百度李彥宏：AI不會(huì)替代人類工作機(jī)會(huì) 將產(chǎn)生新的人機(jī)交互方式

　　在今日的第七屆世界智能大會(huì)上，百度創(chuàng)始人李彥宏發(fā)表講話稱，人工智能正在改變世界。

　　他認(rèn)為，人工智能不會(huì)替代人類的工作機(jī)會(huì)，也不會(huì)減少工作機(jī)會(huì)。相反，它將通過產(chǎn)業(yè)革命創(chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)。李彥宏強(qiáng)調(diào)，他并不擔(dān)心人工智能會(huì)影響人們的就業(yè)。

　　此外，李彥宏還表示，人工智能的出現(xiàn)，會(huì)讓我們可以用自然語言跟電腦來進(jìn)行交互，將產(chǎn)生新的人機(jī)交互方式。

　　附上2023世界智能大會(huì)李彥宏演講實(shí)錄：

　　各位領(lǐng)導(dǎo)、各位嘉賓：我今天給大家?guī)�來的題目叫做《大模型改變?nèi)斯ぶ悄堋贰�剛才龔克也講了，人工智能在過去這半年當(dāng)中，受到的關(guān)注度比以前高了很多，最主要的是因?yàn)槌霈F(xiàn)了生成式的人工智能。而生成式人工智能底層技術(shù)，實(shí)際上就是大模型。

　　那么大模型為什么會(huì)改變?nèi)斯ぶ悄苣?是大算力、大模型、大數(shù)據(jù)，導(dǎo)致了智能涌現(xiàn)，什么叫智能涌現(xiàn)呢?過去的人工智能是，我想讓機(jī)器學(xué)會(huì)什么技能，就教它什么技能。教過的有可能會(huì)，沒教過的就不會(huì)。大模型出現(xiàn)所謂的智能涌現(xiàn)之后，以前沒教過的技能，它也會(huì)了。這就是為什么有人講，我們現(xiàn)在朝著通用人工智能方向發(fā)展。

　　與此同時(shí)，人工智能發(fā)展方向從辨別式走向生成式。什么叫辨別式?我們過去比較熟悉的人工智能的應(yīng)用，基本上都是辨別式。比如說人臉識(shí)別，過來一個(gè)人，我識(shí)別這個(gè)人是誰，或者不是誰。這個(gè)是典型的辨別式。搜索引擎也是典型的辨別式人工智能。用戶輸入關(guān)鍵字或者一段話，他要找的東西，我們?cè)谌�網(wǎng)進(jìn)行匹配，哪一個(gè)網(wǎng)頁，哪一段內(nèi)容是他需要的，這是辨別式人工智能。

　　什么叫生成式人工智能?今天我想寫一份申請(qǐng)書，你給我寫一下�；蛘哒f，我周末請(qǐng)客，10個(gè)人，需要出一份菜單，這個(gè)無所謂對(duì)錯(cuò)，但是它能給你一些感覺，給你一些創(chuàng)意，給你一個(gè)好的基礎(chǔ)去發(fā)展你的思路�；蛘哒f，給我畫一幅車水馬龍的圖片。這種東西，過去人們不覺得是人工智能應(yīng)該做的事，現(xiàn)在可以做了。

　　那么這樣會(huì)導(dǎo)致什么呢?導(dǎo)致人們的工作效率大幅度地提升。比如說，在內(nèi)容創(chuàng)作、客戶服務(wù)、翻譯這些工作，它的效率會(huì)大幅度地提升。所以我們也看到，很多研究機(jī)構(gòu)都認(rèn)為，在未來的10年，很多工作它的效率會(huì)成倍成倍的提升。同時(shí)也帶來一些擔(dān)心，是不是這樣的效率提升，會(huì)使得很多人的工作就沒了?這些人工作丟掉之后，會(huì)不會(huì)給我們?nèi)祟悗�來不可預(yù)知的問題。

　　其實(shí)這個(gè)事兒我也講過很久，最好的去探知答案的方法，實(shí)際上是回顧過去。因?yàn)楹芏嗳艘灿X得，人工智能是第四次產(chǎn)業(yè)革命的標(biāo)志，我們可以看看之前的產(chǎn)業(yè)革命都取代了哪些工作?

