寧德時代12日發(fā)布了面向重卡的換電產(chǎn)品“騏驥換電”,其由騏驥換電塊、騏驥換電站、騏驥云平臺組成。
據(jù)悉,騏驥換電塊采用寧德時代第三代磷酸鐵鋰電池,搭載了無熱擴散技術、CTP 成組技術,通過了 200 余項安全可靠性方面的測試,電池系統(tǒng)壽命超過 1.5 萬次。
騏驥換電站采用了自適應無級調(diào)節(jié)技術,可實現(xiàn)不同車型、不同品牌的一站通換,且采用了模塊化設計。單個換電塊的容量達到 171kWh,支持 1-3 塊電池的靈活裝配,用戶可根據(jù)自己需求來選擇電池數(shù)量。
此外,整個換電過程僅需幾分鐘,與燃油卡車加油速度相當。
騏驥云平臺可將車、電池、換電站數(shù)據(jù)用以換電全場景數(shù)據(jù)聚合,司機能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵預約、優(yōu)化換電路徑;資產(chǎn)持有方可以基于騏驥云平臺,以實現(xiàn)資產(chǎn)實時監(jiān)管、智能調(diào)度;運輸公司也可進行運輸路線規(guī)劃,司機車輛管理。寧德時代表示,最終換電站、運營方都可實現(xiàn)運營效率提升。
在車電分離模式下,每年每臺卡車還可節(jié)省 3-6 萬元的用車成本,更可實現(xiàn)有效減少碳排放。以一輛傳統(tǒng)重卡每年行駛 20 萬公里、百公里油耗 33 升進行計算,單車碳排放量高達 174 噸,這相當于 9643 棵樹全年吸收二氧化碳的總和。如果采用純電重卡,碳排放問題能得到有效緩解。
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