余承東稱問界汽車降價(jià)降錯了 華為應(yīng)該專注中高端市場

　　當(dāng)前，2023上海車展正在舉辦當(dāng)中。本屆的上海車展是2023年全球范圍內(nèi)的第一個A級車展，吸引了大量的企業(yè)和個人參加。而則CNMO注意到，華為常務(wù)董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東先生也參與了本屆的上海車展，并且在活動中接受了部分媒體和博主的采訪。

　　根據(jù)相關(guān)博主所透露的信息，余承東在采訪時透露了不少值得關(guān)注的信息，包括他本人希望國家2024年到2025能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛有關(guān)的法規(guī)落地，明確責(zé)任、義務(wù)、功能，幫助自動駕駛行業(yè)高效落地，爭取大家正式在2025年商用“自動駕駛”。

　　在談及具體的汽車傳感器問題時，余承東表示，華為非常重視安全問題，激光雷達(dá)非常有必要，不會考慮用AI+視覺替換，因?yàn)長idar的避障能力非常重要。

　　目前，華為在智選車模式上正在和奇瑞、北汽、江淮等廠商進(jìn)行洽談，涉及各種尺寸的轎車、SUV等產(chǎn)品。但是，華為會控制合作伙伴的數(shù)量，基本上一種產(chǎn)品形態(tài)，比如C級轎車之后選擇一個合作伙伴，避免華為合作伙伴內(nèi)部之間沖突。而問界汽車則會進(jìn)一步提升品牌和渠道，效率也需要提高。

　　值得一提的是，對于華為和賽力斯合作的問界汽車在今年年初進(jìn)行的產(chǎn)品降價(jià)，和很多人的猜想不同，余承東本人似乎認(rèn)為這是錯誤的決策，華為應(yīng)該專注做中高端，把品牌和體驗(yàn)做好，而不是參與汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)。