砌配置,而且以實用、便利及安全為首;核心三電方面,也不追求虛高續(xù)航,而是堅持低能耗,確保更好的耐用性,以bZ4X為例,電耗做到了頂級水平,長續(xù)航版本電池容量66.7kWh,百公里電耗僅有11.6kWh,作為對比特斯拉Model 3最低能耗在12kWh/100km,比亞迪海豹最低在12.9kWh/100km左右。

      有別于過去的新勢力,豐田bZ系列帶來了一套全新的電動方案,也為即將到來的新時代增添更多的可能性。

      結(jié)語:

      從這次上海車展已經(jīng)可以看到,2023年的中國新能源車市,將會更加激烈,也更有看點。

      豐田bZ系列兩款全新概念車的到來以及bZ系列的集體亮相,標(biāo)志著豐田電動化戰(zhàn)略的正式落地。

      從整個行業(yè)來看,隨著以豐田為首的傳統(tǒng)巨頭們的集體下場,中國新能源汽車市場格局將有望被重塑,電動時代,豐田依然大有可為。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

    即時

    新聞

    明火炊具市場:三季度健康屬性貫穿全類目

    奧維云網(wǎng)(AVC)推總數(shù)據(jù)顯示,2024年1-9月明火炊具線上零售額94.2億元,同比增加3.1%,其中抖音渠道表現(xiàn)優(yōu)異,同比有14%的漲幅,傳統(tǒng)電商略有下滑,同比降低2.3%。

    企業(yè)IT

    重慶創(chuàng)新公積金應(yīng)用,“區(qū)塊鏈+政務(wù)服務(wù)”顯成效

    “以前都要去窗口辦,一套流程下來都要半個月了,現(xiàn)在方便多了!”打開“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進(jìn)了21600元。

    3C消費

    華碩ProArt創(chuàng)藝27 Pro PA279CRV顯示器,高能實力,創(chuàng)

    華碩ProArt創(chuàng)藝27 Pro PA279CRV顯示器,憑借其優(yōu)秀的性能配置和精準(zhǔn)的色彩呈現(xiàn)能力,為您的創(chuàng)作工作帶來實質(zhì)性的幫助,雙十一期間低至2799元,性價比很高,簡直是創(chuàng)作者們的首選。

    研究

    中國信通院羅松:深度解讀《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析體系

    9月14日,2024全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析專題論壇在沈陽成功舉辦。