　　200年前，從井下背水的工作基本上消失了。第一次產(chǎn)業(yè)革命是蒸汽機(jī)的發(fā)明，蒸汽機(jī)發(fā)明第一個(gè)應(yīng)用就是采礦的水，怎么能夠把它用機(jī)器弄上來。井下背水這些工作的消失，帶來了什么?我們來看一下，實(shí)際上產(chǎn)生了很多新的工作。

　　這100年，我們看到世界人口出現(xiàn)了高速增長(zhǎng)，跟之前的一兩千年人口增長(zhǎng)速度相比，快了很多。與此同時(shí)，人均GDP也幾乎是在同樣地快速增長(zhǎng)。這說明什么?說明雖然有些工作機(jī)會(huì)沒了，但是更多的機(jī)會(huì)出現(xiàn)了。人們工作效率的提升，可以養(yǎng)活更多的人，而每個(gè)人的生活又變得比以前更好了。從井下背水那個(gè)工作，真的不是什么好工作。

　　100年前，馬車夫的工作消失了。這張圖片是1913年紐約第五大道的一張圖片，這張圖片里幾乎已經(jīng)全部都是汽車，只有一輛馬車。那會(huì)兒，紐約到處都是賣馬肉的，馬也沒用了，后來出現(xiàn)了很多新的工作。1900-1990接近90年，同樣的規(guī)律，世界人口繼續(xù)高速增長(zhǎng)，每一個(gè)人創(chuàng)造的價(jià)值繼續(xù)高速地增長(zhǎng)。

　　30年前，我們這一代人親身經(jīng)歷，也就是我大學(xué)畢業(yè)前后，什么工作消失了?打字員的工作消失了。現(xiàn)在年輕一代沒有見過打字機(jī)的，但也出現(xiàn)了很多新的工作。同樣的規(guī)律，世界人口繼續(xù)高速增長(zhǎng)，人均GDP繼續(xù)高速增長(zhǎng)。

　　歷史雖然不會(huì)重復(fù)，但是確實(shí)有它的規(guī)律。那么這一次，為什么那么多人會(huì)擔(dān)心AI會(huì)讓工作機(jī)會(huì)減少呢?我覺得是因?yàn)�，大家能夠看到現(xiàn)在的工作會(huì)消失，但是我們看不到什么新的工作機(jī)會(huì)會(huì)被創(chuàng)造出來。就像100年前、200年前那些人，看不到后來產(chǎn)生的新的工作機(jī)會(huì)一樣。我個(gè)人是屬于樂觀派，我不擔(dān)心大模型會(huì)導(dǎo)致人類工作機(jī)會(huì)減少、生活會(huì)變差。

　　那么大模型怎么重新定義的人工智能?剛才萬鋼主席也講了，人機(jī)交互的方式發(fā)生了變化。其實(shí)過去幾十年信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，人機(jī)交互的方式發(fā)生了三次變化。

　　更早我們就不說了，命令行是我讀大學(xué)讀研究生的時(shí)候，主要的工作界面。人機(jī)進(jìn)行交互，是通過命令行。我輸入一個(gè)命令，它給我想要的反應(yīng)。我當(dāng)時(shí)覺得這個(gè)東西效率很高，但是大多數(shù)人不會(huì)這種操作。

　　更簡(jiǎn)單的人機(jī)交互方式是什么?是圖形用戶界面(GUI)。這個(gè)起碼很多人能看懂了，比第一個(gè)要更友好一些。但它仍然不是最自然的交互方式。我要想搞清楚怎么重設(shè)一下電腦的自動(dòng)睡眠時(shí)間，我得經(jīng)過四級(jí)菜單，一層一層地點(diǎn)進(jìn)去，才能找到這個(gè)位置。有多少人能記住四級(jí)菜單以后，每一個(gè)功能在哪?

