哈弗官方現(xiàn)已公布最新的 OTA 升級規(guī)劃說明,表示將在今年年內(nèi)為哈弗梟龍 MAX、哈弗梟龍、哈弗二代大狗提供智能維保、保電策略提升等功能升級。
尊敬的哈弗車主:
感謝大家對 OTA 升級提出的意見和建議,您期待的升級規(guī)劃來了! 目前已有部分車型完成規(guī)劃,并進(jìn)入實際開發(fā)階段,現(xiàn)公布如下:
2023 年第三季度:
功能升級:智能維保、USB 音樂文件夾分類功能、保電策略提升、上下電控制邏輯、藍(lán)牙及自適應(yīng)巡航部分功能優(yōu)化等。
適用車型:哈弗梟龍 MAX、哈弗梟龍(車機平臺及上市時功能差異,以優(yōu)化為主,具體以實際升級為準(zhǔn))
2023 年第四季度:
可見即可說、PHEV ON 擋上高壓、PHEV 能耗顯示、電量顯示功能升級等(第三代哈弗 H6、哈弗大狗)
智能維保、保電策略提升、語音功能優(yōu)化、藍(lán)牙功能優(yōu)化等(哈弗二代大狗)
2024 年第二季度:
功能升級:手機互聯(lián) HiCar+ICCOA、應(yīng)用商城、USB 音樂文件夾分類等
適用車型:哈弗梟龍 MAX、哈弗二代大狗、哈弗 H6S、哈弗酷狗、哈弗神獸
針對網(wǎng)傳哈弗梟龍 MAX“感覺保不住電”的情況,哈弗官方回應(yīng)表示,哈弗梟龍 MAX 的首次 OTA 升級計劃將在 9 月上旬推送,將進(jìn)行軟件優(yōu)化升級,尤其針對有擁堵路況:
低于強制保電目標(biāo) SOC 2% 時,啟機車速由 30kph 降低至 10kph,提升發(fā)電能力;
串聯(lián) / 高速直驅(qū)模式時,發(fā)動機充電扭矩增加,提升充電能力;
動力電池剩余的安全電量進(jìn)行顯示,消除用戶的保電焦慮感。
哈弗品牌執(zhí)行副總經(jīng)理喬心昱表示,針對擁堵路況設(shè)置強制保電,電量不增反減屬于特殊情況:
車速低于 30km,不充電,只放電,相當(dāng)于不進(jìn)水只出水,池子水位會下降,電量一樣,但電量低至 2% 的時候會啟動發(fā)動機充電,將電量平衡在 12% 左右,滿足正常駕駛。
有激烈駕駛或者大功率放電需求,為了滿足加速 / 超車 / 持續(xù)高車速需求,電池會大功率放電保證駕駛員的行車意圖,如果這時候充的少放的多,也會出現(xiàn)電量下降的情況,如果想快速充電,建議駕駛不要太激烈。
喬心昱特別強調(diào),不管是市區(qū)還是高速,不管應(yīng)用哪種模式,即使保電條件不滿足,即使表顯電量進(jìn)入紅區(qū),也不用擔(dān)心電量耗盡。哈弗梟龍 MAX 在電量低至 2% 左右,會啟動發(fā)動機,進(jìn)入串聯(lián)開始充電,保證行車的用電。(IT之家注:一般會在 12% 左右平衡,低電量駕駛體驗會變差)。更不會因為所謂的“保電保不住”產(chǎn)生失去動力的情況。
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