2022年已經走完了一半,那么在過去的6個月里,都有哪些車企召回了什么車型,召回最多的品牌又是誰呢?
據@車質網整理,今年上半年,上汽通用五菱以60.97萬輛的成績高居榜首,其中召回車型為五菱宏光S3和新五菱宏光S,召回原因是手動變速箱零件存在制造尺寸偏差,可能會在特定工況下造成脫檔,影響動力輸出。
一汽-大眾位居第二,召回車輛的國產奧迪Q5和進口版的奧迪SQ5,原因是后座網關控制模塊或許被液體給侵襲,進而出現(xiàn)短路現(xiàn)象,共計45.41萬輛。
第三名是一汽豐田和廣汽豐田,設計車輛為卡羅拉、雷凌這對表兄弟,召回原因是點火線圈存在制造問題,共計32.39萬輛。
第四名是幾乎沒什么聲量了的北京現(xiàn)代,召回車輛包括全新勝達和ix35,共計超過20萬輛。
第五名是奇瑞,車型較多,包括艾瑞澤5/EX/GX,以及瑞虎7,共計14.6萬輛;第六名同樣是豐田,車型包括威蘭達、漢蘭達、賽那、威颯雙擎、皇冠陸放、RAV4榮放、凌風、雷克薩斯NX等多款車輛,共計13.88萬輛。
第七名是特斯拉,召回車型為國產和進口版的特斯拉Model 3,共計12.7萬輛,值得注意的是,第九名還是特斯拉,只不過這次全是國產版車型,包括Model 3和Model Y,共10.72萬輛。
至于奔馳,同樣是召回大戶,位列第八、第十和第十一名。
如果大家還想了解更多車企都召回了哪些車輛,包括數(shù)量、召回原因,可以戳圖查看完整榜單,這里就不再一一細說。
圖片來自:車質網
來源:快科技
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