　　人工智能的誕生，讓我們可以用自然語言跟電腦進(jìn)行交互。當(dāng)我有需求的時(shí)候，比如說我想查一下上個(gè)月，2023年4月，我的公司每一個(gè)產(chǎn)品線，有哪些產(chǎn)品的毛利率超過了疫情前的水平?這樣一個(gè)課題，在過去很可能需要我的助理花半天一天的時(shí)間才能獲得。今天，如果計(jì)算機(jī)懂你的自然語言，一秒鐘之內(nèi)就可以給你一個(gè)表格。

　　大模型也會(huì)重新定義營(yíng)銷和客服。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，就是誰擁有最佳的跟客戶溝通的方式，誰就會(huì)擁有這個(gè)客戶。這個(gè)道理不是因?yàn)锳I的產(chǎn)生，不是因?yàn)榇竽Ｐ偷漠a(chǎn)生，只不過技術(shù)使得我們實(shí)現(xiàn)的可能性，變得比以前多了很多。今天即使你有70億個(gè)客戶，你的每一個(gè)客戶也都可以有一個(gè)專屬的7×24小時(shí)的、什么都知道的助理去服務(wù)他。

　　大模型是一個(gè)基礎(chǔ)，大模型之上會(huì)有各種各樣人工智能的應(yīng)用。最近這段時(shí)間討論比較熱的是，AI時(shí)代的原生應(yīng)用到底長(zhǎng)什么樣子?我給大家舉幾個(gè)例子：

　　比如說像DoNotPay，這是什么呢?比較典型的應(yīng)用場(chǎng)景是人工智能律師。比如說，你在美國開車超速了，超速之后警察給你一個(gè)罰單，一般交幾百塊錢。其實(shí)你可以不交，你請(qǐng)一個(gè)律師幫你打官司，就可以不交了。但是請(qǐng)一個(gè)律師的錢，可能是罰單錢的兩倍，所以你不請(qǐng)了。今天請(qǐng)AI當(dāng)律師，你就可以不交那個(gè)錢。

　　Jasper是營(yíng)銷創(chuàng)意的生成工具，你的公司想要出什么樣的創(chuàng)意，它來幫你出，所以效率高很多。

　　Speak是韓國的軟件應(yīng)用，實(shí)際上是教你學(xué)外語的，模擬各種場(chǎng)景，你要到餐館點(diǎn)餐，跟對(duì)方談判，你要跟對(duì)方怎么交互，上百種語言都可以做得非常好。

　　對(duì)于百度來說，我們的大模型叫文心一言，兩個(gè)月之前發(fā)布的，應(yīng)該說是在全球大廠當(dāng)中是第一個(gè)發(fā)布的。之所以我們要盡快地發(fā)布出來，是因?yàn)槭袌?chǎng)有非常強(qiáng)的需求。目前有200多萬的用戶在排隊(duì)等待進(jìn)行測(cè)試，也有十幾萬家企業(yè)希望接入文心一言進(jìn)行測(cè)試。

　　當(dāng)然百度在這方面的投入，實(shí)際上不是剛剛開始的，不是這半年才開始的。我們從2019年發(fā)布了文心大模型的1.0，到現(xiàn)在已經(jīng)有四年的時(shí)間。更早的時(shí)候，我們從2013年左右就開始人工智能投入了。

　　人工智能之所以有這么大的變化，其實(shí)不僅僅是它的應(yīng)用場(chǎng)景的變化，實(shí)際上背后的技術(shù)棧也發(fā)生了非常根本的變化。

　　我們每個(gè)人都熟悉的IT的技術(shù)棧是這三層，底層是芯片層，典型的公司是英特爾、AMD、高通，它的芯片叫做CPU;中間層是操作系統(tǒng)，在PC時(shí)代就是Windows，在手機(jī)時(shí)代是安卓和iOS;上面是應(yīng)用層，PC時(shí)代所有的人都給Windows開發(fā)軟件，在移動(dòng)時(shí)代所有的人都給安卓和iOS開發(fā)應(yīng)用。

　　今天人工智能時(shí)代的到來，改變了這個(gè)格局�，F(xiàn)在的IT技術(shù)棧變成了四層，底層仍然是芯片層，但是主要的芯片已經(jīng)不是CPU，而是以GPU為代表的，新一代適合并行大規(guī)模浮點(diǎn)運(yùn)算的芯片。上面我們叫做框架層，就是深度學(xué)習(xí)的框架，像百度的PaddlePaddle飛槳，Meta的PyTorch，谷歌的TensorFlow都是在這一層。再上面一層是模型層，今天的ChatGPT、文心一言等等，這些是屬于模型層，以后AI時(shí)代的原生應(yīng)用，都會(huì)基于大模型來進(jìn)行開發(fā)。

