雷克薩斯將推出全新純電車型：有望搭載固態(tài)電池，2026 年量產(chǎn)

　　豐田汽車旗下豪華品牌雷克薩斯日前宣布，將在 10 月 25 日開幕的日本車展上展示一款純電動(dòng)概念車。新車將采用模塊化車身結(jié)構(gòu)，其量產(chǎn)車型將于 2026 年正式問(wèn)世，將會(huì)是雷克薩斯下一代電動(dòng)汽車的首款車型。

　　從官方公布的預(yù)告圖來(lái)看，新車配備了全新的箭形前大燈，并搭載電子外后視鏡，前臉輪廓與雷克薩斯數(shù)年前推出的超跑車型 LF-A 頗為相似。

　　而從側(cè)面來(lái)看，新車擁有非常低的離地間隙和跨界風(fēng)格十足的車身，將主打空氣動(dòng)力學(xué)和輕量化設(shè)計(jì)，官方稱內(nèi)飾也將運(yùn)用更多的環(huán)保材料。

　　該車將配備豐田最新研發(fā)的新型鋰離子電池，號(hào)稱具有 497 英里(約 799.84 公里)的續(xù)航里程，可在 20 分鐘內(nèi)將電量從 0% 充至 80%。

　　豐田公司此前還表示，這種新型鋰離子電池將與另一種“高性能”固態(tài)電池一同提供，后者的續(xù)航里程可達(dá) 621 英里(約 999.4 公里)。不過(guò)，這種固態(tài)電池計(jì)劃于 2027 年正式推向市場(chǎng)。

　　IT之家此前報(bào)道，豐田公司曾在今年 7 月表示已在電池技術(shù)上取得重大突破：可將電池的重量、體積和成本減半。豐田公司碳中和研發(fā)中心的總裁海田敬二說(shuō)該公司已經(jīng)開發(fā)出了提高電池耐久性的方法，并相信現(xiàn)在可以制造出續(xù)航里程為 1,200 公里的固態(tài)電池，充電時(shí)間為 10 分鐘或更短。