5月26日消息,福特汽車首席執(zhí)行官吉姆・法利 (Jim Farley) 當(dāng)?shù)貢r間25日表示,該公司在電動汽車領(lǐng)域最大的競爭對手不是美國領(lǐng)頭羊特斯拉或跨城競爭對手通用汽車,而是中國汽車制造商。
據(jù)網(wǎng)易科技報(bào)道,法利在美國投行摩根士丹利舉行的可持續(xù)發(fā)展金融峰會上說,像“股神”沃倫・巴菲特(Warren Buffett)投資的比亞迪這樣的中國公司,在電動汽車方面領(lǐng)先于美國大型汽車制造商和初創(chuàng)公司,特別是在電池化學(xué)和其他新興技術(shù)方面。
法利表示:“我們認(rèn)為中國汽車制造商才是我們的主要競爭對手,而不是通用或豐田。”他把比亞迪作為中國汽車制造商成功開發(fā)和銷售電動汽車的典范,首先是在中國,現(xiàn)在正進(jìn)軍歐洲市場。
當(dāng)被問及哪家公司在電動汽車方面做得最好時,法利說:“我喜歡比亞迪。這家公司是完全垂直整合的,積極進(jìn)取,給人留下深刻印象。”
市場預(yù)測服務(wù)專業(yè)調(diào)查公司 LMC Automotive 的數(shù)據(jù)顯示,比亞迪在中國的銷量從 2015 年的 44.5 萬輛增長到去年的近 200 萬輛,使其成為中國銷量前五的汽車制造商之一。
法利的評論與許多行業(yè)專家和投資者一致,他們都看好比亞迪以及其他中國汽車制造商的未來增長前景。
Storebrand Asset Management 投資組合經(jīng)理菲利普・里普曼 (Philip Ripman) 上周表示:“無論是從電動汽車的角度來看,還是從電池生產(chǎn)的角度來看,比亞迪都擁有巨大的市場份額。”
里普曼管理著價值 10 億美元的 Storebrand Global Solutions 可持續(xù)發(fā)展基金,他強(qiáng)調(diào)了比亞迪在更便宜的鈉離子電池技術(shù)方面取得的發(fā)展,這項(xiàng)技術(shù)可能會取代鋰電池。他指出,這些技術(shù)可能會被用在比亞迪價格更實(shí)惠的電動汽車上,并有助于提高該公司的利潤率。
法利也指出,與美國目前的鋰離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比,比亞迪的電池更具優(yōu)勢。今年早些時候,福特宣布與寧德時代展開新的合作,斥資 35 億美元在密歇根州建造新工廠,生產(chǎn)更便宜的電池。
這座工廠將生產(chǎn)新的磷酸鐵鋰電池,而不是福特目前使用的價格更高的鋰鎳鈷錳電池。福特公司預(yù)計(jì),新工廠將于 2026 年投入運(yùn)營,雇傭約 2500 名員工。
法利贊揚(yáng)了比亞迪在推進(jìn)這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)步方面所發(fā)揮的作用。他說:“比亞迪現(xiàn)在的規(guī)模比特斯拉大得多,他們開發(fā)了 LFP 技術(shù),這是一種更好的電池。”
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