　　這方面百度有比較明顯的優(yōu)勢(shì)，我們?cè)谒膶赢?dāng)中每一層都有比較領(lǐng)先的產(chǎn)品，比如說芯片層有昆侖芯。這個(gè)也做了有十年之久，最早是因?yàn)樗阉鲬?yīng)用需要，我們買別人的芯片，畢竟太貴了，所以自己開發(fā)了�？蚣軐邮秋w槳，飛槳今天在中國的市場(chǎng)份額第一。在模型層是文心大模型，其實(shí)除了文心一言，它是對(duì)標(biāo)ChatGPT的之外，我們還有很多行業(yè)大模型，如交通大模型、能源大模型等。應(yīng)用層的話，像百度搜索等都是我們比較領(lǐng)先的應(yīng)用。

　　這四層都有比較領(lǐng)先的產(chǎn)品或者技術(shù)，有什么好處呢?就是你可以進(jìn)行端到端的優(yōu)化，每一層可以給其他層反饋，根據(jù)這些反饋你可以綜合的、統(tǒng)籌的去考慮怎么優(yōu)化。

　　百度在芯片層的布局，就是昆侖芯，我們已經(jīng)有兩代產(chǎn)品，幾萬片的部署，無論是公司內(nèi)還是公司外都在應(yīng)用。昆侖芯第三代，會(huì)在明年年初上市。

　　在框架層，飛槳的框架在中國人工智能領(lǐng)域已經(jīng)有了500多萬開發(fā)者，也越來越獲得大家的認(rèn)同。

　　模型層剛才講了文心一言，在各種使用場(chǎng)景都有不少的應(yīng)用。未來，我相信會(huì)有更多的應(yīng)用會(huì)基于文心大模型開發(fā)出來。

　　在應(yīng)用層大家比較熟悉的是百度的搜索，百度不可能在應(yīng)用層什么都做，我們除了搜索之外，還做了跟交通有關(guān)的應(yīng)用。交通也是非常復(fù)雜，而且影響非常廣泛的方向。

　　百度做的其實(shí)主要是兩件事，一個(gè)是自動(dòng)駕駛，或者是無人駕駛的技術(shù)，一個(gè)是智能交通。無人駕駛我們做了有十年時(shí)間，現(xiàn)在在武漢、在重慶都可以進(jìn)行商業(yè)化的無人的運(yùn)營(yíng)。智能交通我們也做了有好幾年了，在不少城市都證明了效果，通過智能的調(diào)整紅綠燈變燈的時(shí)間，可以讓我們的城市的交通效率有15%到30%的明顯提升。五一長(zhǎng)假之前最后一個(gè)工作日，很多人也注意到，北京是大堵車，從二環(huán)到五環(huán)，甚至在六環(huán)都是紅的，唯一一片綠的是亦莊，亦莊有智能交通的人工智能系統(tǒng)，可以動(dòng)態(tài)調(diào)整交通流，所以效率確實(shí)是被證明有明顯的提升。

　　我們也很期待未來在大模型之上，會(huì)有各行各業(yè)各種應(yīng)用能夠找到好的應(yīng)用場(chǎng)景，能夠獲得效率大幅度的提升。

　　最后，我想說對(duì)于人類來說，最大的危險(xiǎn)，最大的不可持續(xù)，并不是創(chuàng)新帶來的不確定性。相反的，我們停止創(chuàng)新，不發(fā)明不創(chuàng)造不進(jìn)步，按照慣性走下去，所帶來的各種各樣不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)，才是人類最大的威脅。這就是為什么，百度在這么多年長(zhǎng)期持續(xù)的在人工智能方面進(jìn)行投入，也是我們?yōu)槭裁匆�把百度的使命，在多年前就定義成“用科技讓復(fù)雜的世界更簡(jiǎn)單”。

　　謝謝!