全球電池巨頭已感受到“寒氣”！

　　韓國動力電池巨頭LG新能源(LG Energy Solution)周三在財報會議上警告稱，由于全球經濟不確定性影響了電動汽車的銷售前景，該公司2024年的收入增長將放緩。這一悲觀的預測導致該公司股價在周三重挫了逾8%。

　　近幾周來，已有越來越多的汽車制造商和供應商對電動汽車的需求持謹慎態(tài)度，他們擔心高利率會抬高融資成本，全球主要經濟體的增長乏力也可能打擊行業(yè)需求。而在日內，LG新能源顯然也加入了這一行列。

　　LG新能源首席財務官李昌實(Lee Chang-sil)在財報電話會議上表示：“明年的電動汽車需求可能低于預期，”他提到了上述這些因素，以及汽車制造商可能為應對這些因素而調整電動汽車戰(zhàn)略。

　　為特斯拉、通用汽車和其他汽車制造商供貨的LG新能源表示，2024年的收入增長不會像今年預測的30%左右那么高。

　　LG新能源副總裁Kim Gyunghoon在電話會議上表示，隨著中國車企陸續(xù)在歐洲推出更便宜的電動汽車，歐洲制造商的需求復蘇可能會推遲。Kim補充稱，LGES正在降低波蘭工廠的產量，以最大限度地降低成本。

　　在美國，通用汽車是LG新能源在俄亥俄州的一家電池廠和另外兩家在建工廠的合資伙伴。通用汽車周二也已表示，該公司正在放慢幾款電動車型的推出速度，以削減成本，并縮減電動車產品支出，從而將利潤置于銷售目標之前。

　　盡管預期需求增長正在放緩，但LG新能源也表示，該公司正在將其全資擁有的亞利桑那州電池廠的產能從27GWh提高到36GWh，因為該公司正尋求利用美國制造業(yè)提供的稅收抵免。

　　LG新能源補充稱，該公司正計劃在亞利桑那州工廠生產能量密度更高、行駛里程更長的46系列圓柱電芯，目標是在2025年底投產。該公司還表示，將從2026年起生產價格更低的磷酸鐵鋰電池，以更好地滿足低價電動汽車的需求。

　　整體而言，LG新能源在第三季度的營業(yè)利潤為7312億韓元，較上年同期的5219億韓元增長了40%，符合該公司此前的預期，這主要得益于其與通用汽車的俄亥俄州合資工廠產量的增加。該公司三季度凈利潤為4205億韓元，較上年同期的1877億韓元增長逾一倍。

　　LG新能源在第三季度營收增長7.5%，從上年同期的7.648萬億韓元增至8.223萬億韓元。但由于歐洲需求放緩、汽車制造商調整生產以及金屬價格下降，與二季度相比下降了6%。

　　LG新能源股價日內一路低開低走，全天下跌8.7%，刷新了逾一年來的最低水平，其低迷表現也拖累韓國KOSPI指數在周三下跌了0.